奧地利學(xué)派經(jīng)濟(jì)學(xué)研究學(xué)者朱海就對(duì)城市下過這樣一個(gè)定義：

城市的主角是“人” ，城市的本質(zhì)是“市”。

在他看來，城市首先是作為“市場(chǎng)”而存在的，市場(chǎng)內(nèi)在的擴(kuò)張效應(yīng)了吸引越來越多的人過來，推動(dòng)了城市的形成、發(fā)展，人在城市中謀生，享受生活也帶來了城鎮(zhèn)發(fā)展所必需的資本、人力和智慧。

隨著新零售的變革，中國(guó)的城市與城市正在進(jìn)一步連接，形成更大規(guī)模分工與合作的超級(jí)城市集群。城市和人之間的關(guān)系還在被進(jìn)一步地重新定義。

阿里就像是一張大網(wǎng)，把一個(gè)個(gè)區(qū)域的城市集群粘合在一起，讓城市集群在商業(yè)、零售、居住等各個(gè)維度形成更大的勢(shì)能。人在這張大網(wǎng)之中，將享受更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

城市和零售是一對(duì)孿生子

在中國(guó)古代，城市是“城”與“市”的組合詞�！俺恰敝饕�是為了防衛(wèi)，并且用城墻等圍起來的地域�！豆茏印ざ鹊亍氛f“內(nèi)為之城，內(nèi)為之闊”。“市”則是指進(jìn)行交易的場(chǎng)所，“日中為市”。

隋唐時(shí)期，當(dāng)時(shí)的零售形態(tài)更多是“集市”，雖然“市”和“坊”分離，但“集市”卻引發(fā)了周邊村落、居民向集市周邊聚集�？梢哉f，古代零售業(yè)帶來了人群聚集，奠定了今日長(zhǎng)三角城市群的雛形。

“淮安、揚(yáng)州、蘇州、杭州”當(dāng)時(shí)號(hào)稱四大都市，由于商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，幾大城市崛起成為著名的商業(yè)城鎮(zhèn)。

現(xiàn)代意義上的城市，其實(shí)是因“市”而“城”，即是先有市場(chǎng)后有城市的形成，城市是人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。

在現(xiàn)代，零售業(yè)同樣在潛移默化地影響城市形態(tài)。零售會(huì)影響城市人口的區(qū)域分布，城市地價(jià)又會(huì)影響零售的選址。

1970年代，沃爾瑪在美國(guó)誕生僅20余年。為降低地租成本，沃爾瑪曾采用郊區(qū)化模式，超市開設(shè)在近郊，這個(gè)選址思路和美國(guó)當(dāng)時(shí)的“逆城市化”現(xiàn)象相輔相成——居民逐漸離開城市中心，把家安在郊區(qū)甚至農(nóng)村。

郊區(qū)化的選址思路和汽車的普及進(jìn)一步促進(jìn)了美國(guó)在上世紀(jì)70年代的“人口郊區(qū)化”現(xiàn)象。

1970年代的美國(guó)，零售形態(tài)是一個(gè)個(gè)超市網(wǎng)店，零售對(duì)城市形態(tài)的影響也僅僅只是在城市內(nèi)部兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

新零售的城市一體化大網(wǎng)

今天的新零售形態(tài)，不再像沃爾瑪在70年代，僅僅只是用一個(gè)個(gè)超市網(wǎng)店在平面上影響城市形態(tài)和人的生活。

這是由電商平臺(tái)＋百貨商超＋社區(qū)小店＋餐飲生活服務(wù)等八路大軍形成的全業(yè)態(tài)布局。這是“線上＋線下”、“技術(shù)＋商業(yè)”、“生活＋服務(wù)”構(gòu)成的立體式的大網(wǎng)。

在“萬公里”的范圍內(nèi)，天貓?zhí)詫殲榇�表的電商形態(tài)在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的支撐下，正在把萬公里范圍內(nèi)的商品全部全部搬到用戶面前，人們足不出戶，就可以在家中享用來自全球的商品。甚至很多商品，是在24小時(shí)之內(nèi)送貨上門。

在“百公里”的范圍內(nèi)，城市和城市之間的商品互通有無，城市形成了更細(xì)致的分工，盒馬鮮生中杭州市民每天搶空的綠色時(shí)蔬枸杞頭，本是南京人最愛的野菜，平時(shí)由上海的蔬菜種植合作社供貨，種植地在寧夏銀川。

在三公里的范圍內(nèi)，盒馬鮮生、大潤(rùn)發(fā)、銀泰這些線下零售業(yè)態(tài)，不僅改變了周邊生活，還推動(dòng)了人群居住聚集甚至是周邊商業(yè)聚集。盒馬鮮生帶來的“盒區(qū)房”概念，某種意義上就是指人們對(duì)周邊生活基礎(chǔ)設(shè)施的期待。

在最后一公里的范圍內(nèi)，社區(qū)小店和農(nóng)村淘寶，打通了城市和農(nóng)村的最后一公里。讓農(nóng)村和城市能夠以相同的成本、相同的時(shí)間享用同樣的商品。餓了么和口碑，則是通過一個(gè)個(gè)配送騎士讓用戶能在1小時(shí)內(nèi)享受生活服務(wù)。

這種萬公里、百公里、三公里、一公里的改造，讓人在城市之中看到的是一個(gè)個(gè)生活組團(tuán)，城市也進(jìn)化成為了以個(gè)體為中心，可以隨時(shí)隨地獲取服務(wù)的理想生活區(qū)。

新零售跨越了單個(gè)城市的范圍，塑造了城市形態(tài)，在空間維度上改變了人們的生活。對(duì)城市空間的改造也讓國(guó)家層面看到了零售對(duì)城市一體化的作用。

6月1日長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)發(fā)布了《長(zhǎng)三角一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年）》，阿里將與上海、南京、杭州、合肥等長(zhǎng)三角城市簽署協(xié)議，幫助長(zhǎng)三角打造世界級(jí)新零售城市群。

長(zhǎng)三角一體化，從新零售的一體化開始拉開序幕。這帶來的影響無異于是用零售和技術(shù)給長(zhǎng)三角的城市開著飛機(jī)換引擎。

推動(dòng)新零售的創(chuàng)新業(yè)態(tài)在不同城市落地，讓人們享受到更便利的生活。讓傳統(tǒng)零售實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，讓智慧零售得到普及，進(jìn)一步推動(dòng)智慧城市在整個(gè)長(zhǎng)三角的落地。甚至是推動(dòng)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的連接，縮小不同城市之間的發(fā)展差距，甚至最大程度解決城鄉(xiāng)二元問題。

新零售把城市打包在一起，全部放在人的面前，讓傳統(tǒng)空間距離概念讓位于人的生活。

中國(guó)特色的城市集群之路

阿里的新零售甚至還在進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)城市集群化。

“城市集群化”，已經(jīng)是中國(guó)城市化的目標(biāo)方向。這兩年來，中國(guó)城市化已經(jīng)決定了走以特大城市超大城市為依托，中小城市和小城鎮(zhèn)依次圍繞的城市集群發(fā)展的道路問題。

繼長(zhǎng)三角城市群、珠三角城市群之后，“十三五”規(guī)劃中對(duì)城市群的格局，基本定了調(diào)，進(jìn)入國(guó)家視野的城市群共19個(gè)。

其中最受重視而且被視為且能撐起中國(guó)未來城市群框架一共有5個(gè)：長(zhǎng)三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群、成渝城市群、長(zhǎng)江中游城市群。

這份規(guī)劃之中提到，大中城市要加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，延伸面向腹地的產(chǎn)業(yè)和服務(wù)鏈，形成帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的增長(zhǎng)節(jié)點(diǎn)�？茖W(xué)劃定中心城區(qū)開發(fā)邊界，推動(dòng)城市發(fā)展由外延擴(kuò)張式向內(nèi)涵提升式轉(zhuǎn)變。

早在今年4月的時(shí)候，阿里就曾宣布啟動(dòng)建設(shè)“新零售之城”。

不到一個(gè)月，北京、天津、西安、武漢、福州等全國(guó)一線城市都加入新零售之城行列。一張涉及20個(gè)新零售之城，超過70個(gè)新零售商圈、10萬家天貓新零售智慧門店的零售大網(wǎng)正在全國(guó)拉開。

新零售和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、延伸服務(wù)鏈，形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)等要求實(shí)質(zhì)是一致的，都是在推動(dòng)城市發(fā)展由外延擴(kuò)張式向內(nèi)涵提升式轉(zhuǎn)變。

因?yàn)樾铝闶劭梢阅ㄆ匠鞘泻统鞘�、城市和農(nóng)村之間的消費(fèi)差異甚至是消費(fèi)成本。讓城市與城市之間形成了更緊密的產(chǎn)業(yè)合作，零售供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)被各個(gè)城市所分擔(dān)，生產(chǎn)、存貯、物流、消費(fèi)都在不同的城市之間完成。

新零售甚至還依靠著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能推動(dòng)建立智慧城市，讓社會(huì)治理變得更科學(xué)高效。

什么樣的經(jīng)濟(jì)形態(tài)就會(huì)帶來什么樣的城市。

農(nóng)業(yè)社會(huì)的商品經(jīng)濟(jì)誕生了工商業(yè)城鎮(zhèn)，工業(yè)社會(huì)的工業(yè)革命帶來了城市，當(dāng)代社會(huì)的商業(yè)文明帶來了特大城市，而未來技術(shù)和商業(yè)的融合，會(huì)帶來更多產(chǎn)業(yè)鏈分工明確，區(qū)域間密切合作的城市集群。

正如19世紀(jì)英國(guó)“田園城市”運(yùn)動(dòng)創(chuàng)始人埃比尼澤·霍華德在《明日的田園城市》所說的：

社會(huì)城市是精神性的，它已不僅是一種城市社區(qū)的生活規(guī)劃，而是對(duì)人類生活方式的一種倫理性思考和文化性詮釋，表達(dá)的是一種道德的信仰和對(duì)文明的理解。

“城市集群化”是中國(guó)城市化的思路，也將是阿里新零售和中國(guó)特有的零售商業(yè)環(huán)境結(jié)合帶來的結(jié)果。

它不僅僅是代表了城市發(fā)展的思路，更是代表了現(xiàn)代人對(duì)在城市空間類對(duì)美好生活的向往。