L5
-
“網(wǎng)紅”投資人：AI創(chuàng)業(yè)不必?zé)X，有小公司年賺5億
用免費(fèi)換流量是“毒瘤”，AI創(chuàng)業(yè)必須戒掉。訪談丨鄒蔚 吳欣曉作者丨吳欣曉 自ChatGPT問(wèn)世，李明順成了“網(wǎng)紅”。他沒(méi)有下場(chǎng)做大模型，而是密集地通過(guò)短視頻平臺(tái)輸出對(duì)AI的看法
-
年入5.89億，湖南殺出超級(jí)隱形冠軍：用AI重構(gòu)營(yíng)銷，打入全國(guó)TOP5
作者 | 吳欣曉 大模型已經(jīng)風(fēng)行2年半。自2022年11月，ChatGPT掀起通用AI的狂歡時(shí)，對(duì)于營(yíng)銷這個(gè)8000億大賽道，重構(gòu)節(jié)點(diǎn)也已經(jīng)開(kāi)始了。 過(guò)去2年半，AI與營(yíng)銷究竟發(fā)生了哪些化學(xué)反應(yīng)，哪些是真機(jī)會(huì)，哪些是溫柔陷阱？這是一個(gè)令人好奇的謎底
-
2025年5月人工智能投融資觀察 · 極新月報(bào)
“ 具身機(jī)器人估值過(guò)高好于沒(méi)估值？ ” 文｜云舒&小魚(yú) 編輯 | 小白 出品｜極新 5月重點(diǎn)關(guān)注： 1、五月人工智能領(lǐng)域投融資事件125起，披露金額60.51億人民幣
人工智能；機(jī)器人 2025-06-04 -
自動(dòng)駕駛L2與L3什么區(qū)別？為什么車企不提L3？
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，智駕也從實(shí)驗(yàn)室走向了普通消費(fèi)者，現(xiàn)階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費(fèi)者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在各車企在宣傳自動(dòng)駕駛技術(shù)，尤其是在工信部“強(qiáng)監(jiān)管”后，大家對(duì)于自動(dòng)駕駛的宣傳則更加保守
-
北美老牌基金突襲硅谷！5家隱身華人AI公司獲千萬(wàn)級(jí)“戰(zhàn)略押注”
2025年5月13日，爆火的AI智能體平臺(tái)Manus宣布向海外用戶開(kāi)放注冊(cè)，取消等候名單機(jī)制，用戶每日可免費(fèi)執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)并獲得積分獎(jiǎng)勵(lì)。此前，Manus在3月初發(fā)布時(shí)因邀請(qǐng)碼制度引發(fā)瘋狂搶購(gòu)，二手平臺(tái)甚至出現(xiàn)萬(wàn)元高價(jià)交易現(xiàn)象
-
人形機(jī)器人5萬(wàn)億美元市場(chǎng)崛起：中國(guó)成為主導(dǎo)者？
芝能科技出品在經(jīng)歷了AI大模型的爆發(fā)之后，人類迎來(lái)了另一個(gè)科技革命的前夜——人形機(jī)器人（Humanoids）。摩根士丹利最新研報(bào)指出，到2050年，全球人形機(jī)器人市場(chǎng)年收入有望達(dá)到4.7萬(wàn)億美元，累計(jì)部署量達(dá)10億臺(tái)
-
Waymo與豐田合作，從L4 Robotaxi自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向個(gè)人車輛
芝能科技出品2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達(dá)成初步協(xié)議，探索在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的合作。目標(biāo)是開(kāi)發(fā)全新的自動(dòng)駕駛車輛平臺(tái)，并將Waymo的自主駕駛技術(shù)整合至豐田的下一代個(gè)人擁有車輛（POVs
-
L3商業(yè)化元年，智能駕駛的急剎車
“剎車”，是為了更穩(wěn)健的前進(jìn)。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業(yè)汽車組最近，車企都在撤回自己“吹過(guò)的牛”。在今年上海國(guó)際車展期間的幾百場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，昔日里瘋狂把“高級(jí)智能駕駛”加大加粗的車企們極其低調(diào)，涉及到智駕的時(shí)候一定要強(qiáng)調(diào)一下是“輔助駕駛”
-
機(jī)器人行業(yè)周報(bào)｜5月7日：通用AI模型或?qū)⒂瓉?lái)突破
芝能科技出品 五一假期期間，人形機(jī)器人的熱度是非常高的，外骨骼機(jī)器人登山助力走紅央視，成為全民關(guān)注焦點(diǎn)；人形機(jī)器人在景區(qū)導(dǎo)覽、商用場(chǎng)景等的落地應(yīng)用也持續(xù)推進(jìn)。 與此同時(shí)，宇樹(shù)科技聯(lián)合創(chuàng)始人王興興預(yù)測(cè)，年底通用型人形機(jī)器人AI模型或迎來(lái)首次突破，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注
-
華為發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)L3級(jí)高速智駕方案ADS 4
前言：唯有達(dá)到L3級(jí)別，方可稱之為自動(dòng)駕駛，即便如此，它僅屬于初級(jí)的有條件自動(dòng)駕駛，仍舊需要駕駛員保持警覺(jué)。對(duì)于汽車制造商而言，是否達(dá)到自動(dòng)駕駛的相應(yīng)等級(jí)具有重大意義。今年，國(guó)內(nèi)多家汽車制造商已經(jīng)宣布，其新車將基于L3級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu)，或計(jì)劃在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用
-
Manus半年估值翻5倍，外媒爆Benchmark砸5億元領(lǐng)投
作者｜Xuushan，編輯｜伊凡 Manus AI如何說(shuō)服美國(guó)投資者 “世界上第一個(gè)通用人工智能代理”Manus AI在硅谷拿下近億元融資！ 4月25日，據(jù)彭博社報(bào)道
-
三星時(shí)隔5年重啟 “.5” 更新，打算靠AI逆襲？
對(duì)系統(tǒng)維護(hù)上點(diǎn)心吧。 最近三星的動(dòng)作有點(diǎn)多啊。 一邊是 Galaxy S26 被曝要首發(fā) One UI 8.5 系統(tǒng)，另一邊 S24 用戶還在為 One UI 7.0 的推送鬧心。小雷作為三星老用戶，我也和大家一樣非常期待新功能，特別能理解用戶的焦慮
-
為什么車企不敢宣傳智駕系統(tǒng)達(dá)到L3?
4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑智能化技術(shù)大會(huì)正式發(fā)布了華為智能輔助駕駛最新系統(tǒng)ADS 4，該系統(tǒng)支持高速L3規(guī)模商用。其實(shí)在此之前，車企在對(duì)外宣傳自動(dòng)駕駛能力時(shí)，很少會(huì)使
-
-
比亞迪放大招！超級(jí)e平臺(tái)來(lái)了，漢L唐L首搭
比亞迪 3 月 17 日晚 7 點(diǎn)在深圳總部舉辦超級(jí) e 平臺(tái)技術(shù)發(fā)布暨漢 L、唐 L 預(yù)售發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)在于 “兆瓦閃充，油電同速”，比亞迪將推出 1000V 超高壓快充技術(shù)，提升電動(dòng)車充電效率
比亞迪 2025-03-18 -
這家具身智能公司半年吸金5億，要做“地面版大疆”
作者｜凌霄深圳具身智能公司，又融資了。3 月 6 日，逐際動(dòng)力宣布已完成A+輪融資，多位老股東跟投，半年累計(jì)完成5 億元A 輪系列融資。自 2022 年成立以來(lái)，逐際動(dòng)力已完成四輪融資，投資方分為兩類
-
新一代清潔機(jī)器人：業(yè)界首款 5軸機(jī)械臂
芝能智芯出品 英飛凌（Infineon ）宣布其 REAL3™飛行時(shí)間（ToF）技術(shù) 被成功應(yīng)用于石頭科技（Roborock）最新推出的 Saros Z70
-
深圳殺出未來(lái)獨(dú)角獸：今年融資5億，前OPPO首席科學(xué)家下場(chǎng)
鉛筆道作者 | 華泰詩(shī) 最近，深圳殺出一個(gè)未來(lái)獨(dú)角獸。智平方宣布完成過(guò)億元Pre A+輪融資，由敦鴻資產(chǎn)、云啟資本、國(guó)投創(chuàng)盈等聯(lián)合投資。 在具身智能機(jī)器人這場(chǎng)全球競(jìng)速賽中，一家成立僅
-
人形機(jī)器人租賃：日租2萬(wàn)5，訂單排到國(guó)慶后
圖源：宇樹(shù)科技官網(wǎng) 第一批機(jī)器人經(jīng)紀(jì)人，大賺特賺 撰文/ 李覲麟 編輯/ 黎文婕 排版/ Annalee 40年前，電影《終結(jié)者》的出現(xiàn)打破了世人對(duì)機(jī)器人的認(rèn)知，有肌肉、有血液的人形機(jī)器人在2029年來(lái)到地球，上演一場(chǎng)人機(jī)大戰(zhàn)
-
芯訊通高算力AI模組SIM9650L實(shí)測(cè)跑通DeepSeek R1模型
生成式AI掀起的技術(shù)革命正在重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。近期，在國(guó)產(chǎn)大模型DeepSeek R1發(fā)布后，因其開(kāi)放性、更低訓(xùn)練成本等優(yōu)勢(shì)迅速點(diǎn)燃了一場(chǎng)聚焦中國(guó)AI的全新熱潮。在AI大模型爆火背后，由AI模組賦能的AI終端側(cè)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)成為行業(yè)焦點(diǎn)
芯訊通 2025-02-13 -
L2與L4：自動(dòng)駕駛的兩朵奇葩，各美其美？
引言自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，正將我們帶入一個(gè)全新的交通時(shí)代。2024年，L2輔助駕駛和L4無(wú)人駕駛的“花開(kāi)兩朵”現(xiàn)象，預(yù)示著未來(lái)幾年自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展方向和市場(chǎng)格局。<
-
2025中國(guó)車市預(yù)測(cè)：高階智駕普及，L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地元年
智能駕駛,汽車和AI人工智能聯(lián)系最緊密的一個(gè)板塊，將在2025年迎來(lái)一個(gè)新的篇章。 以前對(duì)于智能駕駛或許只是新勢(shì)力幾個(gè)急先鋒的專利，用智能駕駛的也許是科技極客，但2025年高階智駕會(huì)迅速普及，進(jìn)入普通大眾消費(fèi)者；另外L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)將會(huì)落地，2025成為自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)元年
-
L3自動(dòng)駕駛開(kāi)始落地，中國(guó)車企全面布局智駕芯片
在過(guò)去十年間，汽車行業(yè)見(jiàn)證了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的風(fēng)馳電掣，而當(dāng)下，智能化轉(zhuǎn)型的鼓點(diǎn)愈發(fā)急促。隨著人工智能、5G通信和高性能計(jì)算技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力之一
-
礦山無(wú)人駕駛：從1到100的跨越，L4級(jí)自動(dòng)駕駛浪潮下的新機(jī)遇
引言 嘿，小伙伴們！ 今天，無(wú)人車來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車來(lái)也）和大伙聊聊無(wú)人駕駛領(lǐng)域的新動(dòng)態(tài)： 礦山無(wú)人駕駛正悄然崛起，似乎要開(kāi)啟從 1 到 100 的華麗蛻變，這背后究竟藏著怎樣的故事呢？ （
-
紫光展銳力推5G融云 云終端開(kāi)啟新時(shí)代
近年來(lái)，云終端憑借便捷、高效、高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)正逐步在各行各業(yè)滲透。研究機(jī)構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)顯示，2024上半年，中國(guó)云終端市場(chǎng)總體出貨量達(dá)到166.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.4%，銷售額29億元人民幣，同比增長(zhǎng)24.9%，均超預(yù)期
紫光展銳 2024-12-24 -
-
解決方案 | 5nm重大突破，研祥智能助力半導(dǎo)體企業(yè)高效發(fā)展！
近日，國(guó)產(chǎn)芯片在5nm先進(jìn)制程工藝上取得重大突破，即將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段！意味著中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)正式打破西方技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)驚天逆轉(zhuǎn)！為助力半導(dǎo)體企業(yè)智能化高效發(fā)展，研祥智能推出半導(dǎo)體行業(yè)明星解決方案，精準(zhǔn)賦能半導(dǎo)體工藝生產(chǎn)檢測(cè)
研祥智能 2024-12-18 -
L4再造新星，市值超300億，中國(guó)版Waymo在美敲鐘
中美Robotaxi故事有得講了 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 人們還是希望中國(guó)能跑出一位L4明星企業(yè)的，小馬智行成功IPO后，很多分析都稱之為中國(guó)版Waymo
-
AI領(lǐng)航，智造躍升，格創(chuàng)東智與您相約2024中國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)
11月19日-21日，一年一度的2024中國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)將在武漢中國(guó)光谷科技會(huì)展中心舉辦，本屆大會(huì)以“實(shí)數(shù)融合 智造翹楚”為主題，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)行業(yè)與關(guān)鍵性領(lǐng)域，構(gòu)建政產(chǎn)學(xué)研用金交流平臺(tái)，內(nèi)
-
小鵬汽車劍指L4自動(dòng)駕駛，AI 汽車時(shí)代到來(lái)？
本文來(lái)源：智車科技 11月6日，在小鵬AI科技日活動(dòng)中，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼 CEO 何小鵬發(fā)表演講，他宣布，從今年開(kāi)始，小鵬汽車已明確未來(lái)十年的發(fā)展方向，即成為一家全球化的AI汽車公司,&ldqu
-
L3智能駕駛逼近“臨界點(diǎn)”，“無(wú)人泊車”率先引爭(zhēng)議
在10月舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，監(jiān)管部門和研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新信息顯示，組合駕駛輔助（L2級(jí)）規(guī)�；涞�，今年1-6月，中國(guó)乘用車L2級(jí)新車滲透率55.7%。L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛安全需求體系基本形成，主流車企搭建系統(tǒng)的安全防護(hù)能力，支撐自動(dòng)駕駛規(guī)�；瘧�(yīng)用
-
全球首家5S店？效益不好照樣倒閉
寶馬全球首家5S店倒閉近日，寶馬全球首家 5S 店——北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司在門口張貼告示，宣布閉店停業(yè)。不少車主的維護(hù)保養(yǎng)預(yù)存款并未獲得退款，同時(shí)有多位消費(fèi)者表示自己已經(jīng)繳納數(shù)萬(wàn)元定金，提車變得 “遙遙無(wú)期”，求拉維權(quán)群
寶馬 2024-11-04 -
-
因美封殺TikTok，字節(jié)股價(jià)骨折！估值僅Meta1/5
字節(jié)跳動(dòng)的股票正經(jīng)歷一場(chǎng)由 TikTok 拆分案引發(fā)的估值風(fēng)暴。最新的動(dòng)向，是如果 TikTok 未能在 2025 年 1 月 19 日，也就是下一任總統(tǒng)就職的前一天之前，從母公司字節(jié)跳動(dòng)剝離，那么它將在美國(guó)被禁用
字節(jié) 2024-09-24 -
Tesla 機(jī)器人，AI 5，F(xiàn)SD等業(yè)務(wù)近兩年發(fā)展以及規(guī)劃
最近馬斯克在2024 Q2季度發(fā)布會(huì)上分享了特斯拉業(yè)務(wù)情況以及相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展以及規(guī)劃。 首先，業(yè)務(wù)方面，特斯拉的汽車數(shù)據(jù)其實(shí)表示特斯拉銷售開(kāi)始疲軟，特斯拉第二季度利潤(rùn)下降了 45%。 今年第二季度其盈利 15 億美元，營(yíng)收 255 億美元
-
昨晚，微軟成功“Build”AI新世界：Copilot只是前菜，GPT-5才是大招！
Copilot很強(qiáng)，但GPT-5會(huì)更強(qiáng)。 距離蘋果WWDC 2024舉行還有不到半個(gè)月之際，微軟一年一度的Build開(kāi)發(fā)者大會(huì)如期而至。而這場(chǎng)開(kāi)發(fā)者大會(huì)只有一個(gè)主題：AI。 （
-
企二代掌舵5年市值蒸發(fā)1200億，科沃斯要果斷換帥
文/Leon 編輯/cc 2018年，掃地機(jī)器人第一”科沃斯(603486.SH）在上海證券交易所主板上市。創(chuàng)始人錢東奇站在敲鐘高管團(tuán)隊(duì)的最后，最前列的、最年輕的一位男士則是其子錢程
-
-
專訪Sam Altman：事關(guān)OpenAI、GPT-5、Sora、Elon Musk、AGI……
介紹 Sam Altman(00:00:00) 我相信計(jì)算能力將會(huì)成為未來(lái)的“貨幣”。它可能將成為世界上最珍貴的商品。我預(yù)計(jì)在本十年結(jié)束，甚至可能更早之前，我們將擁有一些強(qiáng)大的系統(tǒng)，讓我們驚嘆不已
相關(guān)標(biāo)簽
換一批
最新活動(dòng)更多 >
-
即日-6.16立即報(bào)名>> 【在線會(huì)議】Solution Talks |Computex 2025關(guān)鍵趨勢(shì)深讀
-
6月17日立即參與>> 銳科激光極致系列QCW風(fēng)冷激光器新品發(fā)布
-
即日-6.18立即報(bào)名>> 【在線會(huì)議】英飛凌OBC解決方案——解鎖未來(lái)的鑰匙
-
6月19日立即報(bào)名>> 【在線研討會(huì)】安世汽車車身照明方案
-
6月20日立即下載>> 【白皮書(shū)】精準(zhǔn)測(cè)量 安全高效——福祿克光伏行業(yè)解決方案
-
即日-6.20立即申報(bào)>> 維科杯·OFweek 第十一屆太陽(yáng)能光伏行業(yè)年度評(píng)選
