作者 | 章漣漪

編輯 | 邱鍇俊

“Hello Robot，這不止是一場發(fā)布會，更是機(jī)器人技術(shù)新篇章的開啟”。

1月3日，速騰聚創(chuàng)（RoboSense）召開“Hello Robot”2025 AI機(jī)器人全球發(fā)布會，開場即把期待值拉滿。

發(fā)布會上，速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮全面講述了速騰聚創(chuàng)的機(jī)器人技術(shù)平臺公司戰(zhàn)略。基于該戰(zhàn)略，速騰聚創(chuàng)將發(fā)布一系列新品，甚至展示了一臺人形機(jī)器人整機(jī)，押注機(jī)器人業(yè)務(wù)的決心十分堅定。

伴隨著一系列新產(chǎn)品的發(fā)布，速騰聚創(chuàng)即將邁入智能機(jī)器人時代的第二個十年。在不斷“唱衰”激光雷達(dá)的聲音中，它似乎還散發(fā)著勃勃生機(jī)。

01 十年積累，從激光雷達(dá)走向智能機(jī)器人

速騰聚創(chuàng)要做“機(jī)器人”這件事，不算是新聞。

早在2024年11月底速騰聚創(chuàng)第三季度財報會上，邱純潮已經(jīng)明確了公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù)。

此次發(fā)布會上，邱純潮則是詳細(xì)介紹了，為什么速騰聚創(chuàng)可以做好這件事。

速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮

與外界對于速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)供應(yīng)商的定位不同，邱純潮稱，RoboSense一直致力于成為全球領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)平臺公司。“我們的名稱和logo，已經(jīng)把我們最初的夢想表達(dá)得非常直白。”

所謂，RoboSense，狹義上來說是“機(jī)器人+感知”，從廣義看就是“機(jī)器人+認(rèn)知”，即“AI+機(jī)器人”。

10年前，速騰聚創(chuàng)成立之際，為了解決機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)中的感知問題，速騰聚創(chuàng)開發(fā)了的初代產(chǎn)品，并逐漸成長為車載激光雷達(dá)領(lǐng)域行業(yè)頭部。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年三季度末，速騰聚創(chuàng)實(shí)現(xiàn)31款車型的大規(guī)模量產(chǎn)交付；截至2024年11月29日，速騰聚創(chuàng)獲得28家汽車整車廠及一級供應(yīng)商的92款車型的量產(chǎn)定點(diǎn)訂單。

速騰聚創(chuàng)部分定點(diǎn)車型

車載業(yè)務(wù)不斷增長，但毛利率卻相對較低。財報顯示，截至2024年三季度末，公司毛利率達(dá)到17.5%；其中，用于ADAS應(yīng)用的激光雷達(dá)產(chǎn)品毛利率達(dá)到14.1%。

而根據(jù)邱純潮此前介紹，機(jī)器人市場由于體量不如汽車大，議價能力相對較弱，此前一直保持著35%至50%的毛利率水平。

同時，邱純潮也認(rèn)為，同比汽車領(lǐng)域2021年-2023年的應(yīng)用滲透階段，機(jī)器人領(lǐng)域的增速展現(xiàn)了與汽車行業(yè)類似的爆發(fā)式發(fā)展。隨著第二增長曲線開啟，預(yù)計2025年機(jī)器人領(lǐng)域的出貨量有望突破六位數(shù)。

這也是速騰聚創(chuàng)堅定發(fā)力機(jī)器人市場的重要原因。

很多人可能不了解的是，速騰聚創(chuàng)進(jìn)入激光雷達(dá)行業(yè)的切入點(diǎn)，一開始就聚焦于靜態(tài)測繪和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，并積累了一定的用戶和出貨量。

根據(jù)邱純潮介紹，速騰聚創(chuàng)已經(jīng)為超過2600家機(jī)器人及其他產(chǎn)業(yè)客戶提供適用多種場景和任務(wù)的增量零部件及解決方案。

伴隨著量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，速騰聚創(chuàng)實(shí)現(xiàn)了在硬件、芯片、AI三大技術(shù)的布局，為成為AI驅(qū)動的機(jī)器人技術(shù)平臺公司提供了底層能力。

硬件很好理解，速騰聚創(chuàng)第一個十年圍繞激光雷達(dá)的研發(fā)，在硬件方面積累了系統(tǒng)電子動力光學(xué)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的核心能力。

芯片方面，速騰聚創(chuàng)也實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)系統(tǒng)中掃描、發(fā)射、接收、處理4大子系統(tǒng)的全面芯片化。

AI方面，速騰聚創(chuàng)不僅建設(shè)了超算中心、AI模型、場景數(shù)據(jù)等AI基礎(chǔ)設(shè)施，還開發(fā)了大規(guī)模的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動不斷增強(qiáng)AI基礎(chǔ)能力。

在邱純潮看來，過去十年，在RoboSense的漫天繁星中，也許激光雷達(dá)是最亮的那一顆星星。但未來十年，隨著智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，RoboSense正在向廣闊的智能機(jī)器人“銀河系”不斷擴(kuò)展。

02 人形機(jī)器人亮相，聚焦視覺、觸覺和關(guān)節(jié)

目標(biāo)已定，如何實(shí)現(xiàn)？

速騰聚創(chuàng)給出的方法是，立足整機(jī)開發(fā)通用的機(jī)器人移動及操作解決方案，并推出適用于各類場景的智能機(jī)器人增量零部件，為機(jī)器人行業(yè)降低門檻、縮短周期，賦能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速商業(yè)化，并推動行業(yè)向具備通用人工智能的具身智能機(jī)器人演進(jìn)。

為此，發(fā)布會上，速騰聚創(chuàng)全面“亮劍”，直接打造了一臺人形機(jī)器人整機(jī)作為機(jī)器人通用零部件開發(fā)平臺，并將聚焦機(jī)器人視覺、觸覺和關(guān)節(jié)三類增量零部件技術(shù)。

其中，最重磅產(chǎn)品還是來自視覺，即機(jī)器人視覺全新品類Active Camera解決方案。

根據(jù)邱純潮介紹，Active Camera是一個包含傳感器硬件、運(yùn)算核心、AI算法的智能生態(tài)，致力于成為通用的智能機(jī)器人之眼。

在硬件層面，區(qū)別于傳統(tǒng)的被動攝像頭，Active Camera實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)數(shù)字信號和攝像頭信息的融合，使機(jī)器人既能識別精準(zhǔn)的三維環(huán)境距離信息，又能感知豐富的視覺語義信息，并可以克服強(qiáng)烈明暗變化等環(huán)境干擾。

在部署與應(yīng)用上，機(jī)器人開發(fā)者可以通過SDK直接調(diào)用Active Camera建圖、定位、避障等能力，節(jié)省了傳感器驅(qū)動開發(fā)，數(shù)據(jù)標(biāo)定、數(shù)據(jù)融合等過程所花費(fèi)的時間，也避免了堆疊傳感器造成了系統(tǒng)臃腫低效。

觸覺上，速騰聚創(chuàng)開發(fā)出了一款低成本的力傳感器FS-3D，它適用于足式機(jī)器人的末端運(yùn)動控制，將提高雙足機(jī)器人運(yùn)動控制的精度。

關(guān)節(jié)上則是開發(fā)了一款高功率密度直線電機(jī)LA-8000。它的峰值推力可達(dá)13000N，可以在人形機(jī)器人搬運(yùn)重物、奔跑跳躍等場景下提供腿部力量輸出。

同時，速騰聚創(chuàng)還推出了一款高集成化、小體積、大算力、低功耗的機(jī)器人域控制器DC-G1，作為智能機(jī)器人的中央計算平臺，它可以支持各類實(shí)時感知模型、多模態(tài)大模型、具身智能操作模型和運(yùn)動控制算法等，協(xié)助開發(fā)者實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能化升級。

當(dāng)然，光能“看”能“跑”不行，還要能操作。

去年11月，速騰聚創(chuàng)就曾展出了一款8自由度名為“靈巧手”的機(jī)器人元器件，這款產(chǎn)品應(yīng)用的也是速騰聚創(chuàng)自研的三維力傳感器技術(shù)。

如今，速騰聚創(chuàng)又發(fā)布了第二代靈巧手Papert 2.0，在邱純潮看來，性能配置已達(dá)市場第一梯隊(duì)水平。

Papert 2.0仿人手設(shè)計，具有20自由度，最大負(fù)載5kg，在指尖指腹和手掌上共有14個力傳感器。

配合機(jī)械臂及其控制系統(tǒng)，Papert 2.0可靈活復(fù)刻人手的精細(xì)動作和操作。它可以用四自由度的食指操作電動螺絲刀，也能力度精準(zhǔn)適中地拿起雞蛋……

這樣“手眼協(xié)調(diào)”的組合被速騰聚創(chuàng)定義為機(jī)器人的上半身，即機(jī)器人操作解決方案。

而面對機(jī)器人的下半身，即移動解決方案方面，RoboSense速騰聚創(chuàng)基于智能汽車這一移動機(jī)器人平臺進(jìn)行整體深入開發(fā)，還將為行業(yè)提供各類移動機(jī)器人高速或低速的自主行駛解決方案。

從頭到腳，速騰聚創(chuàng)都給出了相應(yīng)的方案。

至于如何做這門生意，速騰聚創(chuàng)此前已經(jīng)給出解決方案。

作為機(jī)器人上游客戶的技術(shù)平臺，速騰聚創(chuàng)可以提供從軟件算法到芯片甚至是電機(jī)等全棧技術(shù)能力，且非常靈活。

比如對于擁有機(jī)器人整體解決方案的公司，速騰聚創(chuàng)只提供標(biāo)準(zhǔn)化的硬件支持。對于缺乏相關(guān)能力的公司，速騰聚創(chuàng)則可以提供包括軟硬件以及開發(fā)工具鏈在內(nèi)的全套解決方案。這樣的定位可以理解為，類似博世這樣的Tier 1。

03“老業(yè)務(wù)”激光雷達(dá)，也在全面升級

機(jī)器人業(yè)務(wù)不斷推進(jìn)的同時，速騰聚創(chuàng)顯然不會放棄激光雷達(dá)，甚至也要全面升級。

“十年前，智能機(jī)器人的代表是汽車。”在邱純潮看來，經(jīng)過十年的努力，激光雷達(dá)已經(jīng)全面邁入數(shù)字化時代，全新篇章開啟。

新篇章的第一幕，是車載激光雷達(dá)的升級。

發(fā)布會上，在車載領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)發(fā)布了全新數(shù)字化架構(gòu)EM平臺的首款產(chǎn)品，全球首款“千線”超長距數(shù)字化激光雷達(dá)EM4。

邱純潮介紹稱，EM4融合數(shù)字化架構(gòu)、串?dāng)_消除、全工況光電信號處理、數(shù)據(jù)無損壓縮等多項(xiàng)技術(shù)，擁有最高1080線、最遠(yuǎn)600米測距，以及2592萬點(diǎn)/秒成像能力等性能，至此車載激光雷達(dá)進(jìn)入“千線”時代。

EM4能為汽車提供1080P的高清三維感知能力，助力高階智能駕駛及完全自動駕駛實(shí)現(xiàn)更好的性能表現(xiàn)。

而面向智能機(jī)器人市場，RoboSense速騰聚創(chuàng)則連推兩款數(shù)字化激光雷達(dá)新品，包括E1R和Airy。

其中，E1R是全固態(tài)數(shù)字化激光雷達(dá)，搭載數(shù)字化SPAD-SoC芯片和2D VCSEL芯片，出光窗口小巧，擁有120°×90°超廣視場角，可實(shí)時探測物體大小、輪廓、距離等信息。

它基于車規(guī)級平臺設(shè)計，可適用于工業(yè)、商業(yè)、具身智能等各類型移動機(jī)器人，在不同光照條件場景中穿梭作業(yè)，滿足從近距離精細(xì)感知到寬范圍環(huán)境探測的需求，提升智能機(jī)器人的作業(yè)效率與安全防護(hù)能力。

邱純潮表示，目前E1R已逐步開啟量產(chǎn)交付，將是2025年速騰聚創(chuàng)在機(jī)器人領(lǐng)域主力出貨產(chǎn)品之一。

另一款產(chǎn)品Airy，是192線半球形數(shù)字化激光雷達(dá)。它以乒乓球大小尺寸提供水平360°、垂直90°的超廣半球形FOV，覆蓋120m直徑范圍，具備每秒172萬出點(diǎn)數(shù)和±1cm探測精度，可實(shí)時探測物體大小、輪廓、距離等信息，適用于有全向探測需求的機(jī)器人應(yīng)用場景。

在邱純潮看來，正如膠片相機(jī)向數(shù)碼相機(jī)的進(jìn)化，激光雷達(dá)已迎來全面數(shù)字化的新時代。此后，激光雷達(dá)架構(gòu)將趨于成熟穩(wěn)定，不同技術(shù)路線激光雷達(dá)產(chǎn)品都將完成數(shù)字化升級，從而加速其在汽車、機(jī)器人與無人機(jī)市場的滲透和普及。

未來，速騰聚創(chuàng)還將帶來一系列針對不同機(jī)器人場景的數(shù)字化激光雷達(dá)產(chǎn)品。

伴隨著一系列產(chǎn)品的發(fā)布，速騰聚創(chuàng)即將邁入智能機(jī)器人時代的第二個十年，開啟增長的第二曲線。

END-

       原文標(biāo)題 : 全系列產(chǎn)品發(fā)布，速騰聚創(chuàng)要怎么做機(jī)器人生意