近日，首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)主題活動(dòng)之“智能化應(yīng)用與高品質(zhì)生活高端論壇———智慧交通分論壇”在重慶召開(kāi)，業(yè)界的目光再次聚焦到智慧交通前景之上。全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)兼總工程師王先進(jìn)在接受采訪時(shí)表示，交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。而智慧交通是交通領(lǐng)域中最具創(chuàng)新性和現(xiàn)代化屬性的發(fā)展方向，是當(dāng)前推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的重要利器，新時(shí)代下推進(jìn)智慧交通建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。

從發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)和智慧交通的結(jié)合將是必然的選擇，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)處理能力將成為未來(lái)智能交通發(fā)展的核心技術(shù)。其中，從長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，一線城市的智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)更加激烈，而未來(lái)二三線城市的智能交通也將獲得更快的發(fā)展。

科技加速江西交通智慧轉(zhuǎn)型

城市公交車(chē)“一卡通”實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，交通綜合信息“一網(wǎng)通”“一號(hào)通”，八成以上重要路段實(shí)時(shí)監(jiān)控，高速公路服務(wù)區(qū)成為智慧數(shù)據(jù)物流港，這樣的智慧交通正在江西逐步實(shí)現(xiàn)。近年來(lái)，借助于科技進(jìn)步，江西省智慧交通發(fā)展先試先行，在助力社會(huì)公眾智慧出行的同時(shí)，還有效服務(wù)綜合交通精細(xì)化管理工作，全省交通運(yùn)輸行業(yè)智慧轉(zhuǎn)型的步伐不斷加快。

近期，江西省普通干線路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置平臺(tái)（二期）工程可行性研究報(bào)告獲得江西省發(fā)展改革委批復(fù)，將逐步構(gòu)建起省市縣三級(jí)路網(wǎng)管理中心。當(dāng)前，江西省交通運(yùn)輸部門(mén)正在開(kāi)展建設(shè)方案編制工作，計(jì)劃今年全面啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，加快推動(dòng)全省交通運(yùn)輸行業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型，提升交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)品質(zhì)和科學(xué)治理能力。

重慶給交通插上“智慧”的翅膀

“我們致力于打造智慧城市，積極推進(jìn)‘大城智管’，大力發(fā)展智能交通，給市政設(shè)施裝上‘慧眼’，建設(shè)數(shù)據(jù)平臺(tái)‘大腦’，讓城市運(yùn)行效率更高、承載能力更強(qiáng)�！敝貞c市長(zhǎng)唐良智在首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱智博會(huì)）期間如是說(shuō)。未來(lái)三年，重慶將大力推進(jìn)交通大數(shù)據(jù)智能化建設(shè)。到2020年，初步建成“1平臺(tái)、9應(yīng)用、6示范”的大數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用體系。其中，1個(gè)交通大數(shù)據(jù)共享開(kāi)放平臺(tái)，深入開(kāi)展高速公路、普通公路、公共交通等9項(xiàng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用；同時(shí)，重點(diǎn)實(shí)施高速公路、重要港口、交通樞紐智能化等6大示范工程。

西安交警智慧交通互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)進(jìn)入2．0時(shí)代

在過(guò)去的一年，伴隨著整座城市的快速發(fā)展，西安市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，今年5月3日，全市機(jī)動(dòng)車(chē)突破300萬(wàn)輛，排名全國(guó)第九位。平均每3．33人就擁有一輛機(jī)動(dòng)車(chē)，人均汽車(chē)擁有量亦居全國(guó)前列。面對(duì)一系列新形勢(shì)的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當(dāng)前的出行需求，西安交警革新思想，緊抓智慧城市建設(shè)機(jī)遇，充分利用互聯(lián)網(wǎng)＋、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)，超前規(guī)劃、大膽創(chuàng)新，走出了一條符合西安城市路網(wǎng)實(shí)際、交通管理特征、群眾出行需求的新路子。今年以來(lái)，在市局、支隊(duì)黨委的正確指導(dǎo)下，科技處互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心緊密?chē)�繞智慧交通建設(shè)，持續(xù)創(chuàng)新大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用模式，融合多方海量數(shù)據(jù)，緊密服務(wù)實(shí)戰(zhàn)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了路況大數(shù)據(jù)平臺(tái)2．0版本，并于6月6日正式上線，在交警支隊(duì)及各大隊(duì)指揮中心全面啟用，這標(biāo)志著西安交警智慧交通建設(shè)、交通指揮管理步入大數(shù)據(jù)2．0時(shí)代。

天津交管部門(mén)利用大數(shù)據(jù)助推“智慧交通”建設(shè)

2017年，天津市交通運(yùn)輸委加快網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管平臺(tái)、高速公路廣播試點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修電子檔案等各行業(yè)重點(diǎn)信息化項(xiàng)目實(shí)施。完成全市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)精確拆分提升改造，拓展ETC系統(tǒng)功能和用戶群。推動(dòng)行業(yè)數(shù)據(jù)資源整合和開(kāi)放共享。接下來(lái)，天津市交通運(yùn)輸委將推進(jìn)綠色港口、綠色公路、綠色維修等建設(shè)。推動(dòng)建立京津冀交通領(lǐng)域能耗環(huán)境監(jiān)測(cè)體系。嚴(yán)格落實(shí)“五個(gè)百分之百”揚(yáng)塵控制措施，加大道路揚(yáng)塵污染治理力度。繼續(xù)做好渣土運(yùn)輸車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)治理等工作。嚴(yán)控港口船舶污染，積極推動(dòng)岸電設(shè)施建設(shè)。

結(jié)語(yǔ)：加強(qiáng)智慧交通技術(shù)發(fā)展的跟蹤預(yù)測(cè)，動(dòng)態(tài)跟蹤物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G通信、無(wú)人駕駛、人工智能等智慧交通關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)，著力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同技術(shù)發(fā)展，解決智慧交通系統(tǒng)還需要不斷地建立和完善標(biāo)準(zhǔn)體系、知識(shí)體系、模型算法方法體系、評(píng)價(jià)體系、業(yè)務(wù)流程體系等多個(gè)體系，推動(dòng)智慧交通的發(fā)展，解決建設(shè)運(yùn)營(yíng)中的技術(shù)問(wèn)題、管理問(wèn)題，必須結(jié)合區(qū)域自身特點(diǎn)發(fā)展階段，按照交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持需求和問(wèn)題導(dǎo)向，注重統(tǒng)籌開(kāi)放，融合創(chuàng)新，才能有效解決智慧交通問(wèn)題。