建設(shè)智慧城市,像維護(hù)治安那樣保護(hù)隱私
從使用“白帽子”,到建立“數(shù)據(jù)契約”
的確,如今許多關(guān)乎智慧城市建設(shè)的數(shù)據(jù)已經(jīng)被采集起來(lái)——大部分新建的房屋內(nèi)都已經(jīng)配有智能儀表,用以收集家用設(shè)備的能量使用信息;車輛生產(chǎn)商可以獲取用戶的使用數(shù)據(jù);基礎(chǔ)建設(shè)運(yùn)營(yíng)商也能夠通過(guò)技術(shù)得到數(shù)據(jù);電商網(wǎng)站擁有我們的電話號(hào)碼和家庭住址;社交媒體掌握著我們的喜怒哀樂和網(wǎng)絡(luò)行為習(xí)慣……這么多個(gè)人信息,一旦泄露出去或被不法分子(如網(wǎng)絡(luò)黑客)利用,后果不堪設(shè)想。
因此,技術(shù)上的應(yīng)對(duì)最為基本,比如為數(shù)據(jù)設(shè)置各種加密措施和從源頭上擦除有關(guān)個(gè)人信息的數(shù)據(jù)外,還有一些專業(yè)人士認(rèn)為比較好的解決方式可能是如今許多計(jì)算機(jī)安全公司正廣泛使用的“白帽子”,工程師會(huì)試圖扮演黑客滲透進(jìn)某個(gè)系統(tǒng),此舉是為了發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的弱點(diǎn),防止被黑客們利用。未來(lái),所謂的白帽黑客可能會(huì)成為“常駐嘉賓”,時(shí)不時(shí)地來(lái)次網(wǎng)絡(luò)安全消防演習(xí),并協(xié)助各方開發(fā)未來(lái)的技術(shù)防護(hù)設(shè)施。
但是,最大的問題可能不是技術(shù),也不是如何防范外部對(duì)個(gè)人信息和隱私的侵犯。因?yàn),不同的?shí)體、機(jī)構(gòu)甚至個(gè)人都可能會(huì)基于某種原因合理或合法地收集數(shù)據(jù),而為了能夠在海量數(shù)據(jù)中挖掘出最大的價(jià)值,數(shù)據(jù)在一定程度上會(huì)被共享。在這種分享數(shù)據(jù)的過(guò)程中如何避免個(gè)人信息被用于他途?怎樣時(shí)刻確保,在加快智慧城市建設(shè)的進(jìn)程中,參與智慧城市建設(shè)的個(gè)人、公司和機(jī)構(gòu)不會(huì)將自身的利益置于民眾利益之上呢?
只有當(dāng)數(shù)據(jù)采集方明確收集信息的目的并且在實(shí)踐中事不逾矩,才能夠在創(chuàng)建智慧城市的價(jià)值的同時(shí),讓更多城市居民放心將自己的信息交給這些收集數(shù)據(jù)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)。因此,如果未來(lái)的智慧城市想解決潛在的數(shù)據(jù)和信息安全風(fēng)險(xiǎn),就必須變得更加透明和靈活,讓數(shù)據(jù)搜集和使用者與城市居民之間建立一個(gè)“數(shù)據(jù)契約”。
像維護(hù)治安一樣,保護(hù)個(gè)人數(shù)據(jù)與隱私
這樣的實(shí)踐在歐盟已經(jīng)開始。今年歐盟出臺(tái)了“史上最嚴(yán)”的數(shù)據(jù)保護(hù)法——《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》(GDPR),大力加強(qiáng)對(duì)終端用戶的保護(hù)。該條例規(guī)定,在歐盟區(qū)域內(nèi)做生意的公司都必須上報(bào)它們到底搜集了哪些數(shù)據(jù)。另外,更為重要的是,該條例還給歐盟公民提供了一個(gè)“透明化”的后門,即“被遺忘權(quán)”——如果某人不希望自己的個(gè)人數(shù)據(jù)被某公司留存處理,或者如果公司沒有保留該數(shù)據(jù)的合法理由,那么該數(shù)據(jù)就必須被刪除。
另外,歐盟對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商的管理也十分嚴(yán)格,要求他們必須向國(guó)家主管部門報(bào)告任何個(gè)人數(shù)據(jù)泄露情況,并直接將任何與個(gè)人數(shù)據(jù)或隱私有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)告知用戶或個(gè)人。如果沒有做好個(gè)人數(shù)據(jù)的保密工作,各種高新技術(shù)將無(wú)法獲得許可。
歐盟的做法在很多科技企業(yè)看來(lái)實(shí)在太過(guò)嚴(yán)厲,甚至阻礙了創(chuàng)新。但歐盟的理由其實(shí)也不無(wú)道理——機(jī)密性和數(shù)據(jù)隱私非常重要,任何智慧城市的發(fā)展戰(zhàn)略中都應(yīng)該重點(diǎn)考慮到數(shù)據(jù)安全問題。顯然,歐盟在抉擇個(gè)人信息安全和大型科技企業(yè)技術(shù)和商業(yè)之間利益孰輕孰重的問題上傾向于前者。
當(dāng)然,也有人覺得不必過(guò)度擔(dān)心。在這些人看來(lái),智慧城市在搜集數(shù)據(jù)上可能還沒有互聯(lián)網(wǎng)兇猛,一個(gè)敢在電商網(wǎng)站上購(gòu)物并輸入手機(jī)號(hào)、信用卡號(hào)、地址信息買機(jī)票和商品的人,怎么會(huì)擔(dān)心智慧城市搜集的那些個(gè)人信息?但他們忽略了一個(gè)前提:企業(yè)、機(jī)構(gòu)或政府保護(hù)數(shù)據(jù)與隱私時(shí),像維護(hù)治安一樣努力。
建設(shè)智慧城市的終極目的是提升人們的生活質(zhì)量,讓我們?cè)谖磥?lái)得以享受更清潔、更安全和更高效的城市生活。過(guò)度限制會(huì)制約創(chuàng)新,但輕視大意同樣不可。豢磥(lái),如何在保護(hù)個(gè)人數(shù)據(jù)安全與鼓勵(lì)創(chuàng)新之間找到一個(gè)平衡點(diǎn),依然還要爭(zhēng)論很長(zhǎng)時(shí)間。
或許,除了制度建設(shè)之外,還有一種可能的方法是在未來(lái)的智慧城市建設(shè)中邀請(qǐng)城市居民們加入,讓他們親力親為,落實(shí)自己對(duì)智慧城市的想法。相較于管理層,居民可以更敏銳地感知智慧城市的需求,并與管理人員展開合作,這可能將大大提升解決問題的效率。(作者:騰云)

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費(fèi)新場(chǎng)景創(chuàng)新與實(shí)踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
- 1 誰(shuí)是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無(wú)人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績(jī)單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 Uber:自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 8 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 9 海上停機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)維修損失數(shù)萬(wàn)美金?Easy-Laser易樂推出XT770激光對(duì)中系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度確保航行“零誤差”
- 10 從美國(guó)到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移