引言

最近，自動駕駛領(lǐng)域那可是熱鬧非凡，一場并購風(fēng)暴正在悄然襲來！這背后到底有啥大動作，又會給我們未來的出行帶來怎樣的改變呢？今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）就一起來嘮嘮。（參考閱讀請點擊：《瑞典無人駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)Einride：正籌備赴美IPO，預(yù)計市值將超50億美元》）

一、全球汽車業(yè)開啟“鈔能力”模式：并購金額夠造3個SpaceX

當(dāng)馬斯克在X上吐槽“德國工程師時薪能買特斯拉股票”時，他可能沒想到中國廠商正帶著支票本橫掃歐洲——過去18個月，自動駕駛領(lǐng)域并購金額突破420億美元，相當(dāng)于SpaceX估值的三分之一。

這場“軍備競賽”有多瘋狂？

知行科技深夜突襲德國，收購價保密但業(yè)內(nèi)預(yù)估超8億歐元；

恩智浦6.25億美元吞下奧地利TTTech Auto，后者客戶包括NASA火星車項目；

高通去年豪擲46億美元買下維寧爾，創(chuàng)下汽車軟件領(lǐng)域最高收購紀錄。

更夸張的是并購效率：某頭部Tier1高管透露，現(xiàn)在評估一家自動駕駛初創(chuàng)公司“從盡調(diào)到簽約最快17天”，速度堪比直播帶貨搶庫存。

行業(yè)甚至出現(xiàn)“打包收購”新模式——某中資財團上月一次性買下慕尼黑三家激光雷達公司，交易文件裝滿12個行李箱。

數(shù)據(jù)背后的血腥戰(zhàn)場：

2024年全球汽車電子并購金額同比暴漲247%；

涉及激光雷達的收購案平均溢價達389%，創(chuàng)科技并購史紀錄；

歐洲自動駕駛專利轉(zhuǎn)讓量激增，僅德國就成交4700項。

“這不是并購，是收割二戰(zhàn)遺產(chǎn)。”某投行董事調(diào)侃道。

當(dāng)中國廠商買下博世前CTO創(chuàng)辦的芯片公司，德國《明鏡周刊》哀嘆：“我們在賣祖?zhèn)髅胤綋Q口罩錢。”

二、搶人不如買廠：自動駕駛“卡脖子”攻防戰(zhàn)

表面看這是資本游戲，實則是自動駕駛“三大件”的生死競速：

1. 芯片：算力軍備競賽

知行科技收購的德國公司手握航空級安全芯片技術(shù)，能在-55℃至175℃極端環(huán)境運行

黑芝麻智能去年買下荷蘭某IP廠商，拿下存算一體芯片“核武器”

地平線秘密收購英國AI芯片團隊，獲得“1瓦算力提升3倍”的黑科技

2. 軟件：代碼含金量論斤賣

TTTech Auto的中間件系統(tǒng)撐起奔馳L3級自動駕駛，代碼行數(shù)超過Windows XP；

被收購的奧地利團隊曾為F-35戰(zhàn)斗機編寫任務(wù)系統(tǒng)，軟件容錯率要求達99.9999999%；

某中國廠商買下斯圖加特軟件公司后，發(fā)現(xiàn)其日志系統(tǒng)能追溯每個bug到具體程序員早餐品類。

3. 傳感器：激光雷達大逃殺

速騰聚創(chuàng)收購芬蘭公司獲得“雪霧穿透算法”，測試顯示在暴雪天氣誤報率下降72%；

某神秘中資買下法國激光雷達廠，圖紙顯示其1550nm激光器可燒穿0.5mm鋼板；

大疆車載挖走德國團隊后，毫米波雷達成本直降60%，比山寨AirPods還便宜。

最戲劇性的是人才爭奪：某慕尼黑工程師向筆者展示獵頭郵件——中國公司開價“月薪8萬歐元+深圳灣1號公寓+孩子國際學(xué)校全包”，附注寫道：“可帶寵物狗乘坐商務(wù)艙”。

三、并購狂潮下的“神仙打架”：從會議室到法庭

這場資本游戲遠比表面刺激：

恩智浦收購TTTech Auto遭遇歐盟反壟斷調(diào)查，文件顯示雙方曾在慕尼黑啤酒節(jié)談判；

某激光雷達并購案因涉及軍用技術(shù)，驚動德國經(jīng)濟部審查，交易被迫追加“不向第三國轉(zhuǎn)讓”條款；

知行科技德國收購爆出競購戰(zhàn)，最后時刻殺出韓國財團，雙方代表在法蘭克福機場貴賓室“加價到登機前5分鐘”。

更有意思的是技術(shù)整合魔幻現(xiàn)實：

某中國廠商收購意大利公司后，發(fā)現(xiàn)其毫米波雷達算法需要搭配特定品牌意式咖啡機才能高效工作；

德國團隊堅持用Teambition而非微信溝通，導(dǎo)致深圳總部不得不架設(shè)專線服務(wù)器；

奧地利工程師要求會議室安裝真皮方向盤模擬器，聲稱“沒有駕駛手感寫不出代碼”。

資本市場也在上演黑色幽默：

被收購的TTTech Auto員工集體買入特斯拉看漲期權(quán)，認為自家技術(shù)將助推FSD；

某自動駕駛概念股公告收購后暴跌17%，因投資者發(fā)現(xiàn)標的公司創(chuàng)始人是“PPT之神”；

韓國分析師稱中國廠商“買貴了”，次日遭國內(nèi)網(wǎng)友人肉出持有三星股票。

四、暗戰(zhàn)新維度：當(dāng)自動駕駛遇上地緣政治

這場并購潮早已超越商業(yè)范疇：

美國外國投資委員會（CFIUS）阻止了7起中美自動駕駛并購；

歐盟通過《關(guān)鍵技術(shù)法案》，將激光雷達列為“戰(zhàn)略資產(chǎn)”；

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省秘密組建“自動駕駛技術(shù)保全課”，24小時監(jiān)控專利流動。

中國企業(yè)修煉出“并購兵法”：

化整為零：通過新加坡、開曼群島多層架構(gòu)收購敏感技術(shù)；

技術(shù)換市場：承諾在歐洲建廠換取審批通過，某項目創(chuàng)造“1歐元拿地”神話；

人才套娃：收購后保留原CEO，但安插“聯(lián)席總經(jīng)理”掌握財務(wù)權(quán)

最經(jīng)典案例當(dāng)屬某雷達廠商收購戰(zhàn)：

中資通過盧森堡基金控股德國公司；

在波蘭設(shè)立研發(fā)中心分流核心技術(shù)；

關(guān)鍵技術(shù)申請中國專利，在慕尼黑法院發(fā)起“專利無效”訴訟；

最終用德國法律打敗德國公司。

上面4步，步步緊扣，步步驚心，可列入商學(xué)院經(jīng)典案例！

“這不是并購，是降維打擊。”某國際律所合伙人感嘆，“中國人把孫子兵法寫進M&A條款了。”

五、萬億蛋糕怎么分？自動駕駛進入“戰(zhàn)國時代”

普華永道預(yù)測：到2030年，自動駕駛并購規(guī)模將突破2000億美元。

但瘋狂背后藏著三大生死考驗：

1. 整合暴雷率87%：某統(tǒng)計顯示，過去5年汽車電子并購案中，真正實現(xiàn)技術(shù)協(xié)同的不足13%。

最慘烈案例：美國某公司花12億美元收購以色列團隊，結(jié)果發(fā)現(xiàn)核心算法需配合特定猶太教飲食規(guī)定才能運行。

2. 地緣政治黑天鵝：某中企收購案因俄烏沖突被罰“戰(zhàn)爭附加費”，最終多付2.3億歐元；

韓國公司收購德國企業(yè)時，因文化爭議被迫在合同加入“禁止辦公室吃泡菜”條款。

3. 技術(shù)路線賭博：激光雷達派與純視覺派的軍備競賽仍在繼續(xù)，有公司花5億美元收購的固態(tài)激光雷達技術(shù)，可能因特斯拉FSD突破變得一文不值。

中國市場正在上演“權(quán)力的游戲”：

比亞迪秘密組建200人并購?fù)粨絷�，專門“截胡”海外標的；

華為車BU被曝設(shè)立“戰(zhàn)爭基金”，準備隨時收購陷入財務(wù)危機的歐洲Tier1；

小鵬汽車董事長何小鵬在內(nèi)部會上放話：“未來三年要買夠500項核心專利”。

六、尾聲：當(dāng)并購狂潮撞上技術(shù)奇點

回看歷史長河：

2010年代，車企在發(fā)動機變速箱領(lǐng)域廝殺；

2020年代，戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移到電池與芯片。

那么，到了2030年代，自動駕駛并購可能成為國家競爭力指標。

某不愿具名的行業(yè)大佬透露：“現(xiàn)在買公司就像買菜，但真正的戰(zhàn)爭在收購?fù)瓿珊蟛砰_始。”

這句話道出殘酷真相——當(dāng)中國企業(yè)買下博世、大陸的“技術(shù)遺產(chǎn)”，接下來要在文化沖突、技術(shù)整合、地緣博弈中殺出血路。

或許正如某德國工程師在領(lǐng)英的吐槽：“中國人買走了我們的實驗室，但帶不走下午4點準時下班的靈魂。”

這場橫跨歐亞的自動駕駛并購狂潮，終將檢驗誰才是智能汽車時代的真正掌舵者。

總之，無人車來也（公眾號：無人車來也）認為，自動駕駛領(lǐng)域的并購潮已經(jīng)拉開帷幕，這場風(fēng)暴將會給整個行業(yè)帶來翻天覆地的變化。讓我們一起拭目以待，看看未來的出行會因為這些并購變得多么酷炫？！親！你說呢？

       原文標題 : 自動駕駛并購狂潮：中國公司知行科技深夜出海，德國百年老店被"打包"？