——企業(yè)競爭情況：集中度不高 市場競爭激烈

目前，我國整個專用車行業(yè)市場集中度不高，行業(yè)的市場競爭十分激烈，企業(yè)數(shù)量眾多，雖已出現(xiàn)了個別具備規(guī)模實力、資本實力和品牌優(yōu)勢的企業(yè)，但行業(yè)內總體呈現(xiàn)“多品種、小批量、專、精、特”的特點。隨著我國準入政策調整市場集中度會向龍頭企業(yè)進行聚攏，專用汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度會逐步提升。

（注：根據(jù)貝恩對產(chǎn)業(yè)壟斷和競爭類型劃分，CR4＜30％時為原子型（競爭型）市場結構；CR4＞30％時為寡占型市場結構，其中：CR4在30％－35％之間為低集中度寡占型，在35％－50％之間為中下集中寡占型，在50％－65％之間為中上集中寡占型，在65％－75％之間為高度集中寡占型，大于75％為極高寡占型。）

專用車行業(yè)區(qū)域發(fā)展對比分析

——區(qū)域企業(yè)發(fā)展對比：山東企業(yè)數(shù)量遙遙領先

從產(chǎn)業(yè)分布來看，山東省市我國專用汽車生產(chǎn)第一大省，省內在產(chǎn)企業(yè)數(shù)量達到348家。目前，我國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在我國中、東部地區(qū)。在產(chǎn)企業(yè)數(shù)量前5的省份，占全國總生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的58．12％。且山東省擁有青島五菱專用汽車有限公司、山東時風商用車有限公司、中國重汽集團濟南卡車股份有限公司等專用車行業(yè)龍頭企業(yè)，企業(yè)發(fā)展實力較強。

——區(qū)域產(chǎn)量對比：山東為產(chǎn)量第一大省

2019年我國專用車產(chǎn)量第一大省為山東省，產(chǎn)量為1193267輛，同比增長58．37％；產(chǎn)量排名第二的是河北省，為376929輛，同比增長130．34％；湖北省產(chǎn)量排名第三，為325516輛，同比增長17．56％。

——區(qū)域需求量對比：廣東省需求量最大

2020年5月，我國專用汽車七大類（不含半掛車）綜合銷量排名前5名的省份分別是廣東省（24624輛）、山東�。�17525輛）、河南省（15697輛）、河北省（15456輛）和江蘇�。�14699輛）

——區(qū)域發(fā)展環(huán)境對比：山東省基礎設施建設領先

在公路里程方面，截至2018年底，四川、山東和湖北分列全國第一、第二和第三位，公路總里程分別為33．16萬公里、27．56萬公里和27．50萬公里。公路設施完善，為各省專用物流車的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。在我國專用車產(chǎn)量前兩位的山東省和湖北省在公路里程方面都處在領先地位。

在公路貨運量方面，在專用車產(chǎn)量領先的山東省和河北省同樣排在全國前列。2018年山東省公路貨運量為312807萬噸，排在全國首位；河北省貨運量為226334萬噸，排在全國第五位。公路貨運量需求規(guī)模，增加了專用物流車的需求量，帶動了當?shù)貙Ｓ密嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。