日本和韓國是全球發(fā)展氫能及燃料電池汽車最堅(jiān)定的兩大國家，起步早、專利多、推廣力度大。不過，氫燃料電池汽車目前仍屬于“非主流”市場，日韓的“氫能突圍”之路依然布滿荊棘
氫能 | 2025-03-31 11:23 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 先說美股，本周的最后一個(gè)交易日，面對“特朗普關(guān)稅”大浪臨近，以及更多數(shù)據(jù)顯示美國消費(fèi)者信心正在崩潰，美股三大指數(shù)全線重挫。 截至收盤，標(biāo)普500指
新能源汽車 | 2025-03-31 11:21 評論燃料電池汽車示范城市群擴(kuò)容消息陸續(xù)發(fā)布。 3月28日，微信公號“哈密工信”發(fā)文稱，經(jīng)國家財(cái)政部、發(fā)改委、工信部、科技部、能源局等5部委批準(zhǔn)，哈密市于2025年3月12日正式加入國家燃料電池汽車示范鄭州城市群和廣東城市群，2025年將推廣不少于1000輛氫燃料電池汽車
氫能 | 2025-03-31 11:20 評論超快充技術(shù)從量產(chǎn)到普及遠(yuǎn)不是一場發(fā)布會(huì)能解決的。 充電5分鐘，通話兩小時(shí)。這是當(dāng)代人對于手機(jī)快充最直觀的認(rèn)識，也正是這樣的廣告，拉開了國產(chǎn)手機(jī)快充的軍備競賽，隨著手機(jī)快充技術(shù)的不斷進(jìn)步，當(dāng)代人終于甩開了備用電池和充電寶的束縛
電源 | 2025-03-31 11:20 評論3月17日，亞太地區(qū)增材制造行業(yè)旗艦展TCT ASIA 2025在上海召開。寶辰鑫作為增材制造領(lǐng)域的激光方案專家亮相展會(huì)，以“賦能增材·提速增效”為主題，展示了最新研發(fā)的核心光源產(chǎn)品、全面的激光增材制造方案及全方位的技術(shù)拆解
激光 | 2025-03-31 11:18 評論在3月19日舉辦的OFweek2024（第四屆）儲(chǔ)能技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇上，億蘭科銷售總監(jiān)孫曉壓軸登場，發(fā)表了題為《工商業(yè)儲(chǔ)能PCS市場擴(kuò)張與共贏》的演講，深入剖析了工商業(yè)儲(chǔ)能市場的現(xiàn)狀與未來，并分享了億蘭科在這一領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐與戰(zhàn)略布局
儲(chǔ)能 | 2025-03-31 11:16 評論相信很多顯示圈友在看和顯示產(chǎn)業(yè)及量子點(diǎn)相關(guān)的文章時(shí)，一定會(huì)有遇到很多和量子點(diǎn)應(yīng)用相關(guān)的英文簡寫，如QD-OLED、QD-LED、QLED、QDCC、QDEF之類的。 怎么樣？看起來是不是有種“它認(rèn)識你，而你卻不認(rèn)識它”的感覺
顯示 | 2025-03-31 11:11 評論硅兔君整理編譯 馬斯克的AI野心 2025年3月29日（周五），埃隆·馬斯克在社交媒體平臺X上宣布，其人工智能公司xAI以全股票交易方式收購社交媒體平臺X（原Twitter），交易估值為xAI 800億美元、X 330億美元（扣除120億美元債務(wù)后實(shí)際價(jià)值450億美元）
人工智能 | 2025-03-31 11:11 評論比亞迪這兩年開掛了，兆瓦閃充、易四方、云輦-X.....最近，隨著旗艦轎車仰望U7上市，比亞迪又一硬核黑科技——云輦-Z正式量產(chǎn)落地。 比亞迪董事長王傳福表示，由此，新能源汽車正式進(jìn)入“四電”時(shí)代，即電池、電機(jī)、電控、電懸架
新能源汽車 | 2025-03-31 11:10 評論一、前言：獨(dú)家搭載銳龍AI Max + 395的ROG幻X 2025 2025年之前，受制于內(nèi)存帶寬，核顯的性能天花板就是GTX 1650 D6顯卡級別。想要讓核顯在4K分辨率下流暢運(yùn)行3A大作，是任何人想都不敢想的事情
智能硬件 | 2025-03-31 11:08 評論3月28-30日舉辦的2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，雷軍、王傳福、李想等14位行業(yè)領(lǐng)袖圍繞“智能化下半場”展開激辯。論壇釋放的核心信號表明，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從電動(dòng)化向智
新能源汽車 | 2025-03-31 11:07 評論一款真正的「創(chuàng)新」產(chǎn)品。 短短五年時(shí)間，華為已發(fā)布了12款折疊屏手機(jī)，其中最讓小雷印象深刻的莫過于華為Mate X5和Mate XT，前者是折疊屏手機(jī)不輸主流旗艦的里程碑之作，后者則以三折的形式給折疊屏手機(jī)開創(chuàng)了一條新的發(fā)展方向
顯示 | 2025-03-31 11:05 評論風(fēng)光不再。 文 | 華商韜略 齊策 摩根大通不但給予特斯拉傷害與羞辱性都很大的目標(biāo)價(jià)，而且還直接在研報(bào)中寫到：在汽車史上難以找到哪個(gè)類似案例，其品牌貶值速度如同特斯拉那樣快。
新能源汽車 | 2025-03-31 11:02 評論2025年3月26-28日，為期三天的中國（上海）機(jī)器視覺展暨機(jī)器視覺技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用研討會(huì)【VisionChina2025（上海）】，在上海新國際博覽中心圓滿閉幕。這場由機(jī)器視覺產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（主辦方）精心
工控 | 2025-03-31 10:50 評論【2025年3月31日，中國溫州】當(dāng)激光行業(yè)還在為生產(chǎn)效率的瓶頸絞盡腦汁時(shí)，嘉泰激光已經(jīng)在總部以一場震撼的發(fā)布會(huì)，為行業(yè)呈上了破局利器——風(fēng)神激光切割機(jī)。這場發(fā)布會(huì)，不僅是新品的登場儀式，更是嘉泰激光向行業(yè)發(fā)起的一次效率革命的宣告，引得業(yè)內(nèi)專家、合作伙伴和媒體代表紛紛聚焦
激光 | 2025-03-31 10:45 評論作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 過去一年，無人配送為車路云一體化試點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 3月28日，國家郵政局政策法規(guī)司原一級巡視員、副司長靳兵在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）如是表示
智慧城市 | 2025-03-31 10:43 評論“我們跟搞電動(dòng)車的是‘死對頭’經(jīng)常爭。這幾年氣氛有點(diǎn)緩和，搞電動(dòng)車的開始欣賞我們搞內(nèi)燃機(jī)的了。”在2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上（以下簡稱“百人會(huì)”）上，清華大學(xué)殼牌清潔交通能源中心主任帥石金如是說道
新能源汽車 | 2025-03-31 10:41 評論網(wǎng)約車不好賣，純電動(dòng)難賣，但都不如30萬元以上的車最難賣。 2025年的第一季度即將結(jié)束，處在銷售一線的很多4S店銷售顧問，給到了我們上述相同的反饋，近3年的促銷方式在陸續(xù)失效，主要依托以舊換新補(bǔ)貼和車企推出新車型來刺激消費(fèi)欲
新能源汽車 | 2025-03-31 10:40 評論在3月19日舉辦的OFweek2024（第四屆）儲(chǔ)能技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇上，西門子能源行業(yè)顧問楊光亮帶來了《西門子工業(yè)軟件在儲(chǔ)能系統(tǒng)全生命周期的降本增效策略》演講。 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件能源及
儲(chǔ)能 | 2025-03-31 10:38 評論
