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車廂中間還“夾著”火車頭，實(shí)拍中國最長火車！

2020-12-07 09:09
快科技
關(guān)注

雖然目前最快的交通工具是飛機(jī)，但是火車仍然是人們出行選擇最多的，那么，你知道中國最長的火車有多長嗎？

近日，中國鐵路官方發(fā)布的一段視頻引起了網(wǎng)友的熱議。據(jù)悉，這是一趟滿載2萬噸煤炭的重載列車，沿著大秦鐵路翻山越嶺。西出煤都大同，橫跨桑干峽谷，穿越燕山山脈，直抵渤海之濱。

重載列車由210節(jié)C80車輛和兩臺(tái)和諧1型電力機(jī)車組成，總長度約為2614．3米，其也是目前中國最長的火車。

和諧1型電力機(jī)車由兩節(jié)完全相同的單端司機(jī)室四軸機(jī)車通過內(nèi)重聯(lián)環(huán)節(jié)連掛成八軸機(jī)車，成為一個(gè)完整系統(tǒng)。通俗點(diǎn)講，和諧1型電力機(jī)車是由一對(duì)“雙胞胎”背靠背組成，分為A、B兩節(jié)。

火車司機(jī)可在任何一端的司機(jī)室對(duì)兩節(jié)機(jī)車進(jìn)行控制，兩節(jié)機(jī)車之間設(shè)有中間走廊連通，“嗖”一下就穿過去了。

由于大秦鐵路60％的線路處于山區(qū)，東西海拔落差上千米。不怕拉不動(dòng)，就怕剎不住。

2．6公里長的重載列車有時(shí)要同時(shí)穿越三四個(gè)橋梁隧道，甚至擺動(dòng)出S彎，車尾的坡還沒下完，車頭就又開始爬坡。

為了能讓列車“跑得快”又“停得住”，需要采用“1＋1”牽引模式，這種組合在其他線路上很難見到。

車廂中間“夾著”火車頭

作者：陳馳來源：快科技

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