百度Apollo“書同文車同軌”
二 先發(fā)者的優(yōu)勢
百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)在市場爆發(fā)前夜廣結良緣，正在為此后市場競爭埋下重要伏筆。
原因很簡單，越來越多的整車廠商會采用車聯(lián)網(wǎng)解決方案，市場即將進入爆發(fā)期。未來汽車搭載車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)就像是2010年左右智能手機取代功能手機的過程一樣。
這個過程將非常迅猛。根據(jù)智研咨詢和GGAI 的數(shù)據(jù)，2014年至2017年之間，汽車智能駕駛艙行業(yè)市場規(guī)模從188億元增長到364億元，年均增長24．7％。
預計2020年，市場規(guī)模將達到900億元，年均增速將達到35．2％。
百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)技術目前在行業(yè)之中的合縱連橫能力以及商業(yè)化落地速度，正在迅速和產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期接軌。
1、可以迅速搶占市場先機；
智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要搭載的先進傳感器、控制器和執(zhí)行器等，通過通信和網(wǎng)絡技術，可以實現(xiàn)車與X（車、路、人、云等）進行智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能的新一代汽車。
百度Apollo長期路測，在這些領域形成了一定的技術壁壘，已經(jīng)和很多競爭對手拉開了差距。
2、形成車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)話語權；
車聯(lián)網(wǎng)市場很大一個點就在于話語權的問題——所謂話語權指的是，能夠整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈廠商。這種產(chǎn)業(yè)鏈上下游的統(tǒng)籌能力會把其他缺乏話語權的廠商一步步擠占出去。
車聯(lián)網(wǎng)市場未來甚至可能出現(xiàn)一定的馬太效應，百度Apollo這樣的先發(fā)者會占據(jù)重要優(yōu)勢。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的預測，2017年我國車聯(lián)網(wǎng)前裝設備市場規(guī)模為44．9億元，預計到2020年將超過74億元，年均增速達到18．1％。
在這種市場環(huán)境下，我們或許在2020年左右可以看到百度車聯(lián)網(wǎng)成為百度營收結構之中的重要組成部分。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
推薦專題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布：挑戰(zhàn)英偉達AI統(tǒng)治的開始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇，探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 降薪、加班、裁員三重暴擊，“AI四小龍”已折戟兩家
- 4 “AI寒武紀”爆發(fā)至今，五類新物種登上歷史舞臺
- 5 國產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD，AI含量差幾何？
- 6 光計算迎來商業(yè)化突破，但落地仍需時間
- 7 東陽光：2024年扭虧、一季度凈利大增，液冷疊加具身智能打開成長空間
- 8 地平線自動駕駛方案解讀
- 9 封殺AI“照騙”，“淘寶們”終于不忍了？
- 10 優(yōu)必選：營收大增主靠小件，虧損繼續(xù)又逢關稅，能否乘機器人東風翻身？
