2024年年報余溫未散，長安汽車(000625.SZ)火速披露2025年一季度業(yè)績預告。與2024年增收降利不同，長安汽車今年一季度實現(xiàn)歸母凈利潤預計13-14億元，同比增長12.26%至20.89%；對應扣非后凈利潤預計7.3-8.3億元，同比增長553.54%至643.06%
新能源汽車 | 2025-04-16 09:40 評論在電動汽車起火和爆炸事件時有發(fā)生的今天，確保動力電池的安全可靠已經(jīng)成為了發(fā)展新能源汽車的重中之重。4月15日，工信部官微發(fā)布了關于《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國標的“一圖看懂
電源 | 2025-04-16 09:17 評論商戰(zhàn)永不眠，一切沖突往往圍繞人和錢的流動，重復上演。 4月15日，美團正式發(fā)布即時零售品牌“美團閃購”，消費者進入美團App首頁，可看到旗幟鮮明的“閃購”一欄，由此，蔬菜水果、酒水飲料、休閑食品、數(shù)碼家電、美妝護膚等用品，下單后平均30分鐘可送達
通信 | 2025-04-16 09:11 評論文源 | 源媒匯 作者 | 胡青木 編輯 | 蘇淮 “并購狂人”華潤醫(yī)藥，開始賣資產(chǎn)了。 過去幾年，華潤醫(yī)藥在醫(yī)藥領域的并購動作頻繁且精準，不斷拓展和深化其在行業(yè)的布局
醫(yī)療科技 | 2025-04-16 09:09 評論在2025中國RISC-V生態(tài)大會上，中國科學院計算技術研究所副所長、北京開源芯片研究院首席科學家、中國開放指令生態(tài)（RISC-V）聯(lián)盟秘書長包云崗表示，AI、汽車領域?qū)⒊蔀镽ISC-V新興應用場景
電子工程 | 2025-04-16 08:54 評論別看臺積電技術第一，市場份額全球第一，但他最近的日子真的不太好過。 前段時間，臺積電宣布，要追加1000億美元，到美國建廠，結(jié)合前面已經(jīng)計劃的650億美元，相當于一共要在美國投資1650億美元了。
電子工程 | 2025-04-16 08:54 評論文丨泰羅 4月15日，固態(tài)電池概念股大漲，有研新材、金龍羽等漲停、金銀河、信宇人、下鎢新能、上海洗霸、瑞泰新材等也在上漲。 固態(tài)電池是公認的下一代電池技術，沒有之一。 目前液體鋰電池主要有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種
儲能 | 2025-04-15 16:59 評論2025年第一季度，MLED（Mini/Micro LED）的產(chǎn)業(yè)化進程在中國大陸繼續(xù)提速：惠科在湖南瀏陽投資90億元建設Mini LED背光/直顯模組及整機項目；雷鳥創(chuàng)新在嘉興南湖的Micro LE
顯示 | 2025-04-15 16:03 評論工采網(wǎng)代理的國產(chǎn)MS2358是帶有采樣速率 8kHz-96kHz 的立體聲音頻模數(shù)轉(zhuǎn)換器，適合于面向消費者的專業(yè)音頻系統(tǒng)。MS2358通過使用增強型雙位Δ-∑技術來實現(xiàn)其高精度的特點
電子工程 | 2025-04-15 14:57 評論前言： 預計至2025年，AI領域?qū)⒔?jīng)歷一次重大轉(zhuǎn)型，生成式AI的應用將不再局限于回答簡單問題，而是通過智能系統(tǒng)解決更為復雜的問題。 AI的未來發(fā)展不僅局限于更大規(guī)模的模型構(gòu)建，更在于模型能夠?qū)栴}進行分解、執(zhí)行多步驟推理，并模擬人類思維過程
電子工程 | 2025-04-15 14:57 評論2025年4月14日晚，寧德時代公布2025年第一季度業(yè)績，來看重點： 1）收入端不及預期幅度較大，主要因為本季度電池銷量低于市場預期：一季度寧王的營業(yè)收入847億，大幅低于市場預期955億，實際收入端相比市場預期低11%，海豚君回顧了一下歷史，這個預期差還是相對比較大的
鋰電 | 2025-04-15 14:03 評論日賺1.5億的寧德時代，加速“跑馬圈地”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 “我們不是在和同行競爭，而是在與時間賽跑。”這是寧德時代
鋰電 | 2025-04-15 13:59 評論中韓彩電對決進入關鍵時刻。 一邊是以韓國三星LG主導的OLED顯示技術占據(jù)主流，一邊是中國海信和TCL主導的Mini LED后起之秀。中韓雙雄誰能領先一個身位，2015年將是分水嶺。 根據(jù) Sta
智能家居 | 2025-04-15 13:53 評論導語：接下來，理想汽車一方面要在自己的基本盤業(yè)務領域面對華為鴻蒙智行的纏斗，另一方面要面臨比亞迪的猛攻，同時還要提防小米、領克、極氪、深藍與零跑等一眾頗具競爭力汽車品牌的偷襲，理想汽車的壓力可想而知。 路言/作者 礪石商業(yè)評論/出品 1 最近一年時間，中國大量科技企業(yè)的價值得到重估
新能源汽車 | 2025-04-15 13:43 評論2025年一季度，在主要的歐洲14國汽車市場中，中國自主品牌新能源汽車銷量連續(xù)性地下滑。（注：本文歐洲指代歐洲14國，分別為英國、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、丹麥、德國、意大利、瑞士、愛爾蘭、芬蘭、奧地利、葡萄牙、法國）
新能源汽車 | 2025-04-15 11:41 評論了解光伏的生態(tài)，福斯特是一個樣本。 一個行業(yè)的商業(yè)生態(tài)好不好，往往取決于這個行業(yè)的集中度夠不夠高，究竟是處在雄霸天下的盛唐，還是群雄混戰(zhàn)的三國，前者國泰民安，后者赤野千里。 如果一個行業(yè)的市場格局
太陽能光伏 | 2025-04-15 11:38 評論2024年的光儲行業(yè)有多慘淡，無需新能源正前方再過多強調(diào)了，都在各家上市公司包括產(chǎn)業(yè)鏈各個龍頭慘淡的財報上表現(xiàn)得淋漓盡致，然而行業(yè)再慘淡，總還是有表現(xiàn)驚艷的公司的，就比如德業(yè)股份。 01
儲能 | 2025-04-15 11:36 評論本文來源：智車科技 4月10日，上海市浦東新區(qū)人民法院受理縱目科技（上海）股份有限公司的破產(chǎn)審查申請，標志著這家曾估值90億元、以自動泊車技術聞名的自動駕駛獨角獸正式進入司法重整程序。作為國內(nèi)ADAS領域最早實現(xiàn)量產(chǎn)的本土Tier 1供應商，縱目科技迎來了令人唏噓的結(jié)局
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-15 11:31 評論近日，寶馬集團公布了2025年第一季度的銷量。數(shù)據(jù)顯示：1-3月，寶馬集團在全球市場累計交付了586149輛汽車，同比小幅下滑1.4%。具體來看，中國市場和德國市場是寶馬集團在全球唯二失守的市場。尤其
新能源汽車 | 2025-04-15 11:29 評論退休后開掛，曹芳正濃墨重彩的續(xù)寫著“玻璃大王”曹德旺的家族傳奇。 文 / NE-SALON新能薈小編團 4 月14日，江蘇正力新能電池技術股份有限公司（股票代碼：03677.HK）正式登陸香港聯(lián)合交易所主板，成為港股市場第三家動力電池上市企業(yè)
鋰電 | 2025-04-15 11:28 評論
