智駕出事故，受影響的不止是小米汽車，而是整個(gè)汽車行業(yè)。

最直接的沖擊是，4月23日將開幕的上海車展里，各大車企未必敢于以智能駕駛作為展臺(tái)的傳播重心，甚至是不想去提及。4月2日前后，我們和很多車企的營銷團(tuán)隊(duì)取得了聯(lián)系，他們的相同動(dòng)作都是，避開現(xiàn)在這個(gè)敏感的時(shí)間段，而這也就意味著，需要開始加班加點(diǎn)的修改原定的車展宣傳主題，不去或者少去提及智駕。

有人敢去提及么？至少在當(dāng)下的時(shí)間段里，看不出誰敢冒天下之大不韙。譬如，按照蔚來的慣例，每周二都要發(fā)布智能駕駛相關(guān)的技術(shù)突破和新案例，但趕上了眼前的事故之后，也就暫停了發(fā)布。和蔚來面對相同情況的車企，比比皆是，比如比亞迪高管在社交媒體上發(fā)布了智駕相關(guān)內(nèi)容之后，又秒刪。

從2025年春節(jié)假期結(jié)束，車企進(jìn)入全民智駕普及期至今，除了長城汽車之外的所有中國品牌全都推出了大型發(fā)布會(huì)，但很明顯，汽車企業(yè)和汽車消費(fèi)者，如今都將進(jìn)入新一輪冷靜期。

于是，有一個(gè)避不開的第一性問題出現(xiàn)，如果不能主攻智駕，2025上海車展還有多少亮點(diǎn)？

避不開，重磅新車，全都圍繞智駕

“不做智駕又能賣得出去的品牌，已經(jīng)確定不參展上海車展了，哈哈”。

因?yàn)?家主辦方爭奪上海車展主辦權(quán)，其中一家是上海車展之前的主辦方，貿(mào)促會(huì)分會(huì)，另一家是上海貿(mào)促會(huì)。也就在這場新老交替的爭奪戰(zhàn)中，很多品牌已經(jīng)明確不參展，比如蘭博基尼、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂。而它們，就是不做強(qiáng)智駕又能取得銷量的典型。

所以，反觀業(yè)內(nèi)，是各家之間緊咬著，做水桶車的邏輯。所以，結(jié)論也就成了，重磅新車身上全都圍繞著智駕。

那么，從四大細(xì)分品類來看，新勢力、中國品牌、合資品牌是全面以智駕為核心亮點(diǎn)的，甚至是進(jìn)口車型板塊，也開始陸續(xù)發(fā)力智駕。

先從新勢力來看，小米YU7可能被眼前的事件所影響，導(dǎo)致整體上市發(fā)布時(shí)間節(jié)奏向后移動(dòng)。而這款新車身上，會(huì)同時(shí)承載雷軍的2個(gè)Flag，一個(gè)自然是智駕進(jìn)入國內(nèi)第一梯隊(duì)，另一個(gè)則是優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。這和之前雷軍首次發(fā)布電機(jī)相關(guān)技術(shù)相呼應(yīng)，體積縮小30%，但扭矩等方面的能力會(huì)明顯提升。其實(shí)也就是說，即便是不提智駕，小米YU7也有很多說法和差異競爭點(diǎn)。

實(shí)際上，在如今的消費(fèi)市場里，小米YU7已經(jīng)在開始威脅現(xiàn)有的市面主流車型，比如，理想L6、寶馬X3、蔚來ES6的很多潛在客戶，都因?yàn)樾∶譟U7的出現(xiàn)，準(zhǔn)備等待一下價(jià)格，延遲現(xiàn)有的購買。

蔚來的上海車展新車也是明牌，5566車型要進(jìn)行更新，蔚來ET5、蔚來ET5T、蔚來ES6、蔚來EC6，承擔(dān)品牌銷量重心的4款車型，會(huì)同時(shí)更換蔚來自研的神璣芯片，算力會(huì)進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)智駕的匹配效果會(huì)更好。

同時(shí)，蔚來NWM世界模型，也預(yù)計(jì)將在4月末開始陸續(xù)推送。那么，蔚來有可能一躍之間來到華為鴻蒙智行、理想之后，排在第三。

再有，理想L系列車型也會(huì)在上海車展里發(fā)力，新的英偉達(dá)Thor芯片，給到更高的算力。低配車型也將放棄純視覺，全系都會(huì)用上激光雷達(dá)，同時(shí)，新的語言模型VLA也在陸續(xù)放出。至于小鵬汽車，它的看點(diǎn)是，是否會(huì)放出關(guān)于增程的新消息。

除了上述幾家之外，零跑和極氪的新車會(huì)給到比蔚小理更多的亮點(diǎn)。極氪的旗艦SUV，號(hào)稱杭州灣庫里南，智駕上自然是最好的千里浩瀚，使用英偉達(dá)Thor芯片。而除此之外，900V的電混系統(tǒng)，有可能會(huì)改變目前的市場局面。如今，超過40萬元的新能源豪華車，都是靠著低成本的增程來做成本轉(zhuǎn)移。而在極氪009香港上市發(fā)布會(huì)后的采訪時(shí)，安聰慧曾回答過相關(guān)的問題，作為有內(nèi)燃機(jī)研發(fā)儲(chǔ)備優(yōu)勢的傳統(tǒng)大廠，它的插混能夠覆蓋全部的增程工況，另外也預(yù)計(jì)會(huì)改變高速8L/100km以上的油耗缺陷。

零跑，有幾率會(huì)帶來2臺(tái)車，一臺(tái)是半價(jià)理想L9，之前諜照已經(jīng)曝光，一臺(tái)大6座/7座的SUV，可能價(jià)格能進(jìn)入20萬元之內(nèi)，這將讓捷途山海L9、長安深藍(lán)S09丟失差異性的低價(jià)優(yōu)勢。

那么，只是對現(xiàn)在沖勁最猛的新勢力車企進(jìn)行梳理，就能很清晰的看到整體的趨勢是，智駕已經(jīng)深度融入到了每家的DNA之中，而在如今的輿論場中，誰敢喊出激進(jìn)的口號(hào)，短時(shí)間內(nèi)無疑都會(huì)面對強(qiáng)烈的質(zhì)疑。

繞來繞去，亮點(diǎn)還在價(jià)格，價(jià)格戰(zhàn)

緊追著新勢力的，自然是中國品牌。從各品牌來看，再像一個(gè)月之前那樣，喊出L3級(jí)自動(dòng)駕駛，或者L3級(jí)能力等話術(shù)，將是小概率事件。不過，相對新勢力們，傳統(tǒng)大廠的財(cái)力和產(chǎn)品定義能力都是更強(qiáng)，所以好消息是，除了智駕之外，它們能講的故事也是不少。

分品牌來看，比亞迪的車展計(jì)劃尚未曝光，但就在4月初開始，它可能會(huì)帶去一款新跑車的消息甚囂塵上。而就算是跑車不去，將在車展前完成上市的漢L和唐L，也足夠撐起其車展關(guān)注度。當(dāng)然，它的重磅車型還將包括新能源旅行車，海豹06 DM-i旅行版。

有著現(xiàn)在普通版9.98萬元起售的打底，它進(jìn)一步收割合資油車購買者，也是大概率事件。當(dāng)然，必須要提的還將包括，它也會(huì)繼續(xù)推進(jìn)全民智駕的企業(yè)策略。

吉利，今年會(huì)有13款新車陸續(xù)排隊(duì)上市，吉利銀河星艦9很可能會(huì)成為零跑新SUV的狙擊者，同樣是價(jià)格不貴，但技術(shù)會(huì)明顯更好，價(jià)格可能低于25萬元。

長安，今年的一大目標(biāo)是，帶來10萬元級(jí)帶有激光雷達(dá)智駕的新車，雖然可能并不會(huì)在上海車展里就亮相發(fā)布，但預(yù)計(jì)會(huì)有相關(guān)新進(jìn)展的消息。

長城汽車，可能會(huì)帶來坦克800，這款新車早在2021上海車展亮相，當(dāng)時(shí)外號(hào)叫保定庫里南。而在如今比亞迪、吉利、長安都爭相發(fā)布大SUV的局面里，這張牌可能會(huì)被打出。并且，雖然長城在智能駕駛方面不像友商那么激進(jìn)，但也是多次直播帶貨，讓世人認(rèn)識(shí)到它的能力也是不錯(cuò)。所以，也是在側(cè)面普及全民智駕。

合資車企中，南北大眾今年的局面差不多，都是要硬抗1年，2025年年末、2026年開始才會(huì)有大量的插混、純電、智駕重磅車型登場。但大眾集團(tuán)今年在車市里并不缺乏能打的牌，奧迪A4L的換代車型奧迪A5L，已經(jīng)確認(rèn)量產(chǎn)版會(huì)在上海車展里亮相，鑒于上汽奧迪A5L已經(jīng)在工信部中申報(bào)，它正式上市的時(shí)間也逐漸逼近。那么，這一次上海車展里，很有可能完成預(yù)售�，F(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在28.98-40.08萬元，而用上了激光雷達(dá)、搭載了華為智駕后，如果它能保持住現(xiàn)款的定價(jià)，那其實(shí)殺傷力會(huì)很明顯。因?yàn)椋?0萬元內(nèi)，如今其實(shí)只有特斯拉Model 3一款轎車取得了不錯(cuò)的成績，奧迪A5L的市場機(jī)會(huì)其實(shí)不小。

奔馳在上海車展里，有一張明牌，也有一張可能的暗牌。明牌是預(yù)熱多次的全新奔馳CLA，用著MMA平臺(tái)的新技術(shù)，雖然之前已經(jīng)官宣智駕的進(jìn)度可能延后，但作為奔馳旗下第一個(gè)在中國擁有城區(qū)NOA能力的車型，它所體現(xiàn)的不止是技術(shù)能力，還會(huì)體現(xiàn)出奔馳對定價(jià)的邏輯是否會(huì)有所調(diào)整。

而暗牌還包括，之前奔馳技術(shù)高管在2024北京車展接受采訪時(shí)，已經(jīng)宣布過后續(xù)會(huì)有很對匹配插混的新發(fā)動(dòng)機(jī)陸續(xù)在中國落地，于是，如今越來越火的插混，也是隨時(shí)可能大規(guī)模推出。以及，之前已經(jīng)確認(rèn)了的奔馳GLE國產(chǎn)。目前，很多奔馳的內(nèi)部員工還并未收到奔馳GLE是否會(huì)在上海車展有所發(fā)布的消息，不過，也不排除會(huì)有相關(guān)新進(jìn)展的消息發(fā)布。

寶馬，會(huì)在上海車展里比較全面的展示它的新世代技術(shù)，不過這次車展更多是尋求初步改變消費(fèi)者認(rèn)知，比如1.8萬N·m的駕趣概念車展示的是寶馬的全新智能算法能夠控制住這臺(tái)性能猛獸，保持安全的前提下，展示能力。

寫在最后

所以，就和很長時(shí)間所面對的局面一樣，如今的車展里，避不開智駕，因?yàn)楝F(xiàn)在的時(shí)代特征是AI智能。

這一屆的上海車展，是火是冷，現(xiàn)在并不好判斷。因?yàn)橛泻芏酀撛诘膬r(jià)格屠夫在摩拳擦掌準(zhǔn)備推出，而且很多車企的膽量也未必小。

畢竟，就在小米事件登上熱搜的當(dāng)晚，就有超過3家的車企高管分別對此發(fā)表了非常尖銳的批評，雖然后續(xù)有的秒刪，有的撤回。但能夠看出，還是有人選擇試一試、說一說。

總之，2025的上海車展就是這樣，雖然有著黑天鵝事件，但看點(diǎn)其實(shí)還是頗多。

作者丨黃強(qiáng)

       原文標(biāo)題 : 不能談智駕，上海車展未必要涼？