5月31日，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立五周年之際，馬云現(xiàn)身GSLS2018全球智慧物流峰會，馬云戲稱“這是我主動要求來參加的”。

會上馬云先回顧了過去五年來我國物流業(yè)的變化。

馬云預(yù)測，今年快遞包裹會超過500億件，快遞員加上外賣員超過500萬。菜鳥誕生五年來，中國物流發(fā)展越來越智能，過去五年沒有幾個城市能夠做到當(dāng)日達，今天當(dāng)日達次日達，服務(wù)覆蓋到1500個區(qū)縣，五年前海關(guān)包裹通過量一年100萬，現(xiàn)在一天500萬，5年前快遞箱的設(shè)置很粗放，現(xiàn)在通過箱型匹配技術(shù)，每年可減少7500萬紙箱。

菜鳥2013年成立以來，作為技術(shù)驅(qū)動的社會化物流協(xié)同平臺，連接了300萬快遞員，3000萬平方平倉庫，把中國快遞的平均時效從4天以上提速到2．5天。

馬云在會上表示，沒有新物流就沒有新零售，沒有新制造。物流業(yè)是制造業(yè)中的服務(wù)業(yè)，是服務(wù)業(yè)中的制造業(yè)，菜鳥將全力以赴建立國家智能物流骨干網(wǎng)。阿里巴巴和菜鳥將投資上千億元來做這件事情。

這張網(wǎng)主要包括國內(nèi)和國外兩張網(wǎng)。一個是在國內(nèi)，要做到任一地方24小時必達，把中國物流成本占GDP的比重降到5％以下。另一個是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時必達。我們國家向新制造的過程中，物流骨干網(wǎng)變得日益重要。

馬云表示，阿里巴巴將絕大部分投資放到物流上面，只有物流基礎(chǔ)好整個制造業(yè)才能好，這不僅僅是我們可以做而是我們必須做的。

菜鳥未來做物流業(yè)的大腦，幫助物流公司更好，未來不會自己做快遞，而是服務(wù)物流企業(yè)。做全國、全世界的物流支撐，做別人不愿意做的事情。

馬云認為，未來快遞企業(yè)要必須有全球觀，全局觀，以前的物流是以企業(yè)勞動為主，以后是以腦力為主，菜鳥未來做物流業(yè)的大腦，幫助物流公司做得更好。菜鳥要聯(lián)合物流企業(yè)將中國物流成本占GDP比例降低到5％以下。如果把物流成本占GDP比重降到5％以下，可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤空間，這是菜鳥和物流行業(yè)應(yīng)該為國家做的事情。

對于阿里的近期的投資，馬云也在現(xiàn)場做了回復(fù)，馬云表示300億美金才剛剛開始，因為我們對中國有信心，對行業(yè)有信心，我們?yōu)槭裁床煌顿Y，但是不等于盲目投資。