10月17日，德邦快遞與網(wǎng)易云在上海簽約，雙方展開在物流、快遞業(yè)數(shù)字化方面的深度合作，共同打造“智慧物流”。雙方還將成立聯(lián)合實驗室，從應(yīng)用系統(tǒng)入手，對德邦快遞的系統(tǒng)進行微服務(wù)改造，并建立完善的DevOps開發(fā)管理流程，最終實現(xiàn)德邦快遞的IT全面升級，助力其數(shù)字化進程。

雙方當天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2017年，我國社會物流總費用為12．1萬億元，占我國GDP的比例為14．6％，相較于往年的數(shù)據(jù)已經(jīng)有所下降。但對比世界平均水平以及美國等發(fā)達國家，仍有明顯的差距，我國物流快遞行業(yè)亟待進一步降本增效。

同時，在云計算、大數(shù)據(jù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)、機器人等新技術(shù)的加持下，“智慧物流”行業(yè)發(fā)展迅速，2017年規(guī)模超過3000億，2025年預(yù)計將超過萬億。

據(jù)了解，在這個過程中，國內(nèi)各大互聯(lián)網(wǎng)公司積極行動，強化了云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與物流快遞等產(chǎn)業(yè)的實際結(jié)合，以成型的數(shù)字化產(chǎn)品幫助產(chǎn)業(yè)“數(shù)字化”。

網(wǎng)易副總裁、杭州研究院執(zhí)行院長汪源在簽約現(xiàn)場表示，以往快遞行業(yè)的信息化系統(tǒng)通常是傳統(tǒng)煙囪式IT架構(gòu)，系統(tǒng)之間互相隔離，信息互通比較困難，嚴重影響了企業(yè)內(nèi)部員工協(xié)作以及信息共享的效率。此外，業(yè)務(wù)并發(fā)量的不斷變大，對傳統(tǒng)信息化系統(tǒng)也帶來了挑戰(zhàn)。他認為，這些都將通過云計算的技術(shù)力量解決。

德邦快遞方面也表示，快遞行業(yè)充分認識到技術(shù)賦能的重要性。自2017年，德邦快遞正式啟動數(shù)字化指揮中心，布置運營總覽、拉燈預(yù)警和大屏診斷三大模塊�！澳壳暗掳羁爝f數(shù)字化指揮中心可顯示全中國126家外場、10641個網(wǎng)點的全景視頻，數(shù)據(jù)化團隊達1000多人，每年數(shù)字化投入超過5億，占營收的兩個百分點”。

除了利用網(wǎng)易云等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級基礎(chǔ)的信息系統(tǒng)，德邦快遞在“大件快遞”方面，也利用了一些智能化技術(shù)，如其首創(chuàng)的大小件融合多層立體分揀系統(tǒng)，將2－30Kg快遞分揀效率提升到約為0．3萬件每小時，30－60Kg重型包裹分揀效率提升至約0．1萬件每小時。

同時，基于AR技術(shù)，德邦快遞專門研發(fā)并實裝了智能掃描項目，節(jié)省流水線上97％的人工重復(fù)操作。其中，德邦快遞揚州分撥中心配置了250個機器人，每小時可分揀10000個包裹。

德邦快遞鐘智龍表示，近年來，基于數(shù)字技術(shù)、機器人、無人車等新的技術(shù)，以往企業(yè)不愿觸碰、高成本的“大件快遞”行業(yè)正取得快速發(fā)展。根據(jù)測算，2018年大件物流市場規(guī)模預(yù)計將突破5000億元市場規(guī)模，其中電商大件比例逐漸增加，大件快遞正成為主流快遞企業(yè)的新戰(zhàn)場。

在品類方面，目前大件快遞主要集中在服裝、家具、廚衛(wèi)、家電、汽車配件等，占比72％。根據(jù)德邦快遞的數(shù)據(jù)，目前長三角地區(qū)大件快遞次日達時效達成率91％，已超過快遞行業(yè)的平均時效。

另據(jù)了解，為應(yīng)對今年雙十一的快遞高峰，德邦快遞上海地區(qū)從年初開始，已經(jīng)對網(wǎng)點、轉(zhuǎn)運場進行了大規(guī)模的新建、擴建。同時在行業(yè)內(nèi)最早試水無人車收派快遞，目前已有部分無人車在上海園區(qū)運行。