02轉(zhuǎn)型“真辦肆”

自古以來徐州就是南北爭奪的“制高點”，是交通樞紐與鐵路要道。如今更是國家批復(fù)的“淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市”。

徐州不僅是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市，還是一座典型的資源型及老工業(yè)城市。在城市的轉(zhuǎn)型過程中，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也隨之進(jìn)入攻堅期，能否自身智變，甚至智聯(lián)整個淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為發(fā)展的關(guān)鍵。

從微觀上看，徐州的交通，尤其是地鐵交通正在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2019年10月徐州地鐵開通時，徐州地鐵建設(shè)初期將互聯(lián)網(wǎng)平臺概念融入了頂層設(shè)計規(guī)劃，建設(shè)軌道交通智慧平臺，探索綜合智慧出行的全新模式。

同樣是在去年10月，徐州市城市軌道交通有限責(zé)任公司還與華為簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在這次合作之中，雙方提到要“推動新一代信息技術(shù)與徐州軌道交通深度融合發(fā)展，提高徐州軌道交通智能化、信息化發(fā)展水平”。

地鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型其實有幾個層面的意義。

一方面是資產(chǎn)管理，如何在地鐵車輛數(shù)十年的使用壽命內(nèi)控制好維修成本，保障國有資產(chǎn)的保值增值并能在架大修以后恢復(fù)高可靠性的設(shè)備性能一直是地鐵運營企業(yè)面臨的重要課題。

另一方面是數(shù)據(jù)管理，要知道地鐵的業(yè)務(wù)體系極為龐雜，具有大量運營管理數(shù)據(jù)，它和城市人口數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)乃至經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)之間都有著千絲萬縷的聯(lián)系，如果能利用地鐵客流數(shù)據(jù)輔助決策，這對城市的現(xiàn)代化建設(shè)有著非同小可的意義。

從中觀上看，徐州自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在悄然調(diào)整。

如果去看徐州三大產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)就會發(fā)現(xiàn)，這五年來其第三產(chǎn)業(yè)一直處于比重增長，第二產(chǎn)業(yè)處于比重下降的狀況。這其實和徐州目前正在采取的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型有著密切關(guān)系。

作為一家資源主導(dǎo)型城市，徐州正在推動實施第二產(chǎn)業(yè)的鋼鐵、焦化、水泥、熱電行業(yè)布局優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級。2019年年初的徐州政府工作報告中提到，其工業(yè)技改投資增長8．5％，占工業(yè)投資的51％。高耗能行業(yè)產(chǎn)值占比降低1．7個百分點，投資下降17．3％。

交通運輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)。徐州也是一個重要的樞紐城市，近年來也在大力推動交通的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

按照徐州本地的規(guī)劃，它不斷完善淮海國際陸港總體規(guī)劃和實施方案，打造集運輸物流、展示倉儲、進(jìn)出口貿(mào)易、電子商務(wù)、金融服務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)于一體的國際陸港，構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)通的物流體系、雙向互濟(jì)的開放體系和高端現(xiàn)代的產(chǎn)業(yè)體系，強(qiáng)化樞紐經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)交通產(chǎn)業(yè)對整個經(jīng)濟(jì)的輻射作用。

而在徐州，無論是新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)還是資源主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，都與華為及其生態(tài)合作伙伴這樣的企業(yè)密不可分。

從宏觀上看，作為“淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市”，徐州不僅需要關(guān)注自身產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，還需要考慮如何加強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

事實上，徐州地區(qū)的生產(chǎn)總值增速自2014年以來就一直處于相對放緩的狀態(tài)。這一方面和經(jīng)濟(jì)大環(huán)境密切相關(guān)，另一方面也是一個重要提示：增效降本、重視質(zhì)量將是下個階段的發(fā)展方向——這恰恰需要更深入、更廣泛的數(shù)字化轉(zhuǎn)型參與其中。

某種意義上說，徐州其實是中國經(jīng)濟(jì)的縮影。徐州這樣的城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展恰恰是中國經(jīng)濟(jì)最核心、最普遍、最常見的部分。

這樣的城市一方面人口眾多，經(jīng)濟(jì)總量大，另一方面還增長放緩，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還處于相對強(qiáng)勢的狀態(tài)，面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的壓力。

國家信息化評價報告中顯示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的地域分布跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈正相關(guān)趨勢，這與大型高新技術(shù)企業(yè)的分布區(qū)域密切相關(guān)，在其中，大型企業(yè)可以發(fā)揮帶動和聚集效應(yīng)。

但這并非數(shù)字經(jīng)濟(jì)的全貌，一座城市的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅需要大型企業(yè)的帶動作用，還需要一群具有活力的中小型企業(yè)，他們作為城市的毛細(xì)血管，在城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展中呈現(xiàn)新動能。