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智慧交通要在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中有所作為 加快發(fā)展

6月28日,交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布部長(zhǎng)李小鵬文章指出,要在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、收費(fèi)公路制度改革、行業(yè)整合升級(jí)、智慧交通發(fā)展、綠色交通發(fā)展等方面有所作為,切實(shí)服務(wù)好國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局。要把創(chuàng)新作為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的第一動(dòng)力。著力增強(qiáng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸裝備制造等技術(shù)能力,強(qiáng)化交通運(yùn)輸關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)等研究,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等同交通運(yùn)輸?shù)纳疃热诤稀?/p>

智慧交通要在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中有所作為 加快發(fā)展

隨著城市化進(jìn)程加快,百萬(wàn)級(jí)車城名單不斷拉長(zhǎng),停車難幾乎成了中國(guó)各大小城市的通病,如何充分利用路側(cè)停車資源被正式提上日程。對(duì)此,深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)兼CEO向雋提出“兩步走”戰(zhàn)略,其一加大科技投入,對(duì)路側(cè)公共停車位進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,最大程度提高車位資源利用率;其二搭建城市級(jí)停車管理平臺(tái),借助物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿科技,實(shí)現(xiàn) “無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守” 人工智能停車管理。

在智慧交通發(fā)展過(guò)程中,科技創(chuàng)新和社會(huì)創(chuàng)新兩個(gè)能力要并重,不可偏廢。因?yàn)榭萍紕?chuàng)新,才有了美團(tuán)外賣、摩拜單車,美團(tuán)打車下一步的發(fā)展才有生命力。但是,以法治為根本的社會(huì)創(chuàng)新不容忽視,只有在法治的軌道上,科技創(chuàng)新才不會(huì)“走偏”,才能真正讓社會(huì)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新彼此作用,促進(jìn)新業(yè)態(tài)形成經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。

智能交通作為一個(gè)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),具有良好的市場(chǎng)效益,其市場(chǎng)前景十分廣闊。在安防領(lǐng)域的應(yīng)用范圍也非常廣闊,僅以機(jī)場(chǎng)為例,全國(guó)大中型機(jī)場(chǎng)約100余個(gè),按照每個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)10-20公里圍界計(jì)算,市場(chǎng)容量就將在50億元以上。

預(yù)計(jì)未來(lái)5年中,中國(guó)將在200個(gè)以上的大中型城市建立城市交通指揮中心。中心將集公安交通GIS綜合業(yè)務(wù)管理、視頻監(jiān)控、信號(hào)控制、交通信息檢測(cè)、GPS車輛定位、通信調(diào)度指揮及交通信息發(fā)布等系統(tǒng)于一體。

結(jié)合未來(lái)市場(chǎng)需求分析以及相關(guān)規(guī)劃,未來(lái)幾年我國(guó)智能交通行業(yè)有望保持20%左右的市場(chǎng)規(guī)模增速,預(yù)計(jì)到2021年的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)880億元。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)要取得制高點(diǎn),必須在技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案、服務(wù)等形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,僅就技術(shù)層面來(lái)講,當(dāng)前比較看重的是AI技術(shù),AI技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)從本質(zhì)上進(jìn)行轉(zhuǎn)變,形成新的感知智能以及認(rèn)知智能,我們都在講數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、大數(shù)據(jù)分析,都是跟AI緊密集合的。AI技術(shù)可以貫穿多個(gè)行業(yè),貫穿信息系統(tǒng)各層次。不是提倡每個(gè)企業(yè)橫向鋪開(kāi),而是抓緊符合自身客戶需求的關(guān)鍵AI技術(shù),縱向挖掘業(yè)務(wù),為客戶提供有價(jià)值的產(chǎn)品或者解決方案。

結(jié)語(yǔ):未來(lái)十年將是中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第二個(gè)黃金十年。我們衷心祝愿智能交通上市企業(yè),抓住機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。同時(shí)可以斷言,未來(lái)十年,將會(huì)有更多的智能交通企業(yè)登陸資本市場(chǎng),從而實(shí)現(xiàn)做大幫強(qiáng)的夢(mèng)想。未來(lái)五到六年,中國(guó)的上市智能交通企業(yè)將有可能突破100家。

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