大件運(yùn)輸是國家重點(diǎn)工程建設(shè)不可或缺的重要保障，隨著國家制造能力的不斷提升，跨省大件運(yùn)輸許可并聯(lián)審批政策的進(jìn)一步落實(shí)完善，大件運(yùn)輸量呈逐年增長之勢。

公路運(yùn)輸行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國內(nèi)公路運(yùn)輸行業(yè)主要上市企業(yè)有龍洲股份（002682．SZ）、華貿(mào)物流（603128．SH）、恒通股份（603223．SH）、飛力達(dá)（300240．SZ）、長久物流（603569．SH）、嘉誠國際（603535．SH）、德邦股份（603056．SH）、宏川智慧（002930．SZ）等等

本文核心數(shù)據(jù)：大件運(yùn)輸跨省辦結(jié)量、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、運(yùn)力分布

大件運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)許可政策持續(xù)推進(jìn)

大件運(yùn)輸是國家重點(diǎn)工程建設(shè)不可或缺的重要保障。隨著國家制造能力的不斷提升，大件運(yùn)輸量呈逐年增長之勢，其中電力設(shè)備占比超過60％�！安豢山怏w的、超長、超寬、超高、超重的”大件貨物，需靠特種車輛運(yùn)輸，并且需要得到交通部門的批準(zhǔn)核定。

自1997年《公路法》明確大件運(yùn)輸車輛批準(zhǔn)制度以來，政策層面逐漸放寬和完善，到2016年交通運(yùn)輸部發(fā)布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，正式試點(diǎn)推廣跨省大件運(yùn)輸許可并聯(lián)審批，實(shí)現(xiàn)一地辦證、全線通行，至今，大件運(yùn)輸跨省并聯(lián)許可政策仍在持續(xù)推進(jìn)中。

目前全國范圍內(nèi)已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸許可“一網(wǎng)通辦”、“不見面服務(wù)”等服務(wù)，使得企業(yè)運(yùn)輸許可辦結(jié)效率大大提升；另外許可工作效率的提高，使企業(yè)人員和車輛的誤工費(fèi)用明顯減少，同時(shí)高速公路按基本費(fèi)率收費(fèi)后，企業(yè)通行費(fèi)用大幅減少。

大件運(yùn)輸市場需求增長較快

2020年，全國大件運(yùn)輸許可辦結(jié)量約105．6萬件，其中跨省辦結(jié)量約40萬件，同比增長120％，跨省貨物周轉(zhuǎn)量為159億噸公里，同比增長87％。得益于國內(nèi)跨省大件運(yùn)輸許可全國聯(lián)網(wǎng)辦理的服務(wù)推廣，使得大件運(yùn)輸企業(yè)辦證效率大大提升。

大件運(yùn)輸市場運(yùn)力分布

2020年，全國從事大件運(yùn)輸?shù)能囕v23．7萬輛，其中從事跨省大件運(yùn)輸?shù)能囕v15．6萬輛，同比大幅增長110％。從跨省大件運(yùn)輸車輛車籍歸屬地分布來看，2020年河北、江蘇、山東、河南、安徽五省車輛最多，占比分別為13．8％、11．8％、9．8％、9．4％、7．6％。

從占比變化來看，2020年新增的8萬輛左右的運(yùn)力主要來自江蘇等其他省市。

注：內(nèi)環(huán)為2019年，外環(huán)為2020年。

大件運(yùn)輸市場需求分析

目前，國內(nèi)的大件運(yùn)輸主要貨物類型有石油開采設(shè)備、礦山專用設(shè)備、金屬鑄件、起重設(shè)備、電力設(shè)備、建筑工程用機(jī)械等。2020年，跨省大件運(yùn)輸主要起運(yùn)地為河南、江蘇、山東，其總和超過全國運(yùn)輸總量的36％，主要目的地為陜西、河北、內(nèi)蒙古，其總和超過全國運(yùn)輸總量的22％；在省內(nèi)運(yùn)輸中，主要集中在四川、浙江、山東，其總和超過全國運(yùn)輸總量的38％。

以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)市場調(diào)研與投資預(yù)測分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院