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美團(tuán)外賣無人配送 2019年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營

日前，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興在出席一會(huì)議時(shí)透露，兩年前，公司已經(jīng)開始研究機(jī)器人配送技術(shù)，已申請(qǐng)了60項(xiàng)技術(shù)專利，近日剛在北京朝陽大悅城開啟試點(diǎn)運(yùn)行，未來計(jì)劃于2019年實(shí)現(xiàn)規(guī)�；\(yùn)營。

早在去年12月，滴滴出行CEO程維接受采訪時(shí)就曾表示，近幾輪融資過后，資金將主要用于自動(dòng)駕駛和AI智慧交通技術(shù)的研發(fā)以及國際化的推進(jìn)。

本月23日，有微博大V曝出網(wǎng)友路遇美團(tuán)無人車前往朝陽大悅城某網(wǎng)紅飲料店取餐的視頻，隨后美團(tuán)官方微博轉(zhuǎn)發(fā)并回應(yīng)“是我司的車”。美團(tuán)的微博中，也不斷發(fā)布關(guān)于無人配送車的最新消息。

目前，機(jī)器已經(jīng)能做到取餐然后送到，但是，這個(gè)離消費(fèi)者需要的場(chǎng)景還有很大的距離。要想滿足配送的時(shí)效性，并獲得政策的支持，還有一段路要走。

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