在社交媒體上盛傳“上汽與華為官宣合作”的第二天，路咖汽車獨家獲悉，上汽集團“大乘用車板塊”已開啟全員競聘。“目前主要面向公司管理層，績效好的可以跨級升職
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 10:39 評論隨著和廣汽的合資，和上汽的深度布局�，F(xiàn)在排在第三的華為，2025年結(jié)束時大概率能沖到第一。 “智能駕駛會在2025年接近成為新車的標(biāo)配，但用中國貨還是美國貨，這是會影響銷量的”，這是中國自主品牌中的頭部車企之一銷售團隊高管，做出的判斷
人工智能 | 2025-01-13 10:38 評論作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 華為與廣汽的合作又進一步。 1月10日晚間，廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團”)發(fā)布
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 10:37 評論隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的深度融合，智能駕駛技術(shù)正在邁入快速發(fā)展的關(guān)鍵階段。作為高級別自動駕駛的典型應(yīng)用場景，Robotaxi通過其車路云協(xié)同的獨特優(yōu)勢，推動了自動駕駛技術(shù)從試點向商業(yè)化的過渡
人工智能 | 2025-01-13 10:36 評論隨著自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，“智能網(wǎng)聯(lián)”一詞逐漸火熱，不僅頻繁出現(xiàn)在各類行業(yè)大會、政策文件中，還被許多職業(yè)院校迅速抓住，成為其開設(shè)新專業(yè)的招牌。這場看似順應(yīng)時代潮流的教育實驗，卻在實際操作中頻頻露出短板
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 10:36 評論國產(chǎn)芯片替代是當(dāng)下頗受關(guān)注的焦點，在諸多行業(yè)國產(chǎn)芯片替代仍然面臨一些困難，但是在服務(wù)器芯片行業(yè)，國產(chǎn)芯片替代卻是實實在在的，已取得超過六成的市場份額，Intel在這個市場正被迅速擠壓。 服務(wù)器芯
光通訊 | 2025-01-13 10:34 評論在新型儲能被首次寫入政府工作報告，成為我國經(jīng)濟發(fā)展“新動能”后，儲能行業(yè)競爭出現(xiàn)新變化，研發(fā)能力突出的行業(yè)龍頭不僅業(yè)績修復(fù)明顯加快，且海外收入貢獻也在明顯增長中。新一輪利多政策持續(xù)引導(dǎo)，讓我國儲能行業(yè)
儲能 | 2025-01-13 10:32 評論專業(yè)模式是手機攝影的上限。 近年來，手機攝影的進步是有目共睹的，除了AI算法的持續(xù)升級外，硬件同樣在推陳出新，更大尺寸的傳感器、更高倍數(shù)的長焦鏡頭和更強大的影像處理模塊，實際上也讓手機的影像系統(tǒng)擁有了非常不錯的基礎(chǔ)
光學(xué) | 2025-01-13 10:32 評論AI PC，才是未來。 不得不說，今年的CES遠比去年熱鬧，英特爾、AMD和英特爾都帶來了最新一代的產(chǎn)品，算是難得都湊上對了。雷科技報道團在1月7日參加了英偉達的發(fā)布會，為大家?guī)Щ亓说谝皇值男畔�，RTX 50系顯卡固然是關(guān)注度最高的，不過AMD和英特爾的新品也非常有意思
智能硬件 | 2025-01-13 10:32 評論實用，不炫技。 2025年1月7日-10日，CES 2025（消費電子展覽會）在美國拉斯維加斯舉行，今年CES的主題為「Dive in to Future」。而說到科技領(lǐng)域的Future，AI算得上是最能改變我們未來生活的方式
人工智能 | 2025-01-13 10:30 評論作者 | 楊銳 柯陽明 排版校對 | 甘惠淇 兩次分拆上市告吹后，上虞富豪陳建成決定倒手四家涉及光伏儲能氫能的公司。 1月5日晚，上市公司臥龍地產(chǎn)和臥龍電驅(qū)雙雙發(fā)布公告，籌劃系列資產(chǎn)交易方案
太陽能光伏 | 2025-01-13 10:27 評論從2024年底以來，國產(chǎn)手機和蘋果在比賽著降價，近期中國信通院給出的數(shù)據(jù)解釋了他們?yōu)楹谓祪r了，那就是手機不好賣了--銷量下跌了，不降價就賣不出，當(dāng)然蘋果受刺激更大，蘋果不僅iPhone在降價，Mac、iPad等產(chǎn)品都在降價
通信 | 2025-01-13 10:19 評論2024年5月29日，英美資源集團（Anglo American）拒絕了必和必拓（BHP）提出的延長談判的要求，必和必拓收購英美集團以失敗告終。如今，在必和必拓退出六個月以后，理論上，自2024年11月29日起，必和必拓可以重新啟動收購英美集團
新材料 | 2025-01-13 10:08 評論*注意：以下內(nèi)文中涉及隱藏估值部分，公眾號未完全展示，感興趣的用戶可進入長橋App后搜索“海豚投研”，查看同名文章，免費暢讀完整內(nèi)容。 盡管Unity的業(yè)績還是一團糟，但近半
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-01-13 09:40 評論導(dǎo)語 Introduction 電商平臺賣電車，終于名正言順了？ 作者丨楊 晶 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨何增榮 過去十年間，中國的造車運動可謂轟轟烈烈，如同一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，吸引了無數(shù)跨界企業(yè)的目光
新能源汽車 | 2025-01-13 09:38 評論2024年《財富》世界500強排行榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約為41萬億美元，相當(dāng)于全球GDP的三分之一，比去年略微增長了約0.1%。此次上榜門檻（最低銷售收入）從309億美元增長至321億美元。所有上榜公司的凈利潤總和同比增長2.3%，約為2.97萬億美元
人工智能 | 2025-01-13 09:37 評論AI是前沿科技主軸上的一支核技術(shù)�，F(xiàn)如今，AI正在吞噬整個世界、整個產(chǎn)業(yè)、全部賽道。沒錯，AI已經(jīng)完全成為了科技發(fā)展主旋律。 盡管有諸多類比，如一開始類互聯(lián)命，到后來類比電（第次業(yè)）革命，再到現(xiàn)如今——最宏大的種說法是：第二次地球文明革命
人工智能 | 2025-01-13 09:34 評論作者｜凌霄 谷歌、英偉達、OpenAI 都卷入人形機器人浪潮的時候，蘋果也悄悄下場布局人形機器人了。 沒有官宣、沒有具體計劃釋出，消息是一位曾在蘋果實習(xí)，現(xiàn)在是卡內(nèi)基梅隆大學(xué)博士生的 Daehwa Kim 透露的
人工智能 | 2025-01-13 09:26 評論“決賽”之前，先“活下來”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 近日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱“乘
新能源汽車 | 2025-01-13 09:19 評論2024年是儲能行業(yè)發(fā)展史上重要的篇章。這一年，新型儲能被寫入我國政府工作報告，讓儲能迎來了政策加碼期，儲能企業(yè)持續(xù)推出新品，企業(yè)不斷擴張產(chǎn)能，這也讓行業(yè)發(fā)展陷入了低價內(nèi)卷的困境，加速出海成了新選擇……基于行業(yè)發(fā)展事實，維科網(wǎng)儲能總結(jié)出了十個關(guān)鍵詞，以標(biāo)注2024年儲能行業(yè)發(fā)展的歷程
儲能 | 2025-01-13 09:16 評論
