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從老基建到新基建 誰能站上智能交通基礎設施新風口?

2020-06-01 08:59
常言道
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進入深水區(qū) 交通行業(yè)數字化轉型這樣做

在過去很長一段時間里,交通行業(yè)的數字化轉型都集中在數字化技術的單點應用上,比如高清視頻、ETC等;但隨著數字化技術的深入應用,行業(yè)正朝著一體化的綜合立體大交通方向發(fā)展,真正走向出行一張臉、物流一張單、監(jiān)管運營一張圖。

在深圳機場,國內登機口自助設備覆蓋率已達100%,并全部實現(xiàn)了刷臉登機,平均每位旅客只需1-2秒即可快速準確完成驗證通行。“一張臉走遍機場”和全流程自助乘機的全新體驗已成為現(xiàn)實。在此基礎上,再加上旅客畫像、數字化連接、商業(yè)服務轉型、個性化服務等,深圳機場已經構建“服務一條線”,進一步改善了旅客體驗。

而在深圳機場運控中心的IOC(智能運營中心)大屏上,航班放行正常率、當日航班執(zhí)行情況及航班進出港情況等信息一應俱全,機場指揮中心通過一張圖,就可以實現(xiàn)對空側、陸側及地面交通全局精準可視、智能精準預測、多域高效協(xié)同,真正實現(xiàn)了“運行一張圖”。

與此同時,深圳機場還以智慧機場安?刂浦行模⊿OC)為牽引,從地面到空中,從人防到技防,從被動到主動,構建了立體化安全保障體系,真正做到了“安全一張網”,實現(xiàn)了風險隱患精準識別,異常事件高效處置,安全態(tài)勢全局掌握。

借助數字化轉型,實現(xiàn)服務一條線、運行一張圖、安全一張網的深圳機場,只是華為在交通領域的眾多實踐中的一個。在去年取消高速公路升級收費站過程中,華為打造的ETC自由流收費一體化智慧站點解決方案,更是融合了云平臺、大數據、物聯(lián)網、AI等技術,不僅實現(xiàn)了高速公路聯(lián)網收費,還在大數據稽查、統(tǒng)一運維管理、安全防護等方面發(fā)揮出重要作用,加速了智慧高速公路的建設。

從這些事例可以看出,在交通行業(yè)數字化轉型進入深水區(qū)的今天,智能交通建設早已不再是某一項技術在某一個領域的深入應用,而是一個復雜的系統(tǒng)工程。華為認為,首先要統(tǒng)籌規(guī)劃,系統(tǒng)推進數字基建在交通領域的落地;其次要統(tǒng)一布局,構建產業(yè)競爭力,以實踐沉淀標準;第三要構建安全基石,支撐智慧發(fā)展;第四要建立創(chuàng)新發(fā)展激勵機制和技術試點容錯免責機制。

只有通過這幾項舉措的綜合運用,才能加速推動數字化技術在交通行業(yè)的融合應用,進而幫助交通行業(yè)催生出新業(yè)態(tài)、新模式、新服務,真正讓智能交通成為交通強國建設的切入點。

從老基建到新基建 誰能站上智能交通基礎設施新風口?

踐行新基建 智能交通基礎設施如何落地?

相比較交通數字化轉型,智能交通基礎設施的提法,不僅是行業(yè)數字化轉型的持續(xù)進化,更是智能交通作為基礎設施的進一步強化。如果說過去智能交通建設是交通行業(yè)的“家務事”,那么智能交通基礎設施的建設,則是智慧城市、數字中國大棋局中的關鍵一子。

正因為如此,智能交通基礎設施的落地,更加強調交通行業(yè)與數字化技術的深度融合。從智能交通基礎設施的提法可以看出,它主要分為兩個層面:一是服務于交通行業(yè)的5G、云計算、大數據、人工智能等信息基礎設施建設,二是以數字化技術為依托,建設圍繞人流、車流和物流服務的智能交通基礎設施。除此之外,智能交通基礎實施建設,還離不開對交通基礎設施的數字化、智能化改造。

對此,華為認為,智能交通基礎設施的建設可以按照四層推進創(chuàng)新突破與試點示范:

首先,在端層面,通過智能化終端的部署,實現(xiàn)各類交通基礎設施、交通流及多種交通要素狀態(tài)的全方位低成本、低功耗、高精度、高可靠、實時化、全天候采集、識別、監(jiān)測及安全保障,在通過邊緣計算,全面提升智能交通的近端綜合感知,決策與控制。

其次,在聯(lián)接層面,借助高可靠、大帶寬、低延時的通信系統(tǒng),為智能交通基礎設施構建無所不在的聯(lián)接。這里既有面向車路協(xié)同的C-V2X通信系統(tǒng),也有下一代軌道交通移動通信系統(tǒng)和下一代航空通信系統(tǒng)。

第三,在數字平臺層面,構建高可靠、開放的交通行業(yè)數字平臺與算法模型,實現(xiàn)交通行業(yè)不同系統(tǒng)之間的協(xié)同和聯(lián)動;打造統(tǒng)一的交通行業(yè)數據共享、數據治理平臺,為構建交通需求與運力相關等相關算法模型提供基礎支撐。

第四,在行業(yè)應用層面,構筑基于開放創(chuàng)新的基礎軟硬件之上的行業(yè)生態(tài),以創(chuàng)新、政策、資金牽引應用生態(tài)向開放創(chuàng)新的體系發(fā)展。除此之外,在行業(yè)應用中,還應加強ICT生態(tài)與交通行業(yè)的客戶和合作伙伴的互動,推動整個智能交通生態(tài)的發(fā)展。

如今,以5G、人工智能為代表ICT技術正與交通業(yè)務深度融合,實現(xiàn)在安全、效率、體驗領域的全面提升,華為作為在交通行業(yè)深耕20年的老兵,不僅擁有豐富的交通行業(yè)實踐經驗,也在加大力度打造數字平臺,并深化與生態(tài)伙伴的合作,共同打造一體化的綜合立體大交通,全面建設智能交通基礎設施。

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