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法國(guó)機(jī)場(chǎng)使用機(jī)器人代客泊車(chē) 節(jié)省時(shí)間節(jié)約空間

據(jù)媒體報(bào)道，法國(guó)的里昂圣�？诵跖謇餀C(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了Stanley Robotics的機(jī)器人團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)代替客人泊車(chē)。

據(jù)了解，旅客需要停車(chē)時(shí)只需要把車(chē)開(kāi)到一個(gè)特定的車(chē)庫(kù)中停放，機(jī)器人就會(huì)自動(dòng)將車(chē)輛移動(dòng)到真正的停車(chē)地點(diǎn)。當(dāng)旅客返回機(jī)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)旅客的航班資料，派遣機(jī)器人提前把車(chē)移動(dòng)到原來(lái)的停放位置，旅客取車(chē)方便快捷。可以看到，這項(xiàng)服務(wù)的亮點(diǎn)在于為旅客們節(jié)省了等待和尋找車(chē)位的時(shí)間。

這些機(jī)器人外型像一個(gè)寬度和小型的SUV差不多的大方盒子，擁有自動(dòng)駕駛的能力，同時(shí)還有叉車(chē)的作用，通過(guò)運(yùn)用金屬手臂可以抬起車(chē)輪，順利將車(chē)輛拖引到目的地。

據(jù)Stanley Robotics表示，機(jī)器人能夠更緊密停放車(chē)輛，車(chē)庫(kù)的空間使用率提升50％。據(jù)悉，機(jī)器人代客泊車(chē)目前只涵蓋500個(gè)車(chē)位，未來(lái)或達(dá)到6000個(gè)。

據(jù)悉，德國(guó)的杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)和巴黎的戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)都已開(kāi)始測(cè)試該服務(wù)，倫敦的蓋特威克機(jī)場(chǎng)也將加入測(cè)試。不過(guò)到目前為止并沒(méi)有明確的消息表示該服務(wù)是否會(huì)在其它機(jī)場(chǎng)推出。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě)，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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