記得三星Galaxy Note 7因爆炸而慘敗嗎？有可能你被“請”下飛機(jī)，只是因?yàn)樾欣钕淅镉幸恍�塊鋰電池。這些電池雖然很小，但會(huì)造成很大的損害，在飛機(jī)貨艙的壓力下，一些鋰離子電池能夠著火甚至?xí)�爆炸�?0個(gè)普通智能手機(jī)電池就能夠?qū)⒅行�戶型房間的窗戶炸飛。

自1991年以來，美國聯(lián)邦航空局報(bào)告了225起涉及貨物或行李中鋰離子電池的煙霧，火災(zāi)，極熱或爆炸事件（pdf）。如今隨著越來越多的人使用電池組，例如無人機(jī)，照相機(jī)等，因此確保飛機(jī)貨艙里沒有鋰離子電池對航空安全來說是至關(guān)重要。

一般機(jī)場安檢捕獲鋰離子電池的方法是使用X射線掃描行李箱上，然后根據(jù)不同材料的密度，以不同方式反彈電磁輻射，探測器收集這些X射線并合成箱內(nèi)物體圖像。大多數(shù)機(jī)場使用軟件來協(xié)助完成這一過程，但仍需要進(jìn)行人工干預(yù)，使得該過程容易出錯(cuò)。

為了幫助減少這些錯(cuò)誤，史密斯檢測公司（Smiths Detection）是機(jī)場X射線探測器的跨國供應(yīng)商，他們研發(fā)的軟件可以大大減少對人力的需求。該公司表示，它使用深度學(xué)習(xí)算法將檢測率提高到90％。

Smiths的深度學(xué)習(xí)算法從其成功和失敗中獲取反饋，并使用準(zhǔn)確指示鋰離子電池存在的形狀，紋理和材料的數(shù)據(jù)來改進(jìn)其方法。它是自我更新的，因此它可以即時(shí)學(xué)習(xí)和改進(jìn)。由于這是軟件升級，該公司還可以將其技術(shù)部署在已有的Smiths探測器上。

為了創(chuàng)建算法，Smiths使用了在客戶現(xiàn)場實(shí)時(shí)操作期間收集的大型X射線圖像數(shù)據(jù)庫，然后手動(dòng)將這些圖像標(biāo)記為含有鋰離子電池。“獲取這種全面的，標(biāo)記的數(shù)據(jù)集用于培訓(xùn)是深度學(xué)習(xí)過程中資源最密集的部分，”技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)副總裁Matt Clark Smiths介紹道。 

然后使用該數(shù)據(jù)訓(xùn)練深度學(xué)習(xí)軟件并針對手動(dòng)標(biāo)記的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行測試，這就是它從成功和失敗開始學(xué)習(xí)的方式。

史密斯計(jì)劃調(diào)整其軟件，以檢測藥物，武器，貨幣和易燃液體。更快，更準(zhǔn)確地檢測各種違禁品不僅可以提高機(jī)場的安全性并節(jié)省資金，并且能盡量避免因安檢時(shí)的失誤，而將乘客從飛機(jī)上趕下的尷尬情況。