順豐一季度凈虧損超過9億，業(yè)界人士稱這是因?yàn)樗�正推廣加盟模式以與通達(dá)系競爭所致，而另一家新興的快遞企業(yè)極兔同樣以虧損模式搶市，隨著這兩家企業(yè)強(qiáng)勢搶市，通達(dá)系企業(yè)穩(wěn)定的格局或?qū)⒃俅紊�變，那么它們之中誰將成為輸家呢？

順豐和極兔侵入通達(dá)系的地盤

在以往，順豐和通達(dá)系完全處于不同的賽道，順豐主抓的是企業(yè)和個(gè)人客戶，因?yàn)檫@類客戶的單價(jià)高并且注重時(shí)效和服務(wù)品質(zhì)，而順豐一直以來都以高效著稱，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了這個(gè)市場。

通達(dá)系則主要依托于電商發(fā)家，它們占據(jù)了電商市場的絕大部分市場份額，電商快件的特點(diǎn)是不注重時(shí)效性、單價(jià)低，但是量大，電商快件占國內(nèi)快件市場的份額近八成，通達(dá)系通過規(guī)模取勝，也贏得了生存空間。

但是隨著國內(nèi)快件市場逐漸接近天花板，快件市場快速增長的階段正在成為過去，其中企業(yè)和個(gè)人市場的增速更是低于電商市場，這導(dǎo)致順豐在快件市場的份額越來越落后；另一邊通達(dá)系快遞企業(yè)隨著規(guī)模的壯大，成本下降，利潤逐漸追近順豐，更是讓順豐感到憂慮。

于是順豐也選擇了進(jìn)軍電商市場，此外以黑馬姿態(tài)進(jìn)入國內(nèi)電商快件市場的極兔借助某電商的支持也在快速崛起，都在改變快件市場的格局。

中通或勝出

順豐為了搶奪電商快件，改變了此前一直堅(jiān)持的直營模式，推出了以加盟模式的豐網(wǎng)，加盟模式正是通達(dá)系低成本運(yùn)營的秘訣。加盟模式雖然時(shí)效性比較低，但是獲益于順豐的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，豐網(wǎng)的時(shí)效性還是強(qiáng)于通達(dá)系，而豐網(wǎng)的價(jià)格只是比通達(dá)系稍高，已對通達(dá)系形成壓力。

極兔的虧損經(jīng)營模式更是如雷貫耳，它依托于龐大的步步高系的支持，各地OPPO經(jīng)銷商投資加盟，為它供應(yīng)了源源不斷的彈藥，因此剛進(jìn)入國內(nèi)市場就以微虧的經(jīng)營模式，提供了前所未有的低價(jià)，迅速獲得了電商商家的支持，再加上迅速崛起的某電商給予的支持更是讓它如虎添翼，僅僅一年多時(shí)間就跨越了日包裹量2000萬單的生死線，更是給通達(dá)系造成巨大的壓力。

面對順豐和極兔的搶市，業(yè)界人士認(rèn)為目前已居于國內(nèi)快件一哥的中通應(yīng)該穩(wěn)坐釣魚船，中通是第一家在國內(nèi)快件市場取得超過兩成市場份額的快遞企業(yè)，依靠規(guī)模優(yōu)勢，今年一季度中通的凈利潤居于通達(dá)系第一，而順豐陷入虧損，可以說中通無論是規(guī)模還是利潤都已無需擔(dān)憂，即使面臨新一輪的價(jià)格戰(zhàn)也能扛過去。

中通能順利在這一輪競爭中取勝，在于它最早改變企業(yè)經(jīng)營模式，它通過全員持股的模式將員工捆綁在企業(yè)的戰(zhàn)車上，員工持有中通26．5％的股份，員工持有股份比例在通達(dá)系中居于第一名，通過早早將員工與企業(yè)捆綁，避免了極兔的挖角，穩(wěn)住了自己的快遞隊(duì)伍。

通達(dá)系的其他企業(yè)就沒有這么幸運(yùn)了，據(jù)稱在極兔的猛烈攻勢之下，通達(dá)系的一些快遞企業(yè)地方加盟商一夜之間轉(zhuǎn)投極兔懷抱，導(dǎo)致出現(xiàn)快件積壓，而它們的上層管理人員直到快件積壓問題被媒體曝光才知道加盟商脫離，隨著順豐和極兔加強(qiáng)攻勢，這些快遞企業(yè)可能面臨新一輪的人員流失。

柏銘科技認(rèn)為順豐由于有企業(yè)和個(gè)人客戶業(yè)務(wù)部分提供的利潤支撐，它的豐網(wǎng)必然會繼續(xù)擴(kuò)張；極兔背靠某電商不會放緩擴(kuò)張速度；通達(dá)系將繼續(xù)承受著煎熬，而已擁有較大領(lǐng)先優(yōu)勢的中通應(yīng)該能撐住這兩家快遞企業(yè)的攻勢，通達(dá)系的其他企業(yè)就只能自求多福了。