全面擁抱新能源，似乎已經(jīng)成為了這一次北京車展所有參展商的共同主題。

特斯拉作為純電動(dòng)車的標(biāo)桿產(chǎn)品，自然也不會(huì)缺席。北京車展媒體日的早晨，特斯拉正式宣布了 Model 3 的中國(guó)預(yù)覽巡展計(jì)劃，特斯拉將會(huì)在接下來(lái)的一個(gè)季度，帶著 Model 3 展車到中國(guó) 9 個(gè)城市的 16 家特斯拉官方經(jīng)銷店進(jìn)行巡展。讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)，近距離接觸到特斯拉目前最受人關(guān)注的純電動(dòng)車車型。

巡展會(huì)從 4 月 25 日，也就是今天開(kāi)始，到 7 月 23 日結(jié)束，消費(fèi)者除了可以在北京車展的這段時(shí)間在特斯拉展臺(tái)看到 Model 3 真車，也可以預(yù)約特斯拉店面的看車機(jī)會(huì)。第一批開(kāi)放預(yù)約 Model 3 預(yù)覽的門店一共有 4 家，分別是：北京藍(lán)色港灣，北京 Tesla 喬福芳草地店，上海 Tesla 太古匯店以及廣州 Tesla 天匯廣場(chǎng)店。

在北上廣這三個(gè)城市進(jìn)行展出后，特斯拉還會(huì)在深圳、杭州、武漢、天津、青島、西安這幾個(gè)城市展示 Model 3，具體時(shí)間表如下。

各個(gè)店面的展出時(shí)間略有交叉，如果按照一個(gè)店一輛車的規(guī)模來(lái)估計(jì)，基本上能大概估計(jì)到特斯拉這次帶了 10 輛車左右來(lái)到中國(guó)，供消費(fèi)者預(yù)覽。

但要注意的是，這一次特斯拉開(kāi)啟的僅僅是 Model 3 的預(yù)覽活動(dòng)，而非正式在中國(guó)地區(qū)上市，目前預(yù)約的消費(fèi)者也僅僅能夠看車，不能試駕。

是不是還挺讓人著急的？別急，中國(guó)地區(qū)雖然 Model 3 還非常稀有，但是美國(guó)硅谷地區(qū)其實(shí)已經(jīng)有不少特斯拉了。今年 CES 的時(shí)候，虎嗅就已經(jīng)試駕了特斯拉 Model 3，對(duì)整車通過(guò)試駕體驗(yàn)有了個(gè)非常直觀的了解。所以在中國(guó)地區(qū)開(kāi)放試駕之前，不妨看看我們對(duì) Model 3 的試駕評(píng)價(jià)。

最后回歸所有人都關(guān)心的那個(gè)問(wèn)題：Model 3 的交車最近順利嗎？什么時(shí)候才會(huì)輪到我們中國(guó)車主？

在愚人節(jié)開(kāi)完破產(chǎn)玩笑后，馬斯克用員工信曬了下 Model 3 的最新進(jìn)展，根據(jù)馬斯克所說(shuō)，Model 3 目前的產(chǎn)能，已經(jīng)突破了 2000 臺(tái)每周，而且特斯拉的整體產(chǎn)能還在“快速攀升”。

2000 輛大概是個(gè)什么概念？此前特斯拉宣布，預(yù)計(jì)第一季度末每周的產(chǎn)量是 2500 輛�，F(xiàn)在的狀況肯定還是沒(méi)有達(dá)到的。但是這個(gè)數(shù)量的增長(zhǎng)，其實(shí)是超出市場(chǎng)唱衰輿論的預(yù)期的。因?yàn)閮H僅在 3 月中旬，特斯拉還對(duì)外宣布 Model 3 的產(chǎn)能只有 1400 輛每周，過(guò)了兩周產(chǎn)能到了 2000 輛的水平，馬斯克還在郵件中說(shuō)按照這個(gè)節(jié)奏往下走，四月中這一數(shù)字將再次出現(xiàn)突破。

然而郵件剛發(fā)布一周，特斯拉就暫停了 Model 3 生產(chǎn)線一周，馬斯克再一次為過(guò)度依賴自動(dòng)化生產(chǎn)付出了代價(jià)。暫停加州佛利蒙的 Mode 3 組裝線 4 至 5 天的目的是提升自動(dòng)化，以此解決導(dǎo)致其多次推遲產(chǎn)量目標(biāo)的生產(chǎn)瓶頸。事實(shí)上，今年2月份，特斯拉Model 3曾于20日至24日期間停產(chǎn)。

好在事情還是向著好的方向發(fā)展，上周暫停 Model 3 生產(chǎn)之前，特斯拉已努力讓該車型 2000 輛左右的周產(chǎn)量維持了 3 周的時(shí)間，停產(chǎn)后特斯拉對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了一些升級(jí)，希望能進(jìn)一步提高產(chǎn)量。另一個(gè)值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是：在停產(chǎn)后特斯拉注冊(cè)了 5000 多個(gè) Model 3 的新車牌號(hào)。

雖然通過(guò)車牌號(hào)總數(shù)來(lái)跟蹤特斯拉生產(chǎn)并不是一個(gè)好方法，因?yàn)閺倪^(guò)去的情況來(lái)看，特斯拉有時(shí)會(huì)跳過(guò)一些數(shù)字，但是如果特斯拉注冊(cè)新車牌號(hào)的速度在加快，那就能很好地說(shuō)明產(chǎn)量正在增加。在新注冊(cè) 5170 個(gè)新車牌號(hào)個(gè)，Model 3 汽車的最高車牌號(hào)數(shù)字提高到了 33466。

而 Model 3  目前的預(yù)定訂單有多少呢？估計(jì)最少有 50 萬(wàn)。

所以回到中國(guó)地區(qū)交付的問(wèn)題，預(yù)定車主們恐怕還得耐心再等上一段時(shí)間，如果特斯拉 Model 3  的產(chǎn)能增長(zhǎng)順利，馬斯克還是非常有可能追上之前的既定目標(biāo)，在 2018 年年底開(kāi)始中國(guó)地區(qū)的交付。

不過(guò)特斯拉確實(shí)要加速了，在中國(guó)的政策推進(jìn)下，所有的車廠都在對(duì)新能源市場(chǎng)虎視眈眈，留給馬斯克占領(lǐng)更多中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間越來(lái)越少了。