隨著車輛的增多以及城市道路建設(shè)發(fā)展，目前智能交通系統(tǒng)不再單單是車輛處理系統(tǒng)，而是包含道路監(jiān)控、違章處理、公路管理、車輛記錄、智能停車管理等多方面的綜合系統(tǒng)。在市場(chǎng)方面，作為我國(guó)智能交通行業(yè)的三大細(xì)分領(lǐng)域之一，電子眼占整個(gè)智能交通行業(yè)市場(chǎng)的20％。而隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，電子眼在公共交通領(lǐng)域發(fā)揮了不可替代的作用。電子眼可對(duì)道路中車輛行駛情況進(jìn)行及時(shí)記錄與監(jiān)管，并就已發(fā)現(xiàn)的交通管理問(wèn)題制定出相關(guān)解決方案，從而可以更好降低交通事故幾率，維護(hù)道路通行秩序，受到以北上廣深等為代表的各大城市的青睞：

北京再增253處“電子眼” 涉及11區(qū)

北京市公安交管局網(wǎng)站2019年4月份發(fā)布《關(guān)于公布新增固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置地點(diǎn)的公告》，公告顯示，北京市新增了包括東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)等11個(gè)區(qū)的253處固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。

大批電子眼的接入，不僅縮短了事故交警奔走查找監(jiān)控的時(shí)間，解決了事故追逃“最后一公里”的難題，還可以依據(jù)完整視頻圖像還原事故的整個(gè)過(guò)程，不再因?yàn)楸O(jiān)控設(shè)備的角度、分辨率等問(wèn)題出現(xiàn)盲區(qū)和不清晰的問(wèn)題。

上海試點(diǎn)“電子眼”抓拍非機(jī)動(dòng)車越線停車違法

2018年12月底，上海交警總隊(duì)開(kāi)始在靜安區(qū)共和新路中華新路試點(diǎn)利用電子眼抓拍非機(jī)動(dòng)車越線停車違法，目前已累計(jì)抓拍違法30余起。交警部門(mén)表示，將通過(guò)電子眼設(shè)備功能的多樣化、智能化，持續(xù)不斷的嚴(yán)管行人和非機(jī)動(dòng)車交通違法行為。

廣州試點(diǎn)路段電子眼抓拍“開(kāi)車打手機(jī)”

據(jù)廣州交警統(tǒng)計(jì)，2019年3月在試點(diǎn)路段實(shí)施對(duì)“開(kāi)車打手機(jī)”抓拍以來(lái)，一共拍到800宗。市內(nèi)其他路段的電子眼抓拍后，后臺(tái)也將對(duì)違法行為進(jìn)行辨別分類，同時(shí)，其他電子眼也在不斷調(diào)試升級(jí)中，日后將逐漸具備自動(dòng)分類的功能。廣州交警表示，對(duì)于在抓拍范圍內(nèi)的違法行為，電子眼具有很高的敏感度。

深圳電子眼視頻會(huì)戰(zhàn)抓拍交通違法

2019年4月12日開(kāi)始，深圳交警啟動(dòng)全市電子警察和視頻監(jiān)控，對(duì)重點(diǎn)交通違法進(jìn)行抓拍，并開(kāi)展為期一個(gè)月的視頻大會(huì)戰(zhàn)。同時(shí)，將警力壓向路面，提升違法行為查處能力。行動(dòng)將在全市范圍內(nèi)開(kāi)展，各交警大隊(duì)通過(guò)協(xié)同作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)視頻資源的高效利用，會(huì)戰(zhàn)期間形成高強(qiáng)度、不間斷抓拍違法行為的整治力量。

結(jié)語(yǔ)： 電子眼作為維持交通秩序的一種工具，對(duì)維持交通秩序、降低交通事故發(fā)生率起到不可代替的作用。而隨著智能技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)，基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)，電子眼前端或許可以實(shí)現(xiàn)與城市安防監(jiān)控聯(lián)動(dòng)，與大數(shù)據(jù)互動(dòng)，與城市治安卡口互動(dòng)，與交警執(zhí)勤的PDA互動(dòng)，與路口情報(bào)板互動(dòng)，甚至可以把實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)用微信等軟件推送至每個(gè)駕駛員的手機(jī)中。