OFweek人工智能網(wǎng)：未來五年預計完成技術研發(fā)合作項目100個，這個目標的完成路徑是什么？如何實現(xiàn)？

吳強：政府孵化企業(yè)入駐，資金支持都有考核要求。實現(xiàn)路徑包括我們會成立專門的產(chǎn)品，包括項目轉化和孵化團隊。我們也成立了另外一家公司，專門配合做研究院成果的轉化和孵化工作。同時，也會通過舉辦人工智能賽事等方式吸引人才、團隊進入到我們的孵化器，與我們的團隊合作，共同開發(fā)項目。此外，我們在項目的方向制定上也充分考慮了與產(chǎn)業(yè)的高度相關性，在落地方面還是非常有信心的。

OFweek人工智能網(wǎng)：您認為企業(yè)與學術，以及政界建立人工智能研究院是否是“產(chǎn)學研”的最好落地方式？研究院在其中起到什么樣的作用？

吳強：共同組建研究院確實是一個很好的方式。除了張鈸院士領銜的AI學者團隊所提供的支持，我們還會邀請到一些大學的兼職教授到我們研究院做項目合作，通過顧問，或者是聯(lián)合實驗室來進行項目上的合作，這就是產(chǎn)學研的落地。政府也可以通過項目合作，獲得政策咨詢等方面的政府智庫服務。同時，也可以給到周邊生態(tài)像公共平臺這樣的服務。

不過需要注意的是，盡管合作本身是三方共贏，但要避免過分形式化。目前很多產(chǎn)學研多方合作都無法避免形式化問題，我們也在致力思考通過什么樣的方式能更加脫虛向?qū)�，做實實在在的事情，切實培養(yǎng)AI人才，真正孵化出有價值的項目。

OFweek人工智能網(wǎng)：您在硅谷有多年的工作經(jīng)歷，對比來看，您認為中國在人工智能產(chǎn)業(yè)上發(fā)展的優(yōu)劣勢分別是什么？

吳強：基礎研究方面還是硅谷的技術要更強一些，美國的學術界對于前沿技術的研究更具先進性。高端人才的素質(zhì)能力方面也普遍更高。中國表現(xiàn)比較突出的是在應用方面，無論是政府的支持度，還是社會的接納度都表現(xiàn)更好。

中國雖然在整體科研水平和教育體制上距美國還有距離，但和二十年前相比已經(jīng)有了巨大提升。尤其是從2011年開始，國內(nèi)的很多公司已經(jīng)開始奮起直追，越來越優(yōu)秀。以BAT為首的科技巨頭已經(jīng)接近了美國的技術水平。

OFweek人工智能網(wǎng)：您去年加入地平線的時候，余凱曾表示：“公司從建設‘算法+芯片’的階段進入打造‘算法+芯片+云’三大技術引擎的新階段”。這一年來，公司在“云”上的建設情況如何？“云”建設對于公司的重要性為何？

吳強：在“云”建設方面，最近一年，地平線逐漸開始實踐云端戰(zhàn)略，做端云協(xié)同的人工智能云服務。包括團隊的搭建，技術站的搭建，目前云平臺已經(jīng)初具規(guī)模。

今年是地平線的產(chǎn)品年，云平臺的建設是公司的重點戰(zhàn)略。地平線的所有產(chǎn)品都是物聯(lián)網(wǎng)化的，包括我們的自動駕駛汽車、攝像頭，它們都是senser，可以收集數(shù)據(jù)回來。而這些數(shù)據(jù)的存儲，則需要非常強大的云端做存儲支持和關聯(lián)分析，在這些基礎上變成服務再提供給客戶，這些都需要擁有強大的云端能力。

OFweek人工智能網(wǎng)：有人認為地平線是英特爾在中國的Mobileye，對于這點您怎么看？

吳強：外界往往這樣認為。確實，我們把英特爾看做戰(zhàn)略合作伙伴。我們做智能駕駛芯片，需要leverage，或者說需要英特爾整個生態(tài)鏈的戰(zhàn)略定位。作為傳統(tǒng)半導體行業(yè)領導者，英特爾也需要像地平線這樣有深度學習算法處理能力的公司進行戰(zhàn)略合作。一直以來，我們和英特爾都有很好的戰(zhàn)略合作伙伴關系，他們?nèi)ツ暌差I投了我們A+輪的戰(zhàn)略融資。

Mobileye是地平線在國際上兩個主要的Vier之一，是我們尊敬的對手，我們的產(chǎn)品也希望對標Mobileye。但地平線作為中國本土公司，算法更適合中國的應用場景，包括交通狀況，路況等等，都更適合中國，這是我們的優(yōu)勢。Mobileye在行業(yè)中耕耘更久，70%的自動駕駛系統(tǒng)都使用Mobileye，我們也會像它學習，把地平線的業(yè)務拓展至全球。