創(chuàng)新管線價值待重估 作者 | 勝馬財經 武可 編輯 | 歐陽文 近期，科倫藥業(yè)（002422）在醫(yī)藥領域動作頻頻、屢獲成果，引發(fā)市場關注。 勝馬財經注意到，3月10日，其控股子公司科倫博泰的蘆康沙妥珠單抗獲批第二個適應癥，用于特定肺癌患者治療，成為全球首個肺癌適應癥的TROP2 ADC藥物
醫(yī)療科技 | 2025-03-19 11:09 評論綠氫大規(guī)模商業(yè)化指日可待！ 3月5日，北京化工大學孫曉明教授、周道金研究員團隊在國際頂級期刊《自然》（Nature）發(fā)表題為《10000小時穩(wěn)定的間歇性堿性海水電解》的突破性研究，成功破解海水電解制氫領域困擾國際學界十余年的技術瓶頸，為綠氫大規(guī)模商業(yè)化掃清障礙
氫能 | 2025-03-19 10:58 評論每個空翻都是算力、算法、傳感系統(tǒng)的“三重奏”，每段機械舞都是對精密傳動、動態(tài)平衡的極限測試。當人形機器人廠商在短視頻里"整活"時，他們真正在秀的，是未來工廠的入場券，是工業(yè)新時代的通關文牒
人工智能 | 2025-03-19 10:52 評論【摘要】2025年2月27日，科創(chuàng)板“釘子戶”影石創(chuàng)新成功“上岸”，四年IPO長跑即將畫上句號。 作為全球知名智能影像設備提供商，影石創(chuàng)新作為全景
光學 | 2025-03-19 10:52 評論無論換電還是超充，本質上都是新能源汽車產業(yè)的重要組成部分，不應該看作是對立的矛盾。 3月17日晚，比亞迪舉行超級e平臺技術發(fā)布會，其中發(fā)布的“兆瓦閃充技術”引人關注。 一方
新能源汽車 | 2025-03-19 10:48 評論曾經沉寂多時的阿里巴巴終于迎來了回歸時刻，而如果對這樣一個回歸時刻進行剖析的話，全面擁抱AI，無疑是它的內在源動力。 這一點，我們可以從阿里市值的回歸，我們可以阿里巴巴在開源模型上的領先上，看出一絲端倪
通信 | 2025-03-19 10:46 評論從戈恩之后，日產的每一天都在努力卷土重來。 日產汽車董事會3月11日會議決定，由于公司業(yè)績低迷以及與本田的業(yè)務整合談判破裂，首席執(zhí)行官內田誠將于3月31日提前離職，46歲的首席規(guī)劃官伊萬·埃斯皮諾薩接任
新能源汽車 | 2025-03-19 10:45 評論未來10年的中國環(huán)保市場，是一個“技改與運營”雙驅動的市場，而“代差式”的精細化運營能力與“效率革命”意義上的技術/產品創(chuàng)新正成為環(huán)保企業(yè)真正意義上的底牌
環(huán)保 | 2025-03-19 10:44 評論作者｜馬霖 編輯｜伊凡 七任CEO難破“技術官僚”桎梏，陳立武會是破局者嗎？美國當?shù)貢r間3月18日，陳立武（Lip-Bu Tan）正式成為公司首席執(zhí)行官，接替臨時聯(lián)席首席執(zhí)行官David Zinsner和Michelle(MJ)Johnston Holthaus的職務
人工智能 | 2025-03-19 10:44 評論充電5分鐘，續(xù)航400公里 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 2025 年開工四十天，比亞迪搞了三場技術發(fā)布會。 先是智能平權，把智駕車打到10萬以內，隨后又發(fā)布車載無人機系統(tǒng)靈鳶，把智能車的可玩性提高了一個層次，就在昨晚，比亞迪又回歸到三電，給車圈來了個暴擊
新能源汽車 | 2025-03-19 10:37 評論備受市場矚目的“杭州六小龍”終于迎來了首家IPO。 2月14日，作為六小龍之一的杭州群核信息技術有限公司的控股公司Manycore Tech Inc．(以下簡稱“群核科技”)正式向港交所遞交上市申請，擬在香港主板上市
人工智能 | 2025-03-19 10:35 評論國產晶圓代工廠華虹半導體(01347.HK；688347.SH)在2024年出現(xiàn)營利雙降的情況，公司在Q4凈利更是出現(xiàn)虧損，出現(xiàn)近3年來首次單季度虧損。 證券之星注意到，公司毛利率受平均售價下降和折舊成本上升的雙重壓力的影響，毛利率大幅下滑
電子工程 | 2025-03-19 10:35 評論作者 車行運 SU7Ultra為產業(yè)鏈帶來新機遇 小米SU7Ultra發(fā)布以來，率先拿到車的用戶已經開始向小米“反饋”改進方案了，包括續(xù)航較低；性能限制，解封需要積累駕駛里程等
新能源汽車 | 2025-03-19 10:33 評論在開年掀起“全民智駕”浪潮后，比亞迪又卷起了充電速度。 3月17日，比亞迪發(fā)布超級e平臺，宣布核心三電已經完成了全維升級。在“全域千伏高壓架構”下，“閃充電池”可以做到量產最大充電功率1兆瓦（1000kW）
新能源汽車 | 2025-03-19 10:28 評論導語 Introduction 埃斯皮諾薩透露了一些計劃，主要側重于北美和中國市場。 伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）將其職業(yè)生涯的一半時光都奉獻給了日產公司，如今，他剛被委以重任，接手這家深陷困境的汽車制造商
新能源汽車 | 2025-03-19 10:26 評論“未來中美之間的競爭，將是太平洋兩岸華人之間的競爭。” 這句預言的含金量隨著陳立武執(zhí)掌英特爾CEO正在不斷提升。至此，美國本土四大芯片巨頭（英特爾、英偉達、AM
人工智能 | 2025-03-19 10:24 評論光伏電池技術的迭代速度，幾乎超出所有人想象。 隨著越來越多的廠商開始切入BC電池，光伏電池的新一輪技術迭代正悄然降臨。 01 巨頭搶灘，誰在押注BC電池的未來？ 3月14日，協(xié)
太陽能光伏 | 2025-03-19 10:17 評論3月12日，西安交通大學與華為技術有限公司簽署合作協(xié)議，宣布“西安交通大學 鯤鵬昇騰科教創(chuàng)新孵化中心”（以下簡稱“孵化中心”）正式揭牌成立。西安交通大學副校長洪軍、中國科學院院士管曉宏，華為計算產品線
人工智能 | 2025-03-19 10:15 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 文華 編輯 | 閃電 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 2025年全國兩會順利舉行，近3000名全國人大代表、2000多名全國政協(xié)委員帶著人民心聲共商國是。今年正值“十四五”規(guī)劃收官之年，兩會吸引著全國人民的關注
智能家居 | 2025-03-19 09:50 評論作者 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 01 自春節(jié)以來，在新能源全面入市的政策落地窗口期帶動下，嚴重“內卷”的光伏制造業(yè)迎來了一波難得的“搶裝潮”和全產業(yè)鏈價格回升
太陽能光伏 | 2025-03-19 09:43 評論
