高通：今年5G手機(jī)看我們

今年高通有兩個(gè)關(guān)鍵詞：5G和智能駕駛。

去年年底正式推出最新一代驍龍?zhí)幚砥?55之后，高通在CES上聯(lián)手幾家公司展示了5G樣機(jī)。它們認(rèn)為，2019年將有超過(guò)30個(gè)使用驍龍855芯片以及驍龍X50 5G基帶芯片的5G商用移動(dòng)設(shè)備面市，其中大部分將會(huì)是智能手機(jī)。

手機(jī)之外，高通也秀出了在自動(dòng)駕駛上的野心，宣布推出第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，著重介紹C－V2X車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)力智能汽車行業(yè)。

其中，第三代汽車數(shù)字座艙平臺(tái)搭載高通最新的多核AI人工智能引擎，能夠?yàn)镃PU、GPU以及Hexagon處理器進(jìn)行優(yōu)化加速，對(duì)邊緣計(jì)算以及機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行AI加速。

三星：無(wú)處不在的Bixby

提及5G，不得不說(shuō)的就是三星。雖然這幾年三星在智能手機(jī)上的勢(shì)頭越來(lái)越弱，但并沒(méi)有阻擋它們?cè)谄渌�領(lǐng)域的前進(jìn)步伐。今年CES發(fā)布會(huì)上，三星對(duì)外公布了5G相關(guān)情況，包括其已經(jīng)注冊(cè)了2000多項(xiàng)5G專利，是全球首家獲得FCC批準(zhǔn)的商用5G設(shè)備公司。

同時(shí)，它們準(zhǔn)備將人工智能助手Bixby加入到電視、冰箱、洗衣機(jī)等智能產(chǎn)品中。

一向以顯示技術(shù)為長(zhǎng)的三星也不忘在CES上展示其最新一代98英寸的8K電視，這也是今年CES上顯示屏的一大熱點(diǎn)，索尼、夏普、LG紛紛將8K電視作為未來(lái)幾年技術(shù)和市場(chǎng)推進(jìn)的重點(diǎn)。

谷歌：圍繞Google assistant畫了個(gè)生態(tài)圈

谷歌在CES上的表現(xiàn)非常“極客范”，它們以AI為中心，Google assistant為半徑，畫了一個(gè)囊括燈光開關(guān)、插座、傳感器、門鈴、時(shí)鐘在內(nèi)的智能家居圈。比如Google assistant和三星電視的兼容，將語(yǔ)音助手添加到Hopper機(jī)頂盒，為聯(lián)想最新智能鬧鐘提供語(yǔ)音服務(wù)等等。

同時(shí)，Google assistant全新“翻譯模式”可以翻譯27種不同語(yǔ)言的對(duì)話。谷歌同時(shí)還在推進(jìn)一項(xiàng)名為“Assistant Connect”的新計(jì)劃，該計(jì)劃允許制造商制造簡(jiǎn)單的設(shè)備，利用現(xiàn)有的谷歌家用設(shè)備來(lái)完成任何需要的繁重工作。

百度：云計(jì)算、自動(dòng)駕駛兩開花

去年由陸奇帶隊(duì)，今年百度又在CES放了一次大招，推出了開源計(jì)算平臺(tái)OpenEdge和Apollo企業(yè)版，宣告其云計(jì)算、自動(dòng)駕駛兩開花的意圖。

其中，OpenEdge可將云計(jì)算能力拓展至用戶現(xiàn)場(chǎng)，提供臨時(shí)離線、低延時(shí)的計(jì)算服務(wù)，包括設(shè)備接入、消息遠(yuǎn)程同步、函數(shù)計(jì)算等功能，并且，該計(jì)算平臺(tái)允許開發(fā)者以“更大的靈活性”打造邊緣應(yīng)用程序。

而Apollo 企業(yè)版，則是面向全球提供量產(chǎn)、定制、安全的自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。目前，自動(dòng)駕駛貨車公司Udelv用的福特城市廂式貨運(yùn)車Transit搭載的就是Apollo3．5版本。

種種預(yù)示著Apollo取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，并從百度的自給自足已經(jīng)走向供應(yīng)全球市場(chǎng)，這也成為了CES上最大的意外之喜。

地平線：為自動(dòng)駕駛再添一把火

地平線在這次CES上推出了最新Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，在獲得CES官方創(chuàng)新獎(jiǎng)的同時(shí)吸引了不少業(yè)內(nèi)人士的駐足。

該平臺(tái)基于低平臺(tái)BPU2．0處理器架構(gòu)，可為L(zhǎng)3、L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛提供高性能感知系統(tǒng)，支持激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)的接入和多傳感融合。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)8種不同類型物體目標(biāo)檢測(cè)和25類像素級(jí)語(yǔ)義分割。

此外，開發(fā)者還能夠基于Matrix平臺(tái)部署神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，實(shí)現(xiàn)開發(fā)、驗(yàn)證、優(yōu)化和部署。顯然，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，地平線已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)企業(yè)的典型代表。

HTC：VR硬件升級(jí)表現(xiàn)平平

在兩年前的CES上，VR的熱鬧就像如今的AI，如今的聲勢(shì)卻大不如從前。不過(guò)，仍然有不少?gòu)S商在這條艱難的路上堅(jiān)持著，比如HTC。今年的CES上，HTC推出了兩款產(chǎn)品：新一代PC VR Vive Pro Eye以及移動(dòng)VR Vive Cosmos。

相比較最初一代硬件，最新的VR頭顯在技術(shù)升級(jí)上表現(xiàn)平平，Vive Pro只是集成了眼動(dòng)追蹤技術(shù)，可以通過(guò)凝視完成基本操作。另外一款Vive Cosmos既可以連接 PC ，也可以與智能相連，采用的是Inside－Out四攝追蹤方式，在硬件連接上，這款硬件倒是將我們傳統(tǒng)認(rèn)知的分體式VR設(shè)備和一體式設(shè)備的界線模糊了。

總的看來(lái)，即便是大廠，也并沒(méi)有帶來(lái)多少令人眼前一亮的技術(shù)升級(jí)，VR硬件升級(jí)之路漫漫。