近兩年來(lái)，一汽集團(tuán)在“智能網(wǎng)聯(lián)”方面已經(jīng)出現(xiàn)多個(gè)動(dòng)作。

依據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，一汽集團(tuán)斥資5000萬(wàn)元，新成立一汽（南京）科技開(kāi)發(fā)有限公司，法定代表人為陳博，由一汽集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)主體中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司全資持股。

據(jù)了解，該公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括人工智能基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、人工智能理論與算法軟件開(kāi)發(fā)、人工智能硬件銷售、雷達(dá)及配套設(shè)備制造、智能車(chē)載設(shè)備制造、智能車(chē)載設(shè)備銷售、人工智能公共數(shù)據(jù)平臺(tái)等。從經(jīng)營(yíng)范圍來(lái)看，該新成立人工智能公司的業(yè)務(wù)核心似乎在于智能網(wǎng)聯(lián)。

此前一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平曾表示，2019－2020年，一汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)和L4級(jí)示范運(yùn)營(yíng)，2021－2025年，將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)量產(chǎn)和L5級(jí)示范運(yùn)營(yíng)，2026－2030年，將實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛商品化。

而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過(guò)程中，自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)之外，智能網(wǎng)聯(lián)也成為重點(diǎn)之一�；�于這一技術(shù)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠?qū)�傳感器收集反饋的路況信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，并結(jié)合高精度地圖規(guī)劃處最佳行駛路線，進(jìn)而通過(guò)智能輔助駕駛功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。此外，因?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)的存在，用戶也能夠通過(guò)汽車(chē)這一硬件載體享受多元化服務(wù)，從而形成一個(gè)完成的生態(tài)。

從近兩年的動(dòng)態(tài)可以看到，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)是一汽集團(tuán)的布局重點(diǎn)。就在去年，一汽集團(tuán)投資1．39億元進(jìn)行中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心（研發(fā)總院）智能網(wǎng)聯(lián)能力提升技術(shù)改造項(xiàng)目，今年3月，一汽集團(tuán)又啟動(dòng)總投資26．9億元的新能源智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)基地項(xiàng)目。而此次成立獨(dú)立公司，除了服務(wù)自身汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之外，一汽集團(tuán)也有可能計(jì)劃在未來(lái)將這一業(yè)務(wù)商業(yè)化，從而服務(wù)第三方廠商。