訂閱
糾錯
加入自媒體
當前位置： OFweek 智慧城市網(wǎng)   >   運營服務(wù)   >  正文

ETC黃金時代再次來臨

2015年，全國高速公路不停車收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作的實施使ETC市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

根據(jù)公開信息，2012年至2015年市場投資逐年遞增，ETC主要廠商金溢科技股份有限公司2012年營收2．68億元，2015年聯(lián)網(wǎng)之年營收業(yè)績達到7．52億元，三年間增長了181％。我們稱這段時間為ETC黃金發(fā)展期。

全國聯(lián)網(wǎng)后，金溢科技連續(xù)三年業(yè)績顯著下滑。2019年省界收費站政策出臺后，ETC行業(yè)將迎來新一輪集中投資建設(shè)期。ETC又一個黃金發(fā)展期即將到來。

截至2018年年底，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份共有收費站8976個，ETC專用車道18466條，ETC用戶達到約7068萬。

自2019年3月底以來，高速公路信息化行業(yè)一直在等待一錘定音的那一時刻——省界收費站在2019年全部取消，ETC從儲值卡轉(zhuǎn)向記賬卡，已經(jīng)成為板上釘釘?shù)哪繕恕?/p>

對于ETC的未來發(fā)展而言，省界收費站取消所帶來的問題，全面實施入口治超、按車型收費等，只是些小煩惱，ETC如何從高速公路場景走向更廣闊的市場，如何撬動同是“萬億”級別的，城市停車市場、汽車金融市場、車后服務(wù)市場，這才是面向未來的宏觀問題，甚至可以說是行業(yè)發(fā)展的“百年大計”。

01、ETC基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與效益

截至2018年9月底，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份共有收費站8976個，ETC專用車道18466條，MTC車道58707條，混合車道2151條。

聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)主線收費站ETC車道覆蓋率為99．04％，匝道收費站ETC車道覆蓋率為95．85％。

ETC用戶達到約7068萬，其中客車用戶為6590．1萬，占ETC用戶總量93．24％，貨車用戶約為478．0萬，占用戶總量的6．76％。

2018年9月份，聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)總通行量9．47億次，其中非現(xiàn)金通行量3．80億次，非現(xiàn)金支付使用率為40．09％；ETC通行量約為2．93億次，客車ETC使用率為40．84％。

經(jīng)初步測算，自2015年10月全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營以來，累計節(jié)約時間4750．9萬小時，累計節(jié)約車輛燃油約31．4萬噸，累計減少各類污染物排放9．7萬噸。

02、ETC可以撬動哪些千億、萬億市場？

到目前為止，不論是ETC、行車記錄儀，還是車載終端（前后裝）、OBD、行駛記錄儀、汽車電子標識等，哪一種車載電子設(shè)備，都還沒有能覆蓋半數(shù)以上的車輛，唯一能夠基本做到每車一個設(shè)備的，只有智能手機（這也是停車、高速、公交等支付場景能使用手機移動支付的前提）。

不論是單片式OBU一統(tǒng)江湖，還是單片式OBU與汽車電子標識齊頭并進，都不會妨礙前端識別＋后端付費這一模式大行其道，“車牌付”想要卻沒有完成的宏圖，很可能將會在單片式OBU為主體，汽車電子標識、視頻識別、北斗等輔助技術(shù)的支持下，成為現(xiàn)實，因為視頻識別既然可以作為識別輔助手段，那么北斗、汽車電子標識也可以成為輔助手段。

誰會第一個成為車輛電子設(shè)備的全國性標配？單片式OBU在政策支持下，基于年均5000多億的高速公路通行費交易數(shù)據(jù)和其向外拓展延伸的強大可能性，可能會成為最大贏家。那么其可能拓展和延伸的場景如何呢？

1  2  3  下一頁>  
聲明： 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載，目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的，請聯(lián)系我們。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標題：
    *糾錯內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號