2013年年初，特斯拉一度處于破產(chǎn)邊緣，身心俱疲的馬斯克聯(lián)系了他的朋友拉里·佩奇，詢問他要不要買特斯拉。

佩奇很欣賞馬斯克，幾乎答應(yīng)了他提的所有條件，包括谷歌收購特斯拉后，允許他在未來8年繼續(xù)經(jīng)營特斯拉，或直到第三代汽車生產(chǎn)出來。然而，就在兩人討價還價時，特斯拉Model S的銷量突然好轉(zhuǎn)，馬斯克一看大為驚喜，直接中止了與谷歌的談判。

當時還是谷歌CEO的佩奇，并沒有因此遷怒馬斯克，相反，2014年，他還在出席TED演講大會時表示，“如果自己死了，他寧愿將數(shù)十億財產(chǎn)捐給像馬斯克這樣的創(chuàng)業(yè)家來改變世界，也不愿將錢捐給慈善組織”。在他看來，馬斯克將火星作為人類“第二家園”的想法，和谷歌眾多天馬行空、改變世界的夢想一樣“璀璨“。

數(shù)年時間，馬斯克造車、發(fā)火箭、宣布火星移民，8月29日一場15萬人觀看的直播中，腦機接口再次震驚四座。

如果當初谷歌收購了特斯拉，如今站在聚光燈下的或許不是馬斯克，而是皮查伊了。

激進和平庸？

喬布斯曾經(jīng)的密友史蒂夫·沃茲尼亞克在接受《國家地理》采訪時，被問到這樣一個問題：當今世界誰能填補喬布斯留下的空缺？

他的回答是馬斯克。他認為，馬斯克之所以很像喬布斯，主要是因為他們創(chuàng)立和領(lǐng)導的公司開發(fā)的產(chǎn)品背后的動機。喬布斯和馬斯克都開發(fā)出了具有革命性創(chuàng)新意義的產(chǎn)品，馬斯克發(fā)現(xiàn)市場需要一種能夠搭載一家人一同出行的電動汽車，喬布斯認為iPhone問世之前的手機體驗太糟糕了。

拉里·佩奇的動機跟兩者很不一樣，他希望谷歌能繼續(xù)以大多數(shù)人認為不可思議的方式改變世界。比如，投資生物技術(shù)公司Calico數(shù)億美元，研究延長人類壽命的技術(shù)；為糖尿病患者開發(fā)了一款智能隱形眼鏡，通過它來檢測人體血糖水平。

喬布斯曾告訴佩奇，“你做得太多了”，佩奇則解釋道，我們應(yīng)該把數(shù)十億美元全部投資進去，使人們的生活更美好。如果只是在做以前做的事情，不嘗試新的東西，我會有一種犯罪感。

特斯拉越來越像蘋果。27日，特斯拉市值突破4000億美元，本田、通用、福特這三家傳統(tǒng)車企豪強加起來，也抵不過一個特斯拉，Space X還成為了第一家將人類送出并返回地球的商業(yè)航空公司。最近，馬斯克高調(diào)展示了植入腦機接口，該技術(shù)蘊藏的科幻般的想象力，似乎令特斯拉更具一個“明星”巨頭的風采。

然而，回望谷歌，近幾年來曾經(jīng)讓外界嘆為觀止的科研項目大多只傳來了終止的消息。

2015年，曾經(jīng)引發(fā)全球可穿戴設(shè)備熱潮的谷歌眼鏡，上市未滿3年被叫停，三年后再次重啟，可谷歌眼鏡已不再驚艷；

2016年，谷歌發(fā)布了一款模塊化手機原型，當時引起不少注意，然而不到半年，Project Ara模塊化智能手機項目已經(jīng)停止的消息傳來；

2017年，Alphabet同意將波士頓動力出售給日本軟銀，波士頓動力研發(fā)了一系列機器狗、機器人，因為太仿生而引起轟動，經(jīng)常在各種機器人排名中拔得頭籌，但谷歌還是賣了；

2018年，X實驗室曾為糖尿病患者開發(fā)一款智能隱形眼鏡，可以通過淚液中的葡萄糖來分析血糖水平，研究了四年后這個計劃被叫停，再沒了后續(xù)消息；

如喬布斯所言，是谷歌做得太多了嗎？可能不止。2019年，吳軍曾在采訪中評價谷歌，他認為“今天的谷歌是一家頗為平庸的公司，雖然搞出了一些很亮眼的技術(shù)，但對人的幫助來講，遠不像過去那么大。谷歌最后一個對人類最大的貢獻是安卓，在安卓以后想不出貢獻了哪些了不得的東西”。

值得一提的是，安卓還是被谷歌收購的。