上海疫情救得了“鮮!眴?
伯虎點睛:“搶菜大戰(zhàn)”背后,誰在裸泳。
文 | 唐伯虎
曾經(jīng)被眾人唱衰的社區(qū)團購,如今成了上海人的“救命稻草”。
“請問哪位鄰居能把我拉到‘團子面包群’?我們家人多,需要面包和牛奶,謝謝哦!”
4月7日,一張“風(fēng)投女王”徐新在微信群里打聽團購群的截圖被流傳出來。瞬間,互聯(lián)網(wǎng)沸騰起來,大家在感慨即便身價過百億的徐新也在搶面包,而隨著徐新熱度起來的還有社區(qū)團購。
(圖源:網(wǎng)絡(luò))
3月28日,總?cè)谫Y超12億美元的十薈團才宣布在全國的所有業(yè)務(wù)均已關(guān)停。此前同程生活和呆蘿卜也相繼宣布破產(chǎn)。
短短幾天,劇情開始反轉(zhuǎn)。每日優(yōu)鮮股價累計上漲超七成,叮咚買菜股價累計上漲超九成。
但同時,也迎來資本的拷問:搶菜大戰(zhàn)背后,這兩個都被徐新投資了的難兄難弟能堅挺多久?
與團長的爭奪戰(zhàn)
上海,可以說是生鮮市場競爭最激烈的城市。這里不僅有沃爾瑪、家樂福、大潤發(fā)這樣的大型商超,也有盒馬鮮生、永輝超級物種這樣的新業(yè)態(tài)。
在巨頭的包圍下,叮咚買菜、每日優(yōu)鮮這兩個新玩家早早就殺進上海。
叮咚買菜可以說是土生土長的上海生鮮電商玩家,這家成立于2017年4月的公司,短短半年在零售業(yè)迅速躥紅,獲得高榕資本、今日資本、紅杉資本等著名VC機構(gòu)投資,估值超過百億元。
今年2月,叮咚買菜發(fā)布2021年第四季度業(yè)績報告,宣布上海地區(qū)已于12月份實現(xiàn)盈利,梁昌霖在電話會議上表示:“上海是叮咚買菜進入的第一個城市,我們在這個城市找到了盈利的道路。”
然而,其笨重的前置倉模式對運力也提出了更高要求。在上海這次疫情中,叮咚買菜表現(xiàn)顯得手足無措。因為運力問題而導(dǎo)致的履約能力不足,致使叮咚鄰里團4月7日宣布暫停開團。
4月7日,叮咚鄰里團發(fā)布致歉聲明表示:“4月5日至今,我們的履約情況不甚理想。” “我們太想服務(wù)買不到菜的鄰居們,快速盲目的擴張自提點和提高可售單量,沒有做好充足的準(zhǔn)備,導(dǎo)致了一系列履約問題!
其次,還有每日優(yōu)鮮。2019年,每日優(yōu)鮮大舉進軍上海市場,并表示投入10億元,用于上海地區(qū)前置倉等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。彼時,每日優(yōu)鮮甚至提出了成為華東第一的野心目標(biāo)。
但面對這次疫情,每日優(yōu)鮮顯得有心無力。疫情管控導(dǎo)致上海一半的每日優(yōu)鮮前置倉停業(yè),同時,4月上旬還能上崗配送的騎手只有200人,是平時運力的1/5。
這些還能保持上路的騎手,只有一小半是獲得了居委會的同意,可以自由出入他們居住的小區(qū),另外一百多人只能住在前置倉和附近酒店,但如果附近出現(xiàn)陽性病例,他們也面臨隨時被封控的風(fēng)險。
這次疫情中,團長半路殺了出來,成了千萬上海人買菜的希望。甚至網(wǎng)上還出現(xiàn)了這樣的段子:“上?渴裁椿钪獔F長!
(圖源:知乎@涼笙)
搶物資與囤貨成為了上海人民的新日常。各個小區(qū)開始了一波社區(qū)團購“大戰(zhàn)”,進行自救。微博上,不斷有人在尋求加團購群的渠道,還有人表示自己已經(jīng)加了二十幾個團購群購買物資。
團購過程中,這些團長會采用信息接龍、填寫 Excel 表以及小程序團購等方式收集信息。
在商家發(fā)布商品后,居民通過微信群自帶的群接龍工具進行接龍,達到團購份數(shù)后即可將需求信息匯總給商家。
與以往的夫妻雜貨店不同的是,上海這輪疫情封控中涌現(xiàn)的大量新團長,很多是小區(qū)居民。
他們的主要工作是嚴(yán)格控制團購的數(shù)量和質(zhì)量,盡量照顧更多弱勢群體,保障物資的供應(yīng),并且還要負責(zé)做賬、溝通、核對信息,甚至是親自上陣送貨。
團長不再只是拉群發(fā)廣告,他們還需要有能力協(xié)調(diào)物業(yè)、居委會和志愿者幫助做消殺和分發(fā),面臨沒有物業(yè)的小區(qū)甚至需要在群內(nèi)組織調(diào)動鄰居負責(zé)“接團”和幫助完成各樓棟內(nèi)的分發(fā)到戶。
由于履約能力不足、供應(yīng)能力有限,疫情面前生鮮電商有力也使不出。反倒是各個地區(qū)的團長,在這時候顯得尤為重要。
快速拼團,快速買菜,團長直接與消費者對接,按照用戶需求供給商品,直接連接用戶與工廠。
這里會發(fā)現(xiàn),社區(qū)團購的形態(tài)在發(fā)生改變,從組織性的群體擴散到了無組織性的個人,從供給側(cè)找到直達消費者的最佳路徑,這或許是社區(qū)團購未來的發(fā)展方向。
前置倉模式被驗證了?
過去一年,社區(qū)團購日子并不好過。橙心優(yōu)選、十薈團相繼宣布關(guān)停,而在去年12月宣布上海地區(qū)已實現(xiàn)盈利的叮咚買菜也傳聞不斷。
去年12月底,有人在社交平臺發(fā)文稱,叮咚買菜開啟“大裁員”,采購部門、算法部門、運營部門的裁員比例分別為50%、30%、30%。
不過叮咚買菜回應(yīng)稱,個別崗位變動屬于公司正常組織資源調(diào)整,部分崗位的招聘需求也在正常釋放,目前業(yè)務(wù)都在正常運轉(zhuǎn)。
今年3月,有消息傳出,因為經(jīng)濟糾紛每日優(yōu)鮮被供應(yīng)商拉橫幅討債。有媒體報道,其拖欠諸多供應(yīng)商貨款,欠款金額最多的接近千萬元。
這種窘境,就連投資人也難言希望。在東方財富網(wǎng)“每日優(yōu)鮮”股票的股民論壇里,不時有人無奈道,“跌破一(美)元,指日可待!备芯W(wǎng)友調(diào)侃其“每日堪憂。”
從叮咚買菜2021年第四季度財報中,可以看到其流動資產(chǎn)有65.16億元,而流動負債有73.48億元。每日優(yōu)鮮其2021年第三季度的財報顯示,流動資產(chǎn)同樣不能覆蓋流動負債。
虧損的背后是前置倉的高成本投入。
“商品供給和履約能力是前置倉一直存在的問題,兩個環(huán)節(jié)中損耗會較大,也是生鮮企業(yè)耗資較高的兩大環(huán)節(jié)!币晃恍袠I(yè)人士表示。
這也是為什么這次疫情,叮咚買菜、每日優(yōu)鮮都無法保證供應(yīng)的原因。
“在叮咚買菜、每日優(yōu)鮮上輪流搶菜,都失敗了,難度不亞于雙十一0點的搶單,好不容易在叮咚買菜上蹲點搶到了蔬菜,第二天下午還沒送到。最終還是在小區(qū)旁邊的生鮮店買到了綠葉菜!币晃簧虾>用翊笸驴嗨。
一位叮咚買菜的員工表示,“近期受疫情影響,上海買菜非常困難。無論是盒馬、叮咚買菜還是其他APP都‘搶不到’配送小哥。運氣好的話,就配送時間會長一點,運氣差的話就直接顯示‘配送小哥已滿’。但在疫情之前,叮咚買菜的供應(yīng)好像也有點問題,能買到的菜種類變少了!
前置倉,是兩家核心的商業(yè)模式,最大的特點是“快”。平臺在離消費者較近的地方(辦公樓、社區(qū)等),設(shè)置一個小型倉庫,商品由大倉提前發(fā)到前置倉里,用戶下單,最快半小時送達。
但成本也出奇的高。平臺要滿足即時送達的需求,要鋪設(shè)足夠密度的前置倉,配備足夠的騎手。
面對上海的疫情封控,每家前置倉平臺遇到的麻煩各有不同,有的是上游涉及跨市的供貨通路受阻導(dǎo)致貨物短缺,有的是貨不缺但騎手被隔離導(dǎo)致運力下降。
調(diào)度和供應(yīng)鏈上下游供給出了問題,只是導(dǎo)火索,但更深層的原因是,企業(yè)在某些區(qū)域的訂單密度不夠,導(dǎo)致騎手和庫存數(shù)量不足以支持突發(fā)的單量暴增。
再一個,食品不安全、生鮮不新鮮的問題,也暴露在叮咚買菜身上。今年315,用死魚冒充活魚、“翻包”換簽的操作被曝出,叮咚買菜深陷食品安全風(fēng)波。
“即時”配送不及時,生鮮電商不新鮮,該誰背鍋?
這并非某個模式的弊端,問題出在企業(yè)內(nèi)部,表面上是管理不善引起的,實質(zhì)上是為了降低損耗的一種極端方式。
受疫情利好,股價持續(xù)攀升的例子不少。疫情之初,視頻會議軟件Zoom成了美股上的當(dāng)紅炸子雞,股價一年時間翻了好幾倍,市值最高超過1500億美元。隨著歐美疫苗普及,及生活回歸正軌,Zoom在2021年的股價也回調(diào)不少,但市值依然大幅超過疫情爆發(fā)前。
那么,每日優(yōu)鮮、叮咚買菜會成為下一個Zoom嗎?不同的是,“鮮!庇捎谇捌诮ㄔO(shè)成本、履約成本的高昂,加上自身缺乏造血能力,困于當(dāng)下盈利能力。
在資本回歸理性的情況下,各個前置倉玩家都在努力提升盈利能力,對叮咚買菜、每日優(yōu)鮮而言,疫情影響股價的上漲是好事,但潮水褪去如何講好資本故事也讓他們焦慮。
難兄難弟
如今,每日優(yōu)鮮已緊急從北京、南京、杭州三地調(diào)度物資,每天至少2萬份抗疫套餐馳援上海。
位于北京、南京、杭州三地的城市大倉員工已全員上崗,加班加點進行商品加工和分選。
身處一線的叮咚買菜員工則透露,如今上班時間是早6晚11 。他們收工后,還要和公司開復(fù)盤會,差不多忙到凌晨2點。
封控環(huán)節(jié)多,履約難度大,配送人員作為保供重要一環(huán),不能撂挑子,更不能出岔子。
盡管從周邊城市調(diào)派員工過去,鮮叮依舊運力不足。雙雙虧損,被資本唱衰,每日優(yōu)鮮、叮咚買菜可以說是難兄難弟。但重壓之下,兩家卻走上了不一樣的道路,一個講新故事,一個還在跑規(guī)模。
每日優(yōu)鮮在上市后快速變道,把前置倉的數(shù)量從2020年時的1500個,砍掉一半,轉(zhuǎn)頭去講數(shù)字化菜市場的故事、推零售云的新業(yè)務(wù)。
可新版圖自2020年開展到現(xiàn)在,還沒有對營收做出顯著貢獻。目前其商業(yè)模式整體比重調(diào)整,有風(fēng)險,對每日優(yōu)鮮來說,戰(zhàn)略方向調(diào)整比規(guī)模和盈利都更緊迫。
前置倉的路上,除了美團麾下的美團買菜、深耕南部地區(qū)的樸樸,全國性拓展市場的只剩下叮咚買菜一家。
于它而言,規(guī)模性是最緊迫的。叮咚買菜一定要在最快的時間內(nèi)擴大規(guī)模、做大增速,不斷在新的城市測試、建更多的倉位布點。
梁昌霖對于盈利的設(shè)想是:每個前置倉在經(jīng)營一年后,日訂單能達到1000單,客單價超過65元,在刨去履單成本后,每單的營業(yè)利潤預(yù)計能超過3%。
叮咚買菜能在上海盈利,取決于客單價和履約費用率兩個指標(biāo):在上海區(qū)域,平均客單價超過66元,綜合履約費用率是21%左右;全國區(qū)域,對應(yīng)的平均客單價是60元,綜合履約費用率為33%。
可見,叮咚買菜在上海區(qū)域的用戶消費能力、成本控制能力,都更強,和其他區(qū)域的差距很大。
但是要在訂單密度高、客單價高的區(qū)域去做優(yōu)化,模型才可能轉(zhuǎn)正。而且這還是不計入公司總部的市場營銷費用、研發(fā)費用、企業(yè)管理費用的情況下。
把上海的成功復(fù)制到全國區(qū)域,難度可想而知。前置倉的盈利模式已經(jīng)非常清晰,叮咚買菜、每日優(yōu)鮮目前占領(lǐng)的主要是一線、新一線城市,再去跑其它市場,反而會拖累指標(biāo)。
畢竟除了上海,還有幾個消費力強、同時人口密度又高的大型城市,能滿足前置倉模式的要求,且有大量“即時”送生鮮的需求呢?
瘋狂燒錢的前置倉,連巨頭見了都躲。阿里巴巴、京東在其他生鮮電商模式上都是搶著落子,卻不做前置倉模式為主的生意。
唯一膽大的就是美團,可就算依附于本地生活的大盤,還是卷進了虧損旋渦。美團2021年第三季度財報顯示,包括美團優(yōu)選、美團買菜、美團閃購等在內(nèi)的新業(yè)務(wù)及其他,收入合計137.23億元,虧損109.06億元,虧損同比擴大4倍。
可見沒有“爸爸”撐腰的每日優(yōu)鮮、叮咚買菜,連年虧損之下,在二級市場的股價萎靡不振就不難理解了。
那么,這回股價回漲會是一個好信號嗎?伯虎財經(jīng)認(rèn)為,疫情的爆發(fā)也證實了社區(qū)團購的剛需性,但市場也在回歸理性。
前幾日,上海市監(jiān)局針對“社區(qū)團購”哄抬物價等出臺了一系列管控措施,側(cè)面對社區(qū)團購監(jiān)管一定程度上放開。
但當(dāng)生活回歸正軌,越來越多的團長出現(xiàn),依賴笨重前置倉模式的鮮叮想象力在哪里?虧損故事何時能結(jié)束?如果不使出百般解數(shù)走出盈利困境,恐怕迎接它們的就只有潰敗了。
參考來源:
1.燃財經(jīng):叮咚買菜被調(diào)查,每日優(yōu)鮮遭“討債” ,生鮮電商大潰敗?
2.開菠蘿財經(jīng):叮咚買菜、每日優(yōu)鮮,誰也當(dāng)不起老大
3.盒飯財經(jīng):生鮮電商喘了一口氣
4.雷遞:每日優(yōu)鮮們迎來新機會:前置倉模式“疫”外走紅 價值或重估
*文章封面首圖及配圖,版權(quán)歸版權(quán)所有人所有。若版權(quán)者認(rèn)為其作品不宜供大家瀏覽或不應(yīng)無償使用,請及時聯(lián)系我們,本平臺將立即更正。
原文標(biāo)題 : 上海疫情救得了“鮮!眴?

請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
-
免費參會立即報名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費新場景創(chuàng)新與實踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大會暨展覽會
- 1 誰是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 Uber:自動駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 8 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 9 海上停機導(dǎo)致航運業(yè)維修損失數(shù)萬美金?Easy-Laser易樂推出XT770激光對中系統(tǒng),實現(xiàn)毫米級精度確保航行“零誤差”
- 10 從美國到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移