從數(shù)據(jù)到知識(shí),這些痛點(diǎn)是攔路虎
數(shù)據(jù)飛輪,讓知識(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)
過(guò)去,師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén),修行靠個(gè)人。顯然,這種模式在數(shù)字化時(shí)代下已經(jīng)日趨不能滿(mǎn)足組織對(duì)于知識(shí)賦能的強(qiáng)烈需求。而數(shù)字化帶來(lái)最大的變化就是一切都轉(zhuǎn)變成為數(shù)據(jù),我們可以通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能、知識(shí)圖譜等數(shù)字化技術(shù)來(lái)構(gòu)建出一個(gè)良性循環(huán)的知識(shí)管理體系,讓組織中的每一個(gè)人在其中向“所有師傅”學(xué)習(xí)、獲取各種想要的知識(shí)。
賀鴻富介紹,愛(ài)數(shù)AnyShare Family 7正是借助了飛輪效應(yīng)的設(shè)計(jì)思想,率先推出內(nèi)容數(shù)據(jù)飛輪架構(gòu),圍繞知識(shí)密集型組織的知識(shí)賦能,將數(shù)據(jù)演變成知識(shí)圖譜,然后組裝成知識(shí)再去應(yīng)用,并且不斷循環(huán),讓知識(shí)賦能不斷走向完善。
具體來(lái)看,在愛(ài)數(shù)AnyShare Family 7的內(nèi)容數(shù)據(jù)飛輪架構(gòu)中,首先構(gòu)建起聚集數(shù)據(jù)的內(nèi)容平臺(tái),通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和文檔管理把桌面數(shù)據(jù)進(jìn)行集成,內(nèi)容管理將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成,之后文檔庫(kù)進(jìn)行知識(shí)分類(lèi)管理,實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的聚合。
第二步,利用基于知識(shí)圖譜技術(shù)的AnyDATA構(gòu)建知識(shí)網(wǎng)絡(luò),AnyDATA可提取AnyShare元數(shù)據(jù)進(jìn)行遷移學(xué)習(xí),或僅基于少量數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注和遷移學(xué)習(xí),,即可獲得更高精度的知識(shí)圖譜。
第三步,通過(guò)AnyShare和第三方知識(shí)管理系統(tǒng)形成知識(shí)中心,各種組織可以利用知識(shí)門(mén)戶(hù)實(shí)現(xiàn)知識(shí)有序的組織與呈現(xiàn),并通過(guò)知識(shí)分類(lèi)與標(biāo)簽、知識(shí)地圖等,讓用戶(hù)更快、更便捷地區(qū)獲取更質(zhì)量的知識(shí)。
最后,基于知識(shí)網(wǎng)絡(luò)和知識(shí)中心,提供豐富的知識(shí)應(yīng)用,包括智能搜索、自動(dòng)標(biāo)簽、自動(dòng)摘要、非法內(nèi)容管控、隱私數(shù)據(jù)識(shí)別、知識(shí)卡片等,并通過(guò)知識(shí)圖譜技術(shù)聚合形成知識(shí)卡片,推送給應(yīng)用系統(tǒng)或者桌面客戶(hù)端,讓用戶(hù)在工作中實(shí)時(shí)獲取知識(shí)。
通過(guò)內(nèi)容數(shù)據(jù)飛輪架構(gòu),這四個(gè)步驟形成閉環(huán),不斷的循環(huán)迭代,內(nèi)容平臺(tái)可以產(chǎn)生更多的內(nèi)容數(shù)據(jù);有更多數(shù)據(jù)則可以幫助知識(shí)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建更高精度的知識(shí)圖譜;有了更高精度的知識(shí)圖譜則可以為組織人員提供更多高質(zhì)量的知識(shí),更多高質(zhì)量的知識(shí)則可以賦能每一個(gè)人,帶來(lái)更好的用戶(hù)體驗(yàn),從而產(chǎn)生更多內(nèi)容數(shù)據(jù);如此循環(huán)反復(fù),在數(shù)據(jù)飛輪架構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下,知識(shí)密集型組織對(duì)于知識(shí)的賦能會(huì)越來(lái)越快速和智能。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線(xiàn)大會(huì)
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車(chē)】汽車(chē)E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線(xiàn)下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線(xiàn)會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書(shū)】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
推薦專(zhuān)題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開(kāi)始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇,探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 4 “AI寒武紀(jì)”爆發(fā)至今,五類(lèi)新物種登上歷史舞臺(tái)
- 5 國(guó)產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD,AI含量差幾何?
- 6 光計(jì)算迎來(lái)商業(yè)化突破,但落地仍需時(shí)間
- 7 東陽(yáng)光:2024年扭虧、一季度凈利大增,液冷疊加具身智能打開(kāi)成長(zhǎng)空間
- 8 地平線(xiàn)自動(dòng)駕駛方案解讀
- 9 封殺AI“照騙”,“淘寶們”終于不忍了?
- 10 優(yōu)必選:營(yíng)收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機(jī)器人東風(fēng)翻身?