《白皮書》建議將L4作為未來架構(gòu)的階段性目標(biāo)。

近日，華為在全球分析師大會HAS 2020期間面向全球發(fā)布《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》（以下簡稱《白皮書》），系統(tǒng)闡述了未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、運(yùn)維架構(gòu)和其關(guān)鍵技術(shù)，通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端的三層AI能力協(xié)同，使網(wǎng)絡(luò)走向極簡超寬、運(yùn)維邁向人機(jī)協(xié)同，為運(yùn)營商和產(chǎn)業(yè)伙伴的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供實踐參考。

華為在《白皮書》中表示，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略（ADN）是繼華為云化戰(zhàn)略All－Cloud之后面向未來十年的戰(zhàn)略，旨在實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動、自優(yōu)、自愈，敏捷使能新業(yè)務(wù)并實現(xiàn)極致客戶體驗，實現(xiàn)資源和能源的最高效率利用，讓網(wǎng)絡(luò)自我演進(jìn)實現(xiàn)自治。

《白皮書》指出，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)將具備四大改變，分別是從人工操作到系統(tǒng)自動執(zhí)行、從投訴驅(qū)動的被動維護(hù)到可預(yù)測性的主動維護(hù)、從人工決策到機(jī)器輔助甚至自主決策、從體驗的開環(huán)管理到體驗閉環(huán)可承諾。

另外，《白皮書》也建議將L4作為未來架構(gòu)的階段性目標(biāo)，應(yīng)該具備以下四點特征：一、網(wǎng)絡(luò)知識和專家知識數(shù)字化，從被動的人工運(yùn)維，走向預(yù)測性的智能運(yùn)維；二、極簡架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，網(wǎng)元走向智能化；三、分層的單域自治和跨域協(xié)同，網(wǎng)絡(luò)走向在線實時閉環(huán)；四、統(tǒng)一的云端AI訓(xùn)練、知識管理和運(yùn)維設(shè)計平臺，支持電信網(wǎng)絡(luò)迭代演進(jìn)。

從華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略出發(fā)，《白皮書》制定了一個未來10年的階段性目標(biāo)：

3－5年：網(wǎng)絡(luò)具備感知分析能力，AI能全面輔助人決策；

5－7年：網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)初步自治，在某些網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)場景中讓網(wǎng)絡(luò)高度自決策；

7－10年：產(chǎn)業(yè)共同挑戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)全場景、全生命周期的自我決策和自我演進(jìn)等終極目標(biāo)。

與此同時，為了更好地促進(jìn)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與協(xié)作，華為方面也在《白皮書》中提出三點倡議，覆蓋架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)、體系與人才等多個方面：定義自動駕駛網(wǎng)絡(luò)參考架構(gòu)和接口標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同；定義自動駕駛網(wǎng)絡(luò)分級和評估標(biāo)準(zhǔn)，推動行業(yè)發(fā)展；推動電信行業(yè)人才轉(zhuǎn)型，發(fā)揮運(yùn)維人員的最大價值。