華為聯(lián)合多家上下游企業(yè),共議50G PAM4技術(shù)
最近,盡管華為深處風(fēng)口浪尖,它還是絲毫沒(méi)有停下自己的腳步。
據(jù)悉,華為中國(guó)官方微博發(fā)文稱(chēng),由華為、LightCounting、光迅科技、住友、索爾思、思博倫以及穎飛等產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴聯(lián)合發(fā)起的第三屆50G PAM4技術(shù)和產(chǎn)業(yè)論壇已經(jīng)在深圳舉行,以推進(jìn)相關(guān)合作。
PAM4(4 Pulse Amplitude Modulation)是新一代信號(hào)傳輸技術(shù),其采用4個(gè)不同的信號(hào)電平來(lái)進(jìn)行信號(hào)傳輸,每個(gè)符號(hào)周期可以表示2個(gè)bit的邏輯信息(0、1、2、3),相較于傳統(tǒng)信號(hào)傳輸方式,每個(gè)信號(hào)符號(hào)周期可以傳輸更多bit的邏輯信息。
在5G部署上,PAM4信號(hào)是下一代數(shù)據(jù)中心中高速信號(hào)互聯(lián)的熱門(mén)信號(hào)傳輸技術(shù),被廣泛應(yīng)用于200G/400G接口的電信號(hào)或光信號(hào)傳輸。
在這次會(huì)議上,華為路由器與電信以太產(chǎn)品線總裁高戟致辭表示:"在產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠家的共同努力下,50G PAM4技術(shù)已經(jīng)成熟,華為基于50G PAM4技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)品都已經(jīng)正式發(fā)布,50GE在國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商5G承載網(wǎng)試點(diǎn)中進(jìn)行了規(guī)模部署,海外運(yùn)營(yíng)商對(duì)50GE技術(shù)普遍認(rèn)可,當(dāng)前華為已經(jīng)獲得十余個(gè)商用合同,未來(lái)市場(chǎng)空間值得期待!逼渲,50GE是50Gbps,即6.25GB/s。
對(duì)此,華為表示,論壇上產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴一致表達(dá)了對(duì)50G PAM4產(chǎn)業(yè)前景充滿信心,并表示50G PAM4產(chǎn)品化已經(jīng)就緒,能夠?yàn)?G承載規(guī)模商用奠定堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
目前,因第五代通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)未來(lái)社會(huì)的影響過(guò)大,各國(guó)都在如火如荼的部署5G,這也讓華為的5G的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)上升到了國(guó)家安全層面,此前,美國(guó)智庫(kù)國(guó)際戰(zhàn)略研究中心(CSIS)副總裁、資深網(wǎng)絡(luò)安全研究員詹姆斯·路易斯(James Lewis)就撰寫(xiě)報(bào)告指,各國(guó)對(duì)華為、中興的5G開(kāi)發(fā)保持警惕,并非害怕競(jìng)爭(zhēng)、被中國(guó)超越,而是因?yàn)橹泄矊?duì)內(nèi)監(jiān)控民眾的事實(shí),讓各國(guó)無(wú)法緩解中國(guó)電訊企業(yè)帶來(lái)的真實(shí)間諜風(fēng)險(xiǎn)。也因此,華為的5G合作展開(kāi)困難重重。不過(guò),由此次會(huì)議可以看出,華為的決心和能力還是值得期待的。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費(fèi)新場(chǎng)景創(chuàng)新與實(shí)踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
- 1 誰(shuí)是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無(wú)人配送車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績(jī)單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 Uber:自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 8 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 9 海上停機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)維修損失數(shù)萬(wàn)美金?Easy-Laser易樂(lè)推出XT770激光對(duì)中系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度確保航行“零誤差”
- 10 從美國(guó)到歐洲,跨境賣(mài)家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移