“小理想”的成功學(xué)。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 最近幾天，零跑汽車（9863.HK）的股價(jià)猶如坐過(guò)山車。 3月20日，零跑汽車股價(jià)盤中高漲，最高漲幅
新能源汽車 | 2025-03-24 09:42 評(píng)論3月20日,根據(jù)成都華微官微披露,公司近日與四川具身人形機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱具身科技)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自在集成電路、人工智能及機(jī)器人領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同推進(jìn)智能機(jī)器人核心部件的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)與應(yīng)用落地,助力中國(guó)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
傳感器 | 2025-03-20 17:18 評(píng)論國(guó)產(chǎn)晶圓代工廠華虹半導(dǎo)體(01347.HK；688347.SH)在2024年出現(xiàn)營(yíng)利雙降的情況，公司在Q4凈利更是出現(xiàn)虧損，出現(xiàn)近3年來(lái)首次單季度虧損。 證券之星注意到，公司毛利率受平均售價(jià)下降和折舊成本上升的雙重壓力的影響，毛利率大幅下滑
電子工程 | 2025-03-19 10:35 評(píng)論賣車將滿一年，小米首次在年報(bào)中公布2024年的具體交付量。 首車SU7全年累計(jì)交付136854輛，超額完成13萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)的同時(shí)，也幫助集團(tuán)總營(yíng)收時(shí)隔兩年重返3000億元上方。 根據(jù)小米集團(tuán)3月18日港股盤后發(fā)布的財(cái)報(bào)，2024年總營(yíng)收同比增長(zhǎng)35%至3659.06億元
新能源汽車 | 2025-03-19 09:43 評(píng)論前言： 直到300億IPO的鐘聲敲響，人們才驚覺(jué)：華為系創(chuàng)業(yè)者早已在零售業(yè)數(shù)字化的深海中，構(gòu)建起屬于自己的商業(yè)帝國(guó)。 零售業(yè)的數(shù)字化革命，不一定要顛覆商業(yè)模式，而是讓每個(gè)貨架都成為智能終端。 作
電子工程 | 2025-03-19 09:17 評(píng)論前言： 作為風(fēng)險(xiǎn)投資界的資深人士，陳立武的背景與傳統(tǒng)技術(shù)型首席執(zhí)行官截然不同。 他的任命不僅標(biāo)志著英特爾高層管理團(tuán)隊(duì)可能面臨全面重組，也預(yù)示著將在戰(zhàn)略方向上經(jīng)歷重大調(diào)整，甚至可能重塑全球芯片產(chǎn)業(yè)的新格局
電子工程 | 2025-03-18 09:16 評(píng)論3月14日，寶馬發(fā)布了其2024財(cái)年財(cái)報(bào)。在2024年，寶馬集團(tuán)收入1423.80億歐元，相對(duì)于2023年減少8.4%，主要原因是銷量減少及中國(guó)市場(chǎng)激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。在2024年寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)109.71億歐元，對(duì)比2023年的170.96億元，大幅度下滑35.8%
新能源汽車 | 2025-03-17 16:15 評(píng)論盡管外界很多人并不看好，但董明珠健康家仍然按計(jì)劃建設(shè)推進(jìn)。 3月13日，71歲的董明珠現(xiàn)身董明珠健康家北京首店。 開(kāi)業(yè)當(dāng)天，非常熱鬧。據(jù)媒體報(bào)道，開(kāi)業(yè)儀式在多個(gè)平臺(tái)直播，累計(jì)觀看人數(shù)超518萬(wàn)。
智能家居 | 2025-03-17 15:07 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|彭雪 編|深海 近日，大疆、美的等多家國(guó)內(nèi)大廠開(kāi)始“反加班”，頻上熱搜，引發(fā)熱議。 聯(lián)想也加入到反內(nèi)卷的熱潮中來(lái)。3月12日，聯(lián)想集團(tuán)公眾號(hào)發(fā)布文章《這里的夜晚靜悄悄》，稱“大廠反內(nèi)卷文化看聯(lián)想集團(tuán)”
消費(fèi)電子 | 2025-03-17 11:22 評(píng)論芝能智芯出品 陳立武（Lip-Bu Tan）將正式接任英特爾首席執(zhí)行官（CEO），這一任命恰逢NVIDIA GTC 2025召開(kāi)之際，標(biāo)志著英特爾在經(jīng)歷一系列困境后迎來(lái)了新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 作為硅谷資深人士，陳立武憑借其在半導(dǎo)體行業(yè)的深厚背景和成功的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，被寄予厚望，有望引領(lǐng)英特爾走出低谷
電子工程 | 2025-03-14 14:09 評(píng)論文｜白 鴿編｜王一粟作為中國(guó)云計(jì)算的一哥，阿里云正在前所未有地押注AGI未來(lái)。2023年9月，阿里004號(hào)員工，最年輕的“十八羅漢”之一的吳泳銘，正式成為阿里云新任“掌門人”，阿里云也邁入?yún)怯俱憰r(shí)代。吳泳銘上任后，就對(duì)阿里云的組織架構(gòu)進(jìn)行了大刀闊斧的改革，確立了“AI驅(qū)動(dòng)，公共云優(yōu)先”的戰(zhàn)略
云計(jì)算 | 2025-03-13 13:57 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 一面本土深耕，一面全球突圍。 3月12日，蓮花跑車（原路特斯）宣布重大人事調(diào)整，原極星科技首席運(yùn)營(yíng)官欽培吉，接替毛京波出任蓮花跑車中國(guó)區(qū)總裁，全面負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)；毛京波則調(diào)任蓮花科技首席銷售官，主導(dǎo)全球市場(chǎng)開(kāi)拓
新能源汽車 | 2025-03-13 09:24 評(píng)論日·本汽車有望再續(xù)前緣 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 “日產(chǎn)本不該如此！” 這是內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）辭職演講中最后的發(fā)言
新能源汽車 | 2025-03-12 17:22 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 新社長(zhǎng)面臨著巨大的管理修復(fù)工作，且時(shí)間極為緊迫。 日產(chǎn)CEO下課了，發(fā)布會(huì)不到20分鐘。 日產(chǎn)汽車董事會(huì)3月11日會(huì)議決定，由于公司業(yè)績(jī)低迷以及與本田的業(yè)務(wù)
新能源汽車 | 2025-03-12 09:20 評(píng)論據(jù)多位知情人士透露，日產(chǎn)汽車董事將于3月11日開(kāi)會(huì)，討論社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)的潛在繼任者。據(jù)悉，日產(chǎn)考慮從三名候選人中挑選接班人。而日產(chǎn)汽車總裁內(nèi)田誠(chéng)料將離職。 事實(shí)上，日產(chǎn)選擇新接班人的消息早就被曝出
新能源汽車 | 2025-03-11 10:46 評(píng)論文｜白 鴿 編｜王一粟 作為中國(guó)云計(jì)算的一哥，阿里云正在前所未有地押注AGI未來(lái)。 2023年9月，阿里004號(hào)員工，最年輕的“十八羅漢”之一的吳泳銘，正式成為阿里云新任“掌門人”，阿里云也邁入?yún)怯俱憰r(shí)代
人工智能 | 2025-03-10 14:05 評(píng)論近日，德國(guó)汽車制造商梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司(下稱“奔馳”)因裁員風(fēng)波刷屏網(wǎng)絡(luò)。迫使奔馳作出大比例裁員決定的背后，是中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)承壓，2024年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下滑超7%
新能源汽車 | 2025-03-10 11:10 評(píng)論Microchip又要裁員了，這次計(jì)劃裁員 2000 人，約占其員工總數(shù)的 9%。 就在前不久，Microchip剛宣布了要關(guān)閉位于美國(guó)坦佩（Tempe）的半導(dǎo)體工廠，現(xiàn)在又要對(duì)另外兩家位于美國(guó)的工廠下手裁員
電子工程 | 2025-03-07 15:44 評(píng)論第二大自主乘用車企 ” 作者｜劉雅杰 編輯｜秦章勇 “奇瑞十年前就該上市！” 奇瑞控股董事長(zhǎng)尹同躍的
新能源汽車 | 2025-03-07 15:42 評(píng)論撰文 | 吳先之 編輯 | 王 潘 3月5日，極兔速遞發(fā)布2024年全年及第四季度財(cái)報(bào)。 數(shù)據(jù)顯示，極兔全年收入達(dá)到102.6億美元，同比增長(zhǎng)15.9%。考慮到上半年20.62%的收入增速，其下半年增速有所放緩
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-07 14:06 評(píng)論
