環(huán)境連接

智慧城市的核心價(jià)值之一是其實(shí)時(shí)傳遞信息的能力。當(dāng)城市中的對象啟用傳感器后，將分析這些設(shè)備可以收集的大量數(shù)據(jù)，以提供服務(wù)和見解。

例如，西門子與威斯敏斯特市議會合作開發(fā)的“電動大道（electric avenue）”就是一個(gè)很好的例子，現(xiàn)有的燈柱已被改造成電動汽車（EV）充電站。該計(jì)劃展示了英國首都正在經(jīng)歷的對電動汽車的態(tài)度轉(zhuǎn)變。

數(shù)據(jù)顯示，倫敦市中心的絕大多數(shù)駕車者（80％）認(rèn)為改善空氣質(zhì)量“非常重要”，與2015年相比，現(xiàn)在有83％的比例更加關(guān)注自己的碳足跡。這不僅是沒有采取行動的熱情情緒，因?yàn)橥�斯敏斯特（Westminster）在2019年的行政區(qū)電動汽車充電增長了40％。

“在一個(gè)遭受空氣污染最嚴(yán)重的城市中，我們需要盡可能地支持向綠色技術(shù)的轉(zhuǎn)變。威斯敏斯特市議會內(nèi)閣成員安德魯·史密斯（Andrew Smith）說：“electric avenue”讓我們瞥見了威斯敏斯特的街道的未來，我們希望在那里為居民提供所需的基礎(chǔ)設(shè)施，使他們轉(zhuǎn)向更清潔，綠色的交通。

同時(shí)，赫爾市議會正在通過創(chuàng)建City OS來走得更遠(yuǎn)。通過使用Cisco Kinetic for Cities平臺，該城市現(xiàn)在能夠從各種傳感器收集和匯總數(shù)據(jù)，以管理和提供各種服務(wù)。

赫爾市議會副主席達(dá)倫·黑爾（Daren Hale）表示：“將赫爾發(fā)展為智慧城市將使我們有機(jī)會與公共和私營部門合作伙伴合作，為赫爾社區(qū)、企業(yè)和游客帶來真正的利益。該項(xiàng)目將涉及創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，以加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享和決策，這將幫助我們提供更有效的服務(wù)，包括從交通管理到健康和社會護(hù)理的一切�！�

智能空間

創(chuàng)建智慧城市的方法多種多樣。畢馬威英國公司TMT主管Ian West表示：“關(guān)鍵行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)方面確實(shí)需要以非常不同的方式進(jìn)行思考，因?yàn)榕c移動網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商相比，潛在的獲利相關(guān)利益肯定可以進(jìn)一步擴(kuò)展，以使其跨醫(yī)療保健、保險(xiǎn)或設(shè)施管理的部門客戶具有說服力的商業(yè)用例。通過與相鄰行業(yè)建立B2B合作關(guān)系，可以肯定地建立新的收入來源。

“當(dāng)涉及到與這些技術(shù)相關(guān)的挑戰(zhàn)時(shí)，這些挑戰(zhàn)在全球范圍內(nèi)各不相同。在英國，B2C的一個(gè)關(guān)鍵問題是運(yùn)營商尚未真正掌握消費(fèi)者愿意多付多少錢的事實(shí)。您需要為卓越的5G帶寬、容量和更低的延遲付費(fèi)，以在游戲等領(lǐng)域獲得收益。這很難確定，因?yàn)閷τ谀�的日常功能�?G將繼續(xù)為消費(fèi)者提供良好的服務(wù)�！�

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、城市領(lǐng)導(dǎo)者和眾多設(shè)備開發(fā)商所面臨的挑戰(zhàn)是如何協(xié)同工作，以提供提供智慧城市所需的全市范圍的服務(wù)。

英特爾技術(shù)專家David Fraser概述了挑戰(zhàn)：“物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)人員將面臨在智慧城市環(huán)境中創(chuàng)建和部署物聯(lián)網(wǎng)解決方案的許多挑戰(zhàn)。物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)人員面臨的主要挑戰(zhàn)是連接無數(shù)傳感器、攝像頭、網(wǎng)關(guān)和其他設(shè)備。這只能通過無所不在的強(qiáng)大通信技術(shù)（例如5G）來解決�！�

“過多的標(biāo)準(zhǔn)并確保遵循不同協(xié)議的不同設(shè)備之間的互操作性將給那些發(fā)展智慧城市的人們帶來進(jìn)一步的障礙。但是，一旦克服了這些挑戰(zhàn)，最終的挑戰(zhàn)將是行政管理以及與各種權(quán)威機(jī)構(gòu)打交道，以部署和訪問站點(diǎn)并利用現(xiàn)有的設(shè)施。僅倫敦就有32個(gè)行政區(qū)，因此可能需要逐行政區(qū)協(xié)商IoT的部署，以確保遵守街景的相關(guān)許可要求�！�

但是，智慧城市的用戶是否愿意放棄對個(gè)人數(shù)據(jù)的更多控制權(quán)，從而使他們能夠訪問代表智慧城市的新的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)？ ABI Research的Dominique Bonte認(rèn)為隱私將受到影響�！爸腔鄢鞘袑⒁蕾囉趶膫�(gè)人收集的數(shù)據(jù)的使用。他們的隱私以及使用智慧城市將提供的新服務(wù)的愿望必須加以平衡。”

她補(bǔ)充說：“我們已經(jīng)可以在當(dāng)前的新冠病毒COVID－19危機(jī)中看到這一點(diǎn)。在一些國家中，人們的電話都會被跟蹤。這使政府防疫部門能夠非常準(zhǔn)確地跟蹤病毒的傳播。但這種模式在一些國家和地區(qū)卻行不通，保護(hù)其他國家和地區(qū)的隱私的法規(guī)可能會阻止管理當(dāng)局使用某些數(shù)據(jù)�！�

智慧城市正在積極發(fā)展。隨著5G的推出和物聯(lián)網(wǎng)的普及，智能環(huán)境已成為這些技術(shù)產(chǎn)物。飛行汽車和隱形眼鏡可能不是城市的未來，但是提供高效和安全服務(wù)的高速連接無疑是5G。