本文作者：董董 版式設計：而漪 “沒有中國市場就沒有今天的蘋果。”——蒂姆·庫克 蘋果CEO蒂姆·庫克，這幾天收獲了一個新稱號“中國網紅打卡地圖”
物聯(lián)網 | 2025-04-01 13:49 評論在汽車產業(yè)加速向電動化、智能化、網聯(lián)化轉型的當下，汽車電子作為核心驅動力，正在重塑整個行業(yè)格局。為助力電子工程師緊跟技術潮流，精準把握前沿動態(tài)，3 月 27 日，由 OFweek 維科網為行業(yè)人才量身打造的 “OFweek 2025 汽車電子在線會議” 順利召開并圓滿收官
電子工程 | 2025-04-01 11:55 評論硝煙再起 說起情懷，汽車發(fā)燒友們大多會想起那些能夠馳騁于各種惡劣路況的硬派越野車。誰不曾期待擁有一輛普拉多/FJ酷路澤/帕杰羅/牧馬人呢？可惜，過去近十年時間里，經典硬派越野車在市場上的處境每況愈下
智能汽車網 | 2025-04-01 11:37 評論江西新力傳感科技有限公司(下文簡稱“新力傳感”),宣布獲得3000萬元人民幣A輪融資,投資方信遠正合。此次融資將助力企業(yè)進一步優(yōu)化MEMS技術研發(fā),提升傳感器產品的性能與市場競爭力。據悉,新力傳感成立于2016年
傳感器 | 2025-04-01 11:28 評論3月19-20日，為期2天的OFweek 2025新能源產業(yè)協(xié)同發(fā)展大會在深圳登喜路國際大酒店隆重舉辦，匯聚專家學者、行業(yè)領袖代表、行業(yè)資深從業(yè)媒體、金融投資等領域的超千名代表，深入探討在時代大變局下，新能源產業(yè)的破局之道
鋰電 | 2025-04-01 11:26 評論導語 Introduction 排名前10的車企幾乎分完了蛋糕。頭部玩家的歡歌背后，是無數中小玩家的悲歌。 自從10年前持續(xù)緩增長開始，車市的馬太效應就已經開始顯現。那一年，國內汽車總銷量為2802.8萬輛，排名前十的企業(yè)（集團）共銷售2475.99萬輛，占總量的88.34%
新能源汽車 | 2025-04-01 11:25 評論在現代電池測試領域，精準度、效率和系統(tǒng)整合能力是客戶最為關注的核心要素。艾德克斯 IT2700 電子負載系列，不僅以緊湊體積、高性能贏得市場青睞，更憑借其免費上位機軟
電子工程 | 2025-04-01 11:23 評論在破局重生的道路上，廣汽集團通過自主革新、合資破局、出海揚帆等戰(zhàn)略舉措，正逐步探索出一條適合自身發(fā)展的新路徑。“番禺行動”的沖鋒號已然吹響。 2025年2月4日，廣汽集團的一紙公告，如同一顆投入湖面的石子，在汽車行業(yè)激起層層漣漪
新能源汽車 | 2025-04-01 11:23 評論全球對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，電動汽車的需求持續(xù)增長，這些都將直接推動海外充電設施的需求增多。對于想要拓展國際市場版圖的國內充電樁企業(yè)而言，當前正是布局海外的絕佳契機。 據海關總署公布的最新統(tǒng)計數據，2024年我國電動汽車出口量首次突破了200萬輛
電源 | 2025-04-01 11:23 評論導語 Introduction 誰也無法獨善其身，包括美國自己。 上個月，我們曾撰寫過《特朗普的關稅大棒：殺敵一千，自損八百》一文。特朗普入主白宮之后，站在舞臺中央，隨意揮舞手中的關稅大棒，這根魔法棒子所指之處，誰也無法獨善其身，包括美國自己
新能源汽車 | 2025-04-01 11:21 評論當在線教育行業(yè)告別往昔野蠻生長的熾熱浪潮，步入深度洗牌與轉型的陣痛期，行業(yè)內頭部企業(yè)的境遇猶如冰火兩重天。 高途教育雖收入增長顯著，但盈利壓力巨大。2024年財報數據顯示，高途教育實現營收45.54
人工智能 | 2025-04-01 10:58 評論根據國家統(tǒng)計局公布的《中華人民共和國2024年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》數據顯示，原來從2019年以來，運營商仍然在大幅增加4G基站數量，當然5G基站的數量也在猛增，在大力度建設5G的同時還在大舉建設4G，意味深長
通信 | 2025-04-01 10:43 評論文｜魏琳華 編｜王一粟 去年11月，智能體能發(fā)紅包、點咖啡；而現在，智能體已經學會自己賺錢了。 時隔4個月，智譜再次圍繞智能體開了一場OpenDay。這次，他們拿出了一個具有深度思考能力+自
人工智能 | 2025-04-01 10:43 評論3月28日至30日，2025中國電動汽車百人會論壇在北京召開。會上比亞迪、小米、理想等車企掌門人密集釋放行業(yè)重磅信號。這場匯聚政產學研精英的盛會，不僅勾勒出中國新能源產業(yè)的未來圖景，更透露出車企在技術卡位、生態(tài)博弈與全球化布局中的生死競速邏輯
新能源汽車 | 2025-04-01 10:40 評論編譯：Amelie、Xuushan編輯：伊凡 美智庫分析中國如何逆襲成為全球機器人產業(yè)的心臟 關于具身智能商業(yè)化的爭議甚囂塵上。 近日，金沙江創(chuàng)投管理合伙人朱嘯虎在接受媒體采訪時表示，金沙江天使
人工智能 | 2025-04-01 10:40 評論在“雙碳”戰(zhàn)略與能源結構深度轉型的時代背景下，測試設備的能效、靈活性與智能化程度正成為企業(yè)采購決策的關鍵因素。3月28日，艾德克斯正式發(fā)布全新一代大功率直流電源平臺&mdash
電子工程 | 2025-04-01 10:34 評論DigiKey 是全球領先的電子元器件和自動化產品庫存分銷商，提供品類齊全且可立即發(fā)貨的產品。DigiKey 日前宣布推出其全新《可持續(xù)未來》視頻系列，介紹推動環(huán)保技術的創(chuàng)新者
電子工程 | 2025-04-01 10:33 評論近日，合肥芯明智能科技有限公司（簡稱：芯明）宣布完成數億元A+輪融資。本輪融資由開遠實業(yè)領投，合肥產投、肥西產投跟投，所募集資金將主要用于新一代空間智能芯片和產品研發(fā)、數智化業(yè)務推進以及團隊建設的全面升級
電子工程 | 2025-04-01 10:32 評論智駕供應商也有春天 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 車企搞自動駕駛，陷入一個怪圈： 之前口口聲聲說要自研，要把核心的技術和數據掌握自己手里，但兜兜轉轉后，又開始找曾經看不上的選手
人工智能 | 2025-04-01 10:31 評論
