魚(yú)骨式排座、破冰游戲、小組討論

B論壇熱話(huà)沙龍

分享主題：汽車(chē)內(nèi)外飾的綠色美學(xué)：材料工藝如何助力顏值與環(huán)保雙贏？

分享嘉賓：

上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司材料工程,產(chǎn)品環(huán)保及可持續(xù)團(tuán)隊(duì)總監(jiān)&專(zhuān)家孟大海

博世汽車(chē)部件有限公司模具經(jīng)理戴先生

福耀玻璃注塑產(chǎn)品設(shè)計(jì)部經(jīng)理謝平生

C論壇熱話(huà)沙龍

分享主題：續(xù)航升級(jí)，新能源三電系統(tǒng)的橡塑材料工藝新突破

分享嘉賓：

吉利控股集團(tuán)中央研究院整車(chē)性能及測(cè)試中心可持續(xù)發(fā)展部主任工程師 劉振華

敏實(shí)集團(tuán)材料研發(fā)中心技術(shù)專(zhuān)家 胡益男

大陸投資（中國(guó)）有限公司汽車(chē)質(zhì)量部產(chǎn)品環(huán)保經(jīng)理 顧奕帆

國(guó)家輕量化材料成形技術(shù)及裝備創(chuàng)新中心黃家奇博士擔(dān)任上午主論壇主持人

長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟動(dòng)力電池專(zhuān)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)葉向東擔(dān)任下午A論壇主持人

全國(guó)模塑生態(tài)聯(lián)盟主席杜繼濤博士擔(dān)任下午B論壇主持人

博澤汽車(chē)技術(shù)企業(yè)管理（中國(guó)）有限公司塑料專(zhuān)家李媛媛?lián)�任下午C論壇主持人

雅式橡塑網(wǎng)執(zhí)行編輯/論壇“驚喜”主持人 朱柳

溫馨提醒

11月15日上午，主辦方還特別安排以下活動(dòng)

活動(dòng)一：技術(shù)對(duì)接交流會(huì)

08:45-09:30 博世汽車(chē)部件有限公司

09:30-10:30 上海瑞爾實(shí)業(yè)有限公司

活動(dòng)二：參觀上汽通用汽車(chē)有限公司

08:00：論壇酒店大堂集合

08:15：乘坐大巴車(chē)前往參觀

11:30：返回酒店

請(qǐng)已成功報(bào)名上述活動(dòng)的參會(huì)代表準(zhǔn)時(shí)出席。

二、大咖分享，行業(yè)趨勢(shì)總結(jié)

2024年，汽車(chē)行業(yè)站在了歷史的十字路口。

向左，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，車(chē)企增收不增利；

向右，出海潮洶涌澎湃，不平等關(guān)稅如達(dá)摩克利斯之劍高懸，汽車(chē)出口難度倍增。

無(wú)論是向左還是向右，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)都在積極探索轉(zhuǎn)型與升級(jí)的道路，以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的全球市場(chǎng)環(huán)境。

在今天論壇現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論是嘉賓發(fā)言還是互動(dòng)交流環(huán)節(jié)，我們都感受到車(chē)用塑料產(chǎn)業(yè)鏈尋求破局的決心，也看到了車(chē)用塑料在應(yīng)用探索、材料和成型方案的迭代創(chuàng)新。

汽車(chē)出海挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在

雅式集團(tuán)雅式出版有限公司副項(xiàng)目總監(jiān)葉扉鸞在致辭中指出以中國(guó)汽車(chē)行業(yè)為代表的中國(guó)制造業(yè)正以蓬勃之勢(shì)崛起，出海步伐堅(jiān)定而有力，宣告著中國(guó)制造邁入一個(gè)嶄新的“大航海時(shí)代”。這一嶄新的時(shí)代不僅蘊(yùn)含著無(wú)限的機(jī)遇，也伴隨著前所有未有的挑戰(zhàn)。

雅式集團(tuán)雅式出版有限公司副項(xiàng)目總監(jiān)葉扉鸞

上海市汽車(chē)零部件行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)樊澤芳致歡迎辭指出當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)兩面性發(fā)展態(tài)勢(shì)，一方面是產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)一片向好，汽車(chē)的三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）和三智系統(tǒng)（智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加速，另一方面汽車(chē)行業(yè)也面臨內(nèi)卷加劇、出口歐美被加征關(guān)稅等諸多挑戰(zhàn)。上海市汽車(chē)零部件行業(yè)協(xié)會(huì)圍繞新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型、智能制造等主題，開(kāi)展了一系列的垂直領(lǐng)域推進(jìn)工作，助力汽車(chē)零部件行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

上海市汽車(chē)零部件行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)樊澤芳

國(guó)家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地（汽車(chē)及零部件）產(chǎn)業(yè)出海顧問(wèn)王太英在分析中國(guó)汽車(chē)出海走勢(shì)時(shí)指出，2023年，中國(guó)汽車(chē)出海的主力區(qū)域是歐洲（占37%），其次是亞洲其他區(qū)域，尤其是俄羅斯，占出口總量17%，10個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)，潛力巨大。國(guó)家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地（汽車(chē)及零部件）將成為中國(guó)汽車(chē)出海的重要載體和前沿窗口。

國(guó)家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地（汽車(chē)及零部件）產(chǎn)業(yè)出海顧問(wèn)王太英

寧波奧云德電器有限公司創(chuàng)新和新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總經(jīng)理朱明星在分享中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)全球化現(xiàn)狀和趨勢(shì)時(shí)指出，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)走向全球化，既可利用本土化研發(fā)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，又可讓產(chǎn)品經(jīng)過(guò)全球的錘煉，適應(yīng)不同國(guó)家的要求和規(guī)則后，質(zhì)量全方位提升。

寧波奧云德電器有限公司創(chuàng)新和新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總經(jīng)理朱明星

上海奧塞爾材料科技有限公司AUSELL總裁夏文君博士指出當(dāng)前受歐盟碳關(guān)稅、全球再生塑料政策驅(qū)動(dòng)，PCR應(yīng)用迫在眉睫。奧賽爾提供多種再生聚碳酸酯材料解決方案，實(shí)現(xiàn)從回收、分選、粉碎、清洗到造粒的全鏈追溯，助力汽車(chē)回收料在汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展中的高值化應(yīng)用。

上海奧塞爾材料科技有限公司AUSELL總裁夏文君博士

蔚來(lái)汽車(chē)公共事務(wù)總監(jiān)賈紅介紹蔚來(lái)可持續(xù)前沿技術(shù)體驗(yàn)。如蔚來(lái)自研高端座椅平臺(tái)采用10層舒適結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中采用了雙硬度MDI發(fā)泡海綿層、親膚Nappa真皮層等；蔚來(lái)全球首款一體式殼體同軸感應(yīng)電驅(qū)系統(tǒng)，采用鑄鋁轉(zhuǎn)子、包絡(luò)架構(gòu)以及集成式硅基電機(jī)控制器等，實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。此外蔚來(lái)還通過(guò)高分子復(fù)合材料以及齒形齒向精密設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)極致的NVH品質(zhì)。

蔚來(lái)汽車(chē)公共事務(wù)總監(jiān)賈紅

上汽集團(tuán)商用車(chē)技術(shù)中心車(chē)身部非金屬材料高級(jí)工程師邵方方通過(guò)材料管控體系、材料可持續(xù)應(yīng)用策略多個(gè)維度，結(jié)合再生料、前端模塊、塑料尾門(mén)、中冷器系統(tǒng)、電池托盤(pán)等具體案例，探討了汽車(chē)非金屬材料可持續(xù)應(yīng)用選擇。

上汽集團(tuán)商用車(chē)技術(shù)中心車(chē)身部非金屬材料高級(jí)工程師邵方方

中國(guó)一汽研發(fā)總院材料部高級(jí)主任滕騰分享了汽車(chē)內(nèi)外飾用低碳環(huán)保材料，指出國(guó)家戰(zhàn)略、法規(guī)政策等頂端需求是新材料應(yīng)用的源泉和引領(lǐng)，用戶(hù)使用場(chǎng)景是新材料應(yīng)用的落腳點(diǎn)和著力點(diǎn)，未來(lái)非金屬材料在汽車(chē)上的應(yīng)用比例將逐步增加到20%-25%，這些材料將有助于打造健康、低碳環(huán)保、輕量化、智能和舒適可靠的汽車(chē)內(nèi)外飾，提升用戶(hù)體驗(yàn)。

中國(guó)一汽研發(fā)總院材料部高級(jí)主任滕騰

杭州艾科森環(huán)境技術(shù)有限公司總經(jīng)理陳明對(duì)歐盟汽車(chē)環(huán)保政策、新電池法碳足跡合規(guī)和歐盟反補(bǔ)貼關(guān)稅進(jìn)展進(jìn)行分析，指出碳的核心是認(rèn)可和批準(zhǔn)，碳計(jì)算方法、碳核驗(yàn)機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)合規(guī)等均需獲得歐盟的認(rèn)可，且對(duì)于減排認(rèn)證追究造 假者，將被處以重罰。

杭州艾科森環(huán)境技術(shù)有限公司總經(jīng)理陳明

非金屬材料助力新能源汽車(chē)加速電氣化、輕量化

國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅指出電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)方面，開(kāi)發(fā)高能量密度、長(zhǎng)壽命、高安全、低成本的正極材料對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)至關(guān)重要。為提高電機(jī)功率密度，高轉(zhuǎn)速電機(jī)快速發(fā)展普及；Si-IGBT仍是主流應(yīng)用，比亞迪引領(lǐng)功率半導(dǎo)體加速?lài)?guó)產(chǎn)化替代。

國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅

武漢惠強(qiáng)新能源材料科技有限公司首席技術(shù)官 江輝博士分享了隔膜輕薄化面臨的挑戰(zhàn)。當(dāng)前鋰電池隔膜正朝著輕薄化、高孔低透、零缺陷高耐熱耐針刺和拉伸以及免涂布等趨勢(shì)發(fā)展�；�膜輕薄化在電池端遇到的挑戰(zhàn)則體現(xiàn)在低孔高透、保液能力變差、靜置時(shí)間邊長(zhǎng)、電芯自放電、高壓擊穿以及熱收縮等。

武漢惠強(qiáng)新能源材料科技有限公司首席技術(shù)官江輝博士

STAR PLASTICS商務(wù)總監(jiān)高云熙對(duì)歐盟、美國(guó)及日本地區(qū)有關(guān)PFAS監(jiān)管的法規(guī)以及PFAS的特點(diǎn)及危害進(jìn)行了梳理總結(jié)，并分享了STAR PLASTICS已推出的PFAS Free的再生PC及PC/ABS材料解決方案，該材料均能滿(mǎn)足電子及汽車(chē)行業(yè)的性能要求。

STAR PLASTICS商務(wù)總監(jiān)高云熙

道默化學(xué)銷(xiāo)售總監(jiān)張國(guó)輝介紹了 Technyl?高性能材料在新能源汽車(chē)有關(guān)熱管理、輕量化、電氣化、低碳可持續(xù)以及燃料電池方面的創(chuàng)新應(yīng)用。如冷卻系統(tǒng)Technyl?解決方案具備優(yōu)異的介電冷卻油和制冷劑的耐受性，提升汽車(chē)熱管理性能。Technyl?SHAPEZz則可滿(mǎn)足不同壓力需求的空調(diào)管和水管解決方案。

道默化學(xué)銷(xiāo)售總監(jiān)張國(guó)輝

上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司高級(jí)工程師藍(lán)先結(jié)合上汽通用五菱車(chē)身輕量化技術(shù)路線(xiàn)，分享了復(fù)合材料充電口門(mén)與車(chē)身集成開(kāi)發(fā)以及鋁合金前防撞梁開(kāi)發(fā)、鋁合金前防撞梁、石墨烯微片EPP材料和采用聚丙烯復(fù)合材料取代鈑金，實(shí)現(xiàn)前端模塊、蓄電池托盤(pán)、發(fā)罩和左右翼子板減重等輕量化案例。

上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司高級(jí)工程師藍(lán)先

埃萬(wàn)特集團(tuán)市場(chǎng)經(jīng)理葛順介紹了埃萬(wàn)特針對(duì)新能源汽車(chē)的創(chuàng)新材料方案。OnFlex?TPE定制配方硬度可達(dá)Shore 60A，與PA12實(shí)現(xiàn)良好的粘接性能與壓縮永久變形性能，適用于新能源電池包冷卻管接頭。埃萬(wàn)特還通過(guò)8種方式幫助客戶(hù)達(dá)成可持續(xù)目標(biāo)。

埃萬(wàn)特集團(tuán)市場(chǎng)經(jīng)理葛順

科慕公司亞太區(qū)技術(shù)服務(wù)經(jīng)理何彥禎介紹了科慕高性能材料（PTFE、PFA、FKM、PEP、PFPE、HFCs、HFO）在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用。在燃油車(chē)方面，科慕的產(chǎn)品可用于電氣系統(tǒng)、線(xiàn)纜和半導(dǎo)體、發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)、變速器與傳動(dòng)軸以及燃油系統(tǒng)等。在電動(dòng)車(chē)，科慕的產(chǎn)品可用于鋰電池、電器系統(tǒng)、電線(xiàn)、電纜和逆變器、電池充電和電機(jī)、電橋等。

科慕公司亞太區(qū)技術(shù)服務(wù)經(jīng)理何彥禎

一體化、集成化設(shè)計(jì)趨勢(shì)明顯

北汽研究總院有限公司總工程師李俊賢指出隨著產(chǎn)品智能化升級(jí)，汽車(chē)產(chǎn)品體驗(yàn)呈消費(fèi)品和工業(yè)品分化。汽車(chē)座艙的整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)單一場(chǎng)景的“深度化定制”，為一個(gè)場(chǎng)景造一款車(chē)；座艙設(shè)計(jì)體驗(yàn)升格；外觀個(gè)性化，內(nèi)飾“同質(zhì)化”以及功能體驗(yàn)向消費(fèi)級(jí)迭代，功能回歸本源物品體驗(yàn)的趨勢(shì)。

北汽研究總院有限公司總工程師李俊賢

勞士領(lǐng)汽車(chē)配件（昆山）有限公司亞洲區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理徐章九分享了電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)汽車(chē)內(nèi)外飾的影響。他指出智能電動(dòng)汽車(chē)=消費(fèi)電子工業(yè)+汽車(chē)工業(yè)，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)成為提升續(xù)航里程和駕駛性能的關(guān)鍵措施。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵作為空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵呈現(xiàn)部件，正朝著從單一的功能性到功能性和外觀集成的方向發(fā)展。隨著汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)加強(qiáng)，智能內(nèi)外飾產(chǎn)品將迎來(lái)更多增長(zhǎng)空間。

勞士領(lǐng)汽車(chē)配件（昆山）有限公司亞洲區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理徐章九

馬勒汽車(chē)技術(shù)（中國(guó)）有限公司產(chǎn)品經(jīng)理劉先杰 介紹了逆變器的冷卻原理和輕量化解決方案。塑料冷卻水套正朝著小型化、輕量化和集成化的方向發(fā)展，塑料冷卻水套一般采用PPS+GF30材料，該材料具有低吸水性/高體積電阻率、高韌性等級(jí)和較好的焊接特性，助力該水套實(shí)現(xiàn)減重35%，一體成型使得該水套實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)零件數(shù)量減少40%，并且無(wú)后加工工序，提升整體制造效率。

馬勒汽車(chē)技術(shù)（中國(guó)）有限公司產(chǎn)品經(jīng)理劉先杰

曼胡默爾濾清器（上海）有限公司新能源技術(shù)中心經(jīng)理吳斌介紹了曼胡默爾在智能座艙中創(chuàng)新產(chǎn)品。如其CAF空氣過(guò)濾濾芯通過(guò)顆粒過(guò)濾濾芯、多重過(guò)濾濾芯、抗菌濾芯、納米濾芯和HEPA濾芯來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座艙內(nèi)空氣的高品質(zhì)過(guò)濾。

曼胡默爾濾清器（上海）有限公司新能源技術(shù)中心經(jīng)理吳斌

自動(dòng)化、智能化工藝提升效率

力勁塑機(jī)智造有限公司工程師熊少章介紹了汽車(chē)保險(xiǎn)杠注塑成型及自動(dòng)化解決方案。力勁FORZA-III兩板式注塑機(jī)集成磁力模板、機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)換模自動(dòng)化、信息化、自動(dòng)化生產(chǎn)，有效提升生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品重量重復(fù)精度≤  0.3%。

力勁塑機(jī)智造有限公司工程師熊少章

上海瑞爾實(shí)業(yè)有限公司內(nèi)控戴士平介紹了車(chē)用注塑件設(shè)計(jì),分析了公差與配合、材料知識(shí)學(xué)、模具設(shè)計(jì)、工藝知識(shí)和加工設(shè)備等具體環(huán)節(jié)對(duì)于注塑件品質(zhì)的影響。她表示成本和質(zhì)量首先是設(shè)計(jì)出來(lái)的，其次才是制造出來(lái)的，而不是檢驗(yàn)出來(lái)。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、加工基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)應(yīng)保持一致，以減少累積誤差。

上海瑞爾實(shí)業(yè)有限公司內(nèi)控戴士平

摩丹智能制造（太倉(cāng)）有限公司首席技術(shù)官許明賢分享了摩丹迅捷系列產(chǎn)品在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用。迅捷作為摩丹開(kāi)發(fā)的高科技子品牌，通過(guò)新型數(shù)字化技術(shù)優(yōu)化過(guò)程控制來(lái)提高能效 。其搭配IE3 風(fēng)機(jī)大約可節(jié)省10%的能源，雙分子篩桶的設(shè)計(jì)可使用更少的能耗并提供更低的露點(diǎn)。它還通過(guò)減少再生加熱器日均使用時(shí)間和干燥桶加熱器耗能來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

摩丹智能制造（太倉(cāng)）有限公司首席技術(shù)官許明賢

奇石樂(lè)精密機(jī)械設(shè)備（上海）有限公司奇石樂(lè)注塑應(yīng)用華東區(qū)客戶(hù)經(jīng)理張奕介紹了如何通過(guò)模腔壓力傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量效率及成本節(jié)約，并結(jié)合傳感器測(cè)量技術(shù)、注塑過(guò)程監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)、投資回報(bào)率ROI、注塑工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方案進(jìn)行探討分析。

奇石樂(lè)精密機(jī)械設(shè)備（上海）有限公司奇石樂(lè)注塑應(yīng)用華東區(qū)客戶(hù)經(jīng)理張奕

天津戴瑞米克隔板有限公司生產(chǎn)工程師金震分析了烘干機(jī)工作載荷原理和優(yōu)化邏輯，并結(jié)合車(chē)用塑料制品在注塑過(guò)程中可能出現(xiàn)的銀絲問(wèn)題、尺寸失效等進(jìn)行深入探討。

天津戴瑞米克隔板有限公司生產(chǎn)工程師金震

三、車(chē)用塑料產(chǎn)業(yè)鏈一站式展示

除了精彩的主題演講，現(xiàn)場(chǎng)還有近60家企業(yè)展示有關(guān)車(chē)用塑料創(chuàng)新解決方案，覆蓋通用塑料、工程塑料、特種工程塑料、改性塑料、熱塑性彈性體、復(fù)合材料、氟塑料、再生塑料、硅酮母粒、成核劑、密封件、注塑制品、注塑機(jī)、擠出機(jī)、模具、熱流道、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)機(jī)、壓力傳感器、干燥混配送料系統(tǒng)、自動(dòng)化、混料機(jī)、模溫機(jī)、激光焊接、鋼材等品類(lèi)。

部分展臺(tái)如下：

上海奧塞爾材料科技有限公司

力勁塑機(jī)智造有限公司

道默化學(xué)

科慕公司

埃萬(wàn)特集團(tuán)

羅斯蒂精密制造（蘇州）有限公司

摩丹智能制造（太倉(cāng)）有限公司

奇石樂(lè)精密機(jī)械設(shè)備（上海）有限公司

STAR PLASTICS

萬(wàn)華化學(xué)集團(tuán)

四、論壇基本信息

主辦單位：

承辦單位：

協(xié)辦單位：

支持單位：

指導(dǎo)單位：

五、特別鳴謝：

VIP贊助：

鉆石贊助：

黃金贊助：

參展贊助：

其他贊助：