10月25日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，位于江蘇無(wú)錫的IoT未來園區(qū)雙11期間將正式投入運(yùn)營(yíng)，該園區(qū)內(nèi)的近700臺(tái)機(jī)器人也正式上線運(yùn)行。未來園區(qū)的高密度自動(dòng)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)量是普通倉(cāng)庫(kù)的5倍。

自動(dòng)化作業(yè)

據(jù)介紹，往年天貓雙11期間，物流園區(qū)人流和車流會(huì)大幅增加，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)、管理成本增加，物流效率也受影響。菜鳥用IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造的未來園區(qū)，加上邊緣計(jì)算、人工智能等核心技術(shù)，構(gòu)建數(shù)字化物流園，將人工作業(yè)模式，變成實(shí)時(shí)在線和自動(dòng)化作業(yè)。

菜鳥方面表示，從進(jìn)入園區(qū)開始，每一個(gè)人員的識(shí)別、每一輛車輛的導(dǎo)引，都由數(shù)字化方式完成。園區(qū)里的每一塊井蓋都變得智能，監(jiān)控探頭會(huì)自主計(jì)算識(shí)別異常狀況，水電表可自行抄表讀數(shù)。億歐了解到，未來園區(qū)內(nèi)所有設(shè)備都有傳感器，通過傳感器，整個(gè)園區(qū)內(nèi)的各種設(shè)備、設(shè)施連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)溫度、濕度，甚至井蓋下水位等環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)感知，一旦出現(xiàn)異常，可立即報(bào)警。

以攝像頭為例，未來園區(qū)內(nèi)的攝像頭看似與普通物流園區(qū)相似，但存在本質(zhì)區(qū)別。這里的每個(gè)攝像頭都能通過捕捉的影像，實(shí)時(shí)計(jì)算分析，可以實(shí)現(xiàn)車輛的智能調(diào)度、備貨的科學(xué)管理及員工異常行為預(yù)警，這意味著，不再需要人工在監(jiān)視器前24小時(shí)值守。

在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，帶上算法的攝像頭不再只記錄和保存視頻畫面，還可不間斷動(dòng)態(tài)掃描倉(cāng)內(nèi)，自動(dòng)計(jì)算貨物存儲(chǔ)堆積和進(jìn)出情況，實(shí)時(shí)反饋到調(diào)度系統(tǒng)。目前，整個(gè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率相較于傳統(tǒng)園區(qū)提高20％。

“小藍(lán)人”唱主角

10月25日，近700臺(tái)菜鳥AGV“小藍(lán)人”正式上崗，成為天貓雙11的倉(cāng)內(nèi)主角。

在未來園區(qū)內(nèi)，“小藍(lán)人”確實(shí)搶了部分分揀員的飯碗。這些“小藍(lán)人”可帶著訂單箱自動(dòng)到貨架指定區(qū)揀貨，也可帶著移動(dòng)貨架自動(dòng)找到訂單箱裝貨。近3萬(wàn)平米的庫(kù)區(qū)內(nèi)，近700臺(tái)機(jī)器人按照地面標(biāo)志的二維碼自動(dòng)運(yùn)行，相互間會(huì)自動(dòng)避讓，排隊(duì)揀貨，還可自動(dòng)充電，形成了一個(gè)繁忙的智能運(yùn)輸和工作系統(tǒng)。

據(jù)菜鳥方面介紹，無(wú)論是溫度、濕度、堆高，都可以通過紅外或車位等很多設(shè)備放上傳感器來進(jìn)行識(shí)別。傳感器的數(shù)據(jù)可以通過低功耗傳到中控室，人只要判別異常事件就好，可大幅減少人工巡檢工作。

億歐現(xiàn)場(chǎng)了解到，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度相較于傳統(tǒng)作業(yè)模式輕松很多，不會(huì)存在拉重車、搬重物、長(zhǎng)距離工作的情況，需要與“小藍(lán)人”相互配合工作。但是“小藍(lán)人”的自動(dòng)化運(yùn)作會(huì)倒逼工作人員陷入長(zhǎng)時(shí)間短距離揀選貨物等工作中，出現(xiàn)一種“小藍(lán)人”排隊(duì)等貨，工作人員倒逼成“機(jī)器人”的問題。對(duì)于這種情況，菜鳥方面表示，在旺季期間會(huì)在固定區(qū)域增派一部分工作人員，以分擔(dān)工作任務(wù)，提高工作效率。

實(shí)際上，未來園區(qū)的運(yùn)作模式比傳統(tǒng)作業(yè)模式節(jié)省了很多人力。菜鳥方面指出，未來園區(qū)的存儲(chǔ)能力相較于傳統(tǒng)園區(qū)提升了1．5倍，人工揀選方面也是傳統(tǒng)作業(yè)模式的1．5倍。從5月試運(yùn)營(yíng)至今，未來園區(qū)內(nèi)在“車到人”方面，人員實(shí)際需要走動(dòng)的距離節(jié)約到70％－80％，人員流失率在1％－2％之間。

覆蓋江蘇區(qū)域

據(jù)悉，享有“物聯(lián)網(wǎng)之城”稱號(hào)的無(wú)錫擁有物流行業(yè)發(fā)展的沃土。截至2017年底，無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員突破18萬(wàn)人，企業(yè)超過2000家；物聯(lián)網(wǎng)營(yíng)業(yè)收入2437億元，接近江蘇省的1／2、全國(guó)的1／4；交通、物流、環(huán)保、醫(yī)療健康、安防、電網(wǎng)等領(lǐng)域應(yīng)用的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)數(shù)百億元。此外，無(wú)錫還接連出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步支持以物聯(lián)網(wǎng)為龍頭的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策意見》《關(guān)于進(jìn)一步支持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策意見》等政策性文件，引導(dǎo)企業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和模式創(chuàng)新，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展。

值得一提的是，無(wú)錫在物流業(yè)方面也取得了良好的成績(jī)。據(jù)無(wú)錫市2018年物流行業(yè)年度總結(jié)會(huì)公布的信息顯示，無(wú)錫2017年物流業(yè)增加值1513．7億元，增長(zhǎng)8．5％，增幅高于全市GDP增幅；完成貨物運(yùn)輸量17379．64萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)9．83％。

菜鳥方面透露，此次將未來園區(qū)設(shè)在無(wú)錫，是基于無(wú)錫存在一定物流發(fā)展基礎(chǔ)，同時(shí)也基于菜鳥未來發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃才決定的。此次選址無(wú)錫建立未來園區(qū)可以為江蘇區(qū)域的天貓超市用戶服務(wù)。目前，菜鳥既在將舊有園區(qū)改造為未來園區(qū)，也在籌劃建設(shè)新的未來園區(qū)。

全力備戰(zhàn)雙11

今年是第十個(gè)天貓雙11，也是物流行業(yè)迎來的首個(gè)IoT技術(shù)雙11。目前，菜鳥已經(jīng)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、車輛、末端、包裹等環(huán)節(jié)加大IoT技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)加入技術(shù)投入，實(shí)現(xiàn)物流要素的數(shù)字化、智能化。為全力奮戰(zhàn)雙11，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)鏈接全球倉(cāng)庫(kù)3000萬(wàn)平方米、物流從業(yè)人員300萬(wàn)人、快遞車輛20多萬(wàn)。

近日，菜鳥與圓通還聯(lián)合啟用了超級(jí)機(jī)器人分撥中心，高峰期內(nèi)，2000平方米的場(chǎng)地內(nèi)，350臺(tái)菜鳥“小藍(lán)人“晝夜作業(yè)，每天可分揀超過50萬(wàn)包裹。此外，圓通還投入近40套自動(dòng)化分揀設(shè)備，對(duì)近半轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行改造，分揀效率大幅提升。

在智能物流骨干網(wǎng)末端，菜鳥黑科技產(chǎn)品——智能語(yǔ)音助手已在5家快遞公司上線，幫助快遞員自動(dòng)完成“派前電聯(lián)”，提高配送效率與消費(fèi)體驗(yàn)。菜鳥驛站也宣布，覆蓋北上廣深杭等全國(guó)大中城市的智能柜，能提供免輸手機(jī)號(hào)批量投柜，讓快遞員提高投柜效率。菜鳥驛站還宣布，所有智能柜雙11期間對(duì)快遞員繼續(xù)免費(fèi)。

過去十年，天貓雙11物流訂單從2009年26萬(wàn)件，到2017年的8．12億件，增長(zhǎng)3100多倍，今年雙11又會(huì)怎樣？