盒馬 “史上最大惠民季”,對抗的是什么?
自有互聯(lián)網(wǎng)以來,每到第四季度和春節(jié)前后,吐槽菜價(jià)上漲已是社交媒體上的“傳統(tǒng)項(xiàng)目”,近期#蔬菜價(jià)格大漲#話題就上了微博熱搜,閱讀量更是達(dá)到8667萬。
今年這出“大戲”不僅來的猛烈,到來的也更早。自10月開始,各地蔬菜價(jià)格就迎來了上漲,而且是暴漲。9月還是5元的菠菜,10月中旬已經(jīng)高達(dá)13塊錢。如4元的白菜、5元的蘿卜、6元的黃瓜,曾經(jīng)直呼吃不起二師兄的消費(fèi)者,現(xiàn)在開始在微博上編寫各種“吃不起菜”的段子。
不過,進(jìn)入11月末,許多地區(qū)菜價(jià)已經(jīng)從高位上“掉”下來,一方面要?dú)w功于各地官方對部分菜市場“哄抬物價(jià)”行為進(jìn)行打壓,將菜價(jià)拉回更合理的區(qū)間。另一方面,有些企業(yè)也展開行動(dòng),參與到保供穩(wěn)價(jià)中來,也成為抑制菜價(jià)上漲的重要因素。
前幾天,盒馬推出了史上最大惠民季,為近期的菜價(jià)又一次“降了溫”!安嘶@子”決定了老百姓的幸福指數(shù),也決定著新零售的命脈。從行業(yè)來看,這個(gè)“惠民季”不僅僅是一次讓利,它更釋放著不同的信號。
數(shù)字化生鮮新零售對抗冬季菜價(jià)周期?
冬季菜價(jià)上漲已成為周期現(xiàn)象,主要是四個(gè)因素的疊加。
1、供給側(cè)因素,冬季蔬菜大多數(shù)是反季蔬菜,加之部分菜農(nóng)想要更好賣價(jià)的“春節(jié)”出產(chǎn),致使第四季度生鮮商品短期的供給不足;
2、天氣因素,以2021年為例,降溫過早、雨水頻繁導(dǎo)致部分蔬菜作物成熟周期延遲,造成部分地區(qū)的短期緊缺;
3、用戶心理因素,部分菜品的稀缺往往掀起消費(fèi)者普遍的搶購心理,漣漪效應(yīng)下致使菜價(jià)普遍上漲;
4、市場因素,也不排除部分商販看到囤積菜品的有利可圖,造成人為性恐慌,導(dǎo)致菜價(jià)上漲。
11月10日下午,大連市市場監(jiān)管局就約談了18家大型商場超市、批發(fā)市場及蛋類生產(chǎn)企業(yè),對哄抬價(jià)格、囤積居奇等行為進(jìn)行了打擊與警告,每到冬季,各地監(jiān)管部門都要出來整治市場。值得注意的是,疫情黑天鵝事件影響下,更是讓很多新零售企業(yè)都有很大的生存壓力,就算疫情不在,對于企業(yè)而言,也是增收的好時(shí)機(jī),但卻有人反其道而行之。盒馬這次開啟的“史上最大惠民季”,就是在挑戰(zhàn)這個(gè)常規(guī):每天有超過100款生鮮商品優(yōu)惠、低價(jià)銷售,滿足全渠道人群的消費(fèi)需求;“買菜送肉絲”活動(dòng),按照比例送的肉絲讓很多家庭無需單獨(dú)再買肉制品。線下門店則有單獨(dú)的福利,比如說每周六,所有海鮮(含冷凍)88折;每周日,所有肉蛋禽(含冷凍)88折。
以前,買四只大閘蟹要花131塊錢,現(xiàn)在,要吃上四只大閘蟹,88塊錢。力度可見一斑。
我們說的菜籃子“保供穩(wěn)價(jià)”,不是說讓消費(fèi)者全去吃便宜的菜,而是在不犧牲生活品質(zhì)的前提下,又能吃到和過去水平相等的生鮮商品,“保供穩(wěn)價(jià)”也不應(yīng)該僅僅是政府行為,需要全社會各個(gè)相關(guān)行業(yè)的共同參與。
反其道而行之,挑戰(zhàn)的不僅僅是盈利周期的常規(guī),也是讓很多傳統(tǒng)菜市玩家想“囤菜”多賺點(diǎn)的潛規(guī)。同時(shí),它也拋出了一個(gè)問題。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”的報(bào)告顯示,2020年生鮮電商市場規(guī)模3641.3億元,同比上升42.54%。去年封城時(shí)期下,數(shù)億人受惠于生鮮新零售/電商平臺,足不出戶吃到價(jià)格優(yōu)廉的生鮮、肉類和糧油等商品。
經(jīng)過一年多的廝殺和變革,未來的生鮮賽道競爭,會是效率模式對補(bǔ)貼模式的全面替代嗎?
回看生鮮新零售賽道,效率模式商業(yè)與社會雙價(jià)值凸顯
常理說,第四季度菜價(jià)上漲正是許多線上玩家大展身手的好機(jī)會,既有利市場開拓,也彰顯社會責(zé)任。不過,令人意外的是,去年燒錢補(bǔ)貼為主的幾大生鮮平臺玩家,不僅未積極參與“保供穩(wěn)價(jià)”中來,反而開始收縮邊界(叮咚財(cái)報(bào)中開始強(qiáng)調(diào)效率)。
有著“生鮮賽道第一股”稱謂的叮咚買菜,從Q3財(cái)報(bào)中或許透出端倪,Q4是否跟進(jìn)大范圍補(bǔ)貼,成了未知數(shù)。
據(jù)叮咚買菜最新財(cái)報(bào)顯示,第三季度,叮咚買菜GMV達(dá)到70.2億元,同比增長107.7%,但是虧損也與日俱增,達(dá)到了20.1億人民幣,同比擴(kuò)大136.5%。從數(shù)據(jù)能看出來,虧損速度遠(yuǎn)超過擴(kuò)張速度,在對外口徑上,叮咚買菜也開始強(qiáng)調(diào)“效率”兩個(gè)字。
Q3財(cái)報(bào)后電話會議上,叮咚買菜創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官梁昌霖透露,在8月下旬,叮咚買菜調(diào)整了戰(zhàn)略打法,從“規(guī)模優(yōu)先,兼顧效率”調(diào)整為“效率優(yōu)先,兼顧規(guī)!。
也就是說,從8月開始叮咚買菜已開始悄然縮水補(bǔ)貼力度,10月、11月沒有大動(dòng)作在情理之中。
其實(shí)不止叮咚買菜,包括每日優(yōu)鮮、多多買菜、美團(tuán)優(yōu)選多家前置倉模式生鮮電商平臺皆不同程度的開始收縮擴(kuò)張。10月20日,呆蘿卜在App發(fā)布停運(yùn)公告。封城期間高補(bǔ)貼、高擴(kuò)張模式受資本市場追捧,隨著后疫情時(shí)代消費(fèi)習(xí)慣的回歸,虧損未能換來相應(yīng)市場增量的玩家們只能選擇退卻。
反觀,盒馬鮮生店倉一體化的生鮮新零售發(fā)展卻平穩(wěn),僅業(yè)務(wù)規(guī)模就遠(yuǎn)勝這些玩家。2021年5月14日,阿里巴巴2021財(cái)年第四財(cái)季及全年財(cái)報(bào)顯示,包括盒馬、天貓超市等在內(nèi)(直營業(yè)務(wù))的其他收入為人民幣596億元,相較2020年同期的人民幣255億元,按年同比增長達(dá)134%。
從這點(diǎn)上看,盒馬“史上最大惠民季”打的是差異,靠的是實(shí)力。
從這一退一進(jìn)之間,試著分析未來生鮮賽道的三個(gè)趨勢:
店倉一體模式的品牌效應(yīng)更強(qiáng);店倉一體化和前置倉最大的區(qū)別,前者兼顧線上線下的消費(fèi)習(xí)慣,后者則純粹線上?雌饋恚兙上更輕?筛叨确菢(biāo)化、復(fù)雜化的生鮮賽道,除了基本菜品外,全線上模式在中高端生鮮領(lǐng)域很難建立信任感,致使只能銷售低價(jià)的普通菜品。而盒馬鮮生有豐富的實(shí)體店業(yè)態(tài)支撐,大龍蝦、大閘蟹、豬牛羊肉、高品質(zhì)蔬菜,對線上圖片不放心的顧客可以進(jìn)店看到具體的實(shí)物,一來二去信任感建立,看得到摸得著的品質(zhì),打透的是高中低端全鏈條。
生鮮線下消費(fèi)鏈條仍是重要爭奪點(diǎn);2019年有份數(shù)據(jù)顯示,生鮮消費(fèi)線下市場渠道占比達(dá)到73%。雖然疫情封城期間,造成了生鮮消費(fèi)曲線暴漲?呻S著新常態(tài)的到來,線下消費(fèi)習(xí)慣也回暖。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年年底盒馬鮮生的線上訂單占比超過50%,2018年部分地區(qū)線上訂單占比就超過了70%,可見由線下建立廣泛信任,并逐步線上化消費(fèi)是一個(gè)曲線。從這個(gè)角度來看,單純的前置倉玩家就像自斷一臂,跑起來慢幾步是正,F(xiàn)象。
這次盒馬優(yōu)惠季,持續(xù)到年底的時(shí)間里,每周六、周日都有專門的線下優(yōu)惠活動(dòng),滿足了喜歡線下購物群體需要,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的獲客和線上轉(zhuǎn)化。
純現(xiàn)金補(bǔ)貼曇花一現(xiàn),問效率要“差價(jià)”才是根本;根據(jù)相關(guān)招股書和財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,叮咚買菜在2019年、2020年的凈虧損分別為18.734億元、31.769億元。每日優(yōu)鮮在2019年、2020年的凈虧損分別為27.770億元、15.897億元。這部分虧損除了供應(yīng)鏈打造上,很大一部分用在了對終端用戶直接補(bǔ)貼上,看起來堆高了銷售數(shù)據(jù),可用戶的忠誠度很低,補(bǔ)貼一停,部分人又會回歸到傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場。
從生鮮電商流通環(huán)節(jié)的效率上做“文章”,這種模式帶來的品質(zhì)和價(jià)格優(yōu)勢,才更穩(wěn)定和持久,在2021年這個(gè)菜價(jià)上漲更猛的第四季度里,能積極應(yīng)對以高折扣回饋消費(fèi)者的玩家,無不是效率問題上做到極致的一方。
五年一劍,這場“史上最大惠民季”底氣是什么?
要知道,很多生鮮電商平臺由于過去生鮮商品來源渠道復(fù)雜,因?yàn)閭鹘y(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場上游價(jià)格上漲,不僅無法維持補(bǔ)貼,部分菜品也要“隨行就市”的漲價(jià)。
盒馬直接來了一次高調(diào)的大惠,按照以往的作風(fēng)當(dāng)然不是純粹的放血補(bǔ)貼,那活動(dòng)敢一下子持續(xù)到年底的底氣來自哪?讀懂這個(gè),或許能讓我們更好的去理解生鮮新零售它內(nèi)在的本質(zhì)。
1、已從“盒區(qū)房”時(shí)期,進(jìn)入全網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)時(shí)期;疫情期間,大量超市和菜市場關(guān)閉,由于盒馬生鮮配送能夠覆蓋的大約3公里范圍內(nèi)的房子,因此誕生了“盒區(qū)房”的網(wǎng)絡(luò)熱詞。在房產(chǎn)和生活消費(fèi)相關(guān)的報(bào)道和報(bào)告中,盒區(qū)房成為一個(gè)提及度很高的詞匯。但隨著盒馬多業(yè)態(tài)擴(kuò)張的推進(jìn),平臺和消費(fèi)端的鏈接正進(jìn)入全網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)時(shí)期。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至去年12月,上海市中心城區(qū)約93%的小區(qū)已被盒馬配送服務(wù)覆蓋。有了這樣密集度的覆蓋量,就能支撐大規(guī);募袖N售,這是長周期大惠的第一個(gè)底氣。
2、最后比拼的,還是供給側(cè)的實(shí)力;上文說到過,供給側(cè)菜農(nóng)種什么菜?什么時(shí)候種菜?天氣有什么變化?都決定了供給端的波動(dòng)。如何改變靠“運(yùn)氣”吃菜的現(xiàn)狀?只能是生產(chǎn)集約化和種植協(xié)同化。盒馬冷鏈物流體系全國超過550個(gè)農(nóng)產(chǎn)品基地+136家盒馬村,這些為期數(shù)年、投資巨大的項(xiàng)目,一般企業(yè)很難有實(shí)力與耐心參與。
但這種投入好處顯而易見,相比于散農(nóng)和多層級的供貨渠道,穩(wěn)定的供給端是基礎(chǔ)。近期,盒馬上海區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示,目前盒馬蔬菜、肉蛋禽、海鮮水產(chǎn)等民眾生活物資儲備充足。
3、從M2C到C2M,大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)按需供給;C2M的意思大體可以理解為用戶直連生產(chǎn)者/制造者,也就說用戶端消費(fèi)大數(shù)據(jù)作為“風(fēng)向標(biāo)”,去指導(dǎo)過去靠“猜”憑心情種植的菜農(nóng),往年常常出現(xiàn)上年度熱銷菜本年度種植過剩反滯銷的怪現(xiàn)象,由消費(fèi)者行為作為指導(dǎo),極大的優(yōu)化了供需匹配的精準(zhǔn)度。
盒馬依托阿里集團(tuán)的互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)作為技術(shù)支撐,據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)顯示,截止2021年10月盒馬APP月活達(dá)到了1800.9萬,形式多元又足量的大數(shù)據(jù)給C2M提供支撐,實(shí)現(xiàn)按需供給,合理的匹配實(shí)現(xiàn)生鮮和消費(fèi)者的高效率流通。
4、豐富自有品牌商品,進(jìn)一步賦予更靈活的定價(jià)空間;到2020年底時(shí)盒馬的自有品牌數(shù)量,已經(jīng)占到總SKU的接近20%。例如,一天一種顏色、一周七天七種顏色的日日鮮系列食材;360毫升崇明鮮碾瓶裝米(米重300g),一瓶米下鍋,再用空瓶裝一瓶水來煮,口感適中,剛好夠一家人一頓飯食用;還有,盒馬的“帝皇鮮”品牌,有挪威的三文魚、越南的黑虎蝦、阿根廷的鱈魚等。
自有品牌不僅解決了消費(fèi)者對品質(zhì)產(chǎn)品選擇上的困難問題,而且由于模式創(chuàng)新利潤豐厚,尤其帶來的穩(wěn)定收益,將支持平臺全域級別的超長期大惠活動(dòng)。
其實(shí),包括叮咚買菜也都在做自有品牌,可由于純線上化的信任短板,無論數(shù)量還是發(fā)展程度都要弱上不少。
生活要有煙火氣,能吃上品質(zhì)好、有折扣價(jià)的生鮮商品,就能度過一個(gè)溫馨的冬季!笆飞献畲蠡菝窦尽辈粌H展現(xiàn)了盒馬鮮生模式上的特點(diǎn)和優(yōu)勢點(diǎn),也為未來菜籃子的保供穩(wěn)價(jià)提出了新答卷。眼看著元旦、春節(jié)就要來臨,有了這些生鮮新零售“對抗”冬季菜價(jià)上漲,恐慌的心放下來了,大家就能更愉快專心的過節(jié)了。

請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
-
免費(fèi)參會立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費(fèi)新場景創(chuàng)新與實(shí)踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會暨展覽會
- 1 誰是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 Uber:自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 8 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 9 海上停機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)維修損失數(shù)萬美金?Easy-Laser易樂推出XT770激光對中系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫米級精度確保航行“零誤差”
- 10 從美國到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移