馬來西亞汽車協(xié)會(huì)（MAA）及政府透明度數(shù)據(jù) ● 2025年2月，馬來西亞新車市場銷量為63,906輛，同比下降2%，較1月份的48,732輛反彈31%。 ● 今年前兩月，市場整體銷量下降14%以上至113,056輛，在2024年創(chuàng)816,747輛歷史新高后的調(diào)整期
新能源汽車 | 2025-03-26 16:07 評(píng)論導(dǎo)語 | Lead 在造車新勢力的倒逼下，連超豪華車品牌感受到前有未有的壓力。近日，瑪莎拉蒂?zèng)Q定取消了純電版MC20跑車的項(xiàng)目。與此同時(shí)，同為跑車的小米SU7 Ultra提前宣布完成了今年的全年銷量目標(biāo)
新能源汽車 | 2025-03-26 16:06 評(píng)論按照小米的財(cái)報(bào)，截止至2024年底，小米集團(tuán)現(xiàn)金儲(chǔ)備總額為1751億元，這在國內(nèi)所有的汽車企業(yè)中，絕對(duì)是最多的。 而2024年小米交車第一年，才虧了62億，而大家預(yù)計(jì)2025年小米汽車這一塊，肯定就會(huì)盈利
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-26 15:48 評(píng)論一、企業(yè)背景 作為全球汽車推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，美國車橋制造國際有限公司（AAM）在電驅(qū)動(dòng)解決方案領(lǐng)域占據(jù)重要地位。公司2023年銷售額達(dá)61億美元，業(yè)務(wù)覆蓋18個(gè)國家，擁有80余個(gè)分支機(jī)構(gòu)，涵蓋研發(fā)、制造與技術(shù)服務(wù)
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-26 15:47 評(píng)論眾所周知，3納米芯片是在2022年推出的，三星在2022年的上半年量產(chǎn)，而臺(tái)積電在2022年的下半年量產(chǎn)。 而真正大規(guī)模的3nm芯片，主要在2023年推出，蘋果的A17芯片，就是3nm工藝&hell
電子工程 | 2025-03-26 15:46 評(píng)論芝能智芯出品 美光 HBM3E 和 SOCAMM 產(chǎn)品已量產(chǎn)并出貨，為 NVIDIA 的最新 AI 芯片提供高性能存儲(chǔ)支持。 HBM3E 12H 36GB 和 HBM3E 8H 24GB 分別面向
電子工程 | 2025-03-26 15:43 評(píng)論芝能智芯出品 在2025年的APEC（應(yīng)用電力電子會(huì)議）期間，AI數(shù)據(jù)中心技術(shù)成為展會(huì)核心議題，芯片與電源解決方案供應(yīng)商展示了針對(duì)生成式人工智能（AI）驅(qū)動(dòng)的電力需求激增的創(chuàng)新成果。 英飛凌（In
電源 | 2025-03-26 15:43 評(píng)論作者 | 楊 璐 編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 走出杭州蕭山機(jī)場，一塊偌大的阿里通義千問廣告牌立即吸引人們的目光，上面寫著“用AI驅(qū)動(dòng)企業(yè)智能化升級(jí)”
智慧城市 | 2025-03-26 15:42 評(píng)論在被中汽協(xié)發(fā)文要求停發(fā)周銷量榜之后，周銷量榜的“發(fā)明者”理想顯然憋了一肚子氣。發(fā)也不是，不發(fā)自己又受氣，于是在3月25日，理想還是發(fā)布了周銷量，但是只發(fā)布了自己的數(shù)據(jù)。在上周（3月17日-3月23日），理想周銷量為0.86萬輛，沒有公布排名和其他品牌的銷量情況
新能源汽車 | 2025-03-26 15:41 評(píng)論最近，家電“國補(bǔ)”政策在今年的延續(xù)實(shí)施，讓眾多企業(yè)和商家沒想到的是，2月以來，在一線市場的落地實(shí)施過程中，遇到了新情況和新煩惱。 寧言||撰寫 今年，一線市場開局之后，
智能家居 | 2025-03-26 15:39 評(píng)論數(shù)字型環(huán)境光傳感器的工作原理主要基于光電效應(yīng)，通過光電二極管等器件將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并通過放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換等處理，最終輸出數(shù)字信號(hào)。 工作原理： 光電效應(yīng)<
電子工程 | 2025-03-26 15:38 評(píng)論工廠場景固然為人形機(jī)器人提供了理想的落地起點(diǎn)，但其僅僅是商業(yè)化版圖中的一環(huán)，而非終極答案。工廠之外，還有更為廣闊的應(yīng)用場景亟待開拓，非結(jié)構(gòu)化環(huán)境不僅為人形機(jī)器人提供了多樣化的試驗(yàn)場，更能通過真實(shí)場景的反哺，加速技術(shù)迭代與產(chǎn)品進(jìn)化
人工智能 | 2025-03-26 15:37 評(píng)論3月24日，小米旗下的米家推出了MIJIA智能音頻眼鏡2，官方稱該產(chǎn)品的眾籌價(jià)為999元，建議零售價(jià)為1199元，產(chǎn)品將于3月26日本周三上午10點(diǎn)，小米商城/小米有品App準(zhǔn)時(shí)開啟眾籌。 有人
VR | 2025-03-26 15:36 評(píng)論在“內(nèi)卷化”的話語體系中，“零和博弈”便開始成為市場分析的主要框架。這也就使得輿論的場爭論會(huì)不自覺帶入到對(duì)“二級(jí)市場”的預(yù)期中，尤其當(dāng)行業(yè)出現(xiàn)新玩家后，一些觀點(diǎn)往往將此視為對(duì)頭部企業(yè)的挑戰(zhàn)，也就是利空
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-26 15:31 評(píng)論A0級(jí)市場現(xiàn)在的競爭，就是汽車市場的明天。 在純電車型滲透率回落的當(dāng)下，A0級(jí)市場卻風(fēng)起云涌，2025年的新車市場，好像不再發(fā)力主流車型，而是向兩個(gè)極端發(fā)展。 一端是，像領(lǐng)克900、騰勢N9、樂道L90這樣的大型SUV密集發(fā)布，想要爭奪大型SUV的主動(dòng)權(quán)
新能源汽車 | 2025-03-26 15:28 評(píng)論2025年3月，特朗普政府正式簽署行政命令，撤銷拜登時(shí)期通過《國防生產(chǎn)法》（DPA）對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵政策支持，包括將光伏組件、電解槽等清潔能源技術(shù)移出DPA第303條適用范圍，并暫�！锻浵鳒p法案》（IRA）資金發(fā)放
太陽能光伏 | 2025-03-26 15:26 評(píng)論-01- 引言 癌癥不僅是遺傳變異的結(jié)果，其生存環(huán)境——腫瘤微環(huán)境（TME）的復(fù)雜性更是治療成敗的關(guān)鍵。其中，纖維炎癥反應(yīng)（Fibroinflammation）作為TME的核心特征，在腫瘤發(fā)生、轉(zhuǎn)移與耐藥中扮演著“雙刃劍”角色
醫(yī)療科技 | 2025-03-26 15:20 評(píng)論人間煙火氣，最撫凡人心。世界上沒有任何一個(gè)其他國家像中國人這樣，將飲食文化視為一種共同的生活語言和情感表達(dá)。獨(dú)特的文化載體加上東方美學(xué)積淀，形成了一個(gè)定律：不管是中國市場還是世界角落，只要有中式烹飪的高端廚房，唯有真正懂中國烹飪、懂中國人的品牌才能定義
智能家居 | 2025-03-26 15:03 評(píng)論距離 OFweek 2025 工程師系列在線大會(huì) —— 汽車電子技術(shù)在線會(huì)議召開，倒計(jì)時(shí) 1 天！3 月 27 日，這場行業(yè)盛事將于線上震撼開場，為汽車電子領(lǐng)域從業(yè)者、愛好者呈上前沿技術(shù)與交流盛宴。u
電子工程 | 2025-03-26 14:23 評(píng)論距離 OFweek 2025 工程師系列在線大會(huì) —— 汽車電子技術(shù)在線會(huì)議召開，倒計(jì)時(shí) 1 天！3 月 27 日，這場行業(yè)盛事將于線上震撼開場，為汽車電子領(lǐng)域從業(yè)者、愛好者呈上前沿技術(shù)與交流盛宴。u
人工智能 | 2025-03-26 14:17 評(píng)論
