4月19日，百度Apollo Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在長沙開展大規(guī)模運(yùn)營，成為國內(nèi)首個(gè)通過國民級(jí)應(yīng)用向公眾開放的Robotaxi服務(wù)。用戶通過百度地圖、百度APP 「Dutaxi」小程序即可一鍵呼叫，免費(fèi)試乘。以后長沙才有的不只是茶顏悅色，還有百度無人駕駛。

圖片來源：OFweek維科網(wǎng)

需要注意的是，這項(xiàng)活動(dòng)不只是針對(duì)戶籍為長沙的本地人，不管你是本地人還是游客，均可進(jìn)行體驗(yàn)。此消息一出，便立刻引起熱烈討論。很多人表示，下班就去買杯茶顏悅色，然后再去體驗(yàn)百度自動(dòng)駕駛。

呼叫流程便捷，安全有保障

在場(chǎng)景端，Apollo Robotaxi開放的打車范圍約130平方公里；在產(chǎn)品端，Apollo Robotaxi進(jìn)行了車內(nèi)交互的升級(jí)。用戶打開百度地圖進(jìn)入打車服務(wù)或在百度APP搜索“Dutaxi”，可體驗(yàn)新式自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，通過選擇推薦的上下車站點(diǎn)并完善身份信息后，即可發(fā)單呼叫無人車。

據(jù)了解，用戶呼叫Robotaxi的流程十分便捷，進(jìn)入百度地圖打車首頁，點(diǎn)擊自動(dòng)駕駛，選擇附近推薦的上下車站點(diǎn)并完善身份信息，即可發(fā)單呼叫無人車，上車后掃描車上二維碼，便可啟動(dòng)自動(dòng)駕駛之旅。

在行駛過程中，車輛前座后方的顯示屏?xí)�清晰呈現(xiàn)途經(jīng)車輛、車道、路口、紅綠燈等路況信息，并伴有限速提示及變道提醒，用戶可通過屏幕實(shí)時(shí)關(guān)注行進(jìn)時(shí)速、剩余距離及時(shí)間等駕駛信息，加之安全員的“坐陣”，安全保障時(shí)刻在線。

為了此次運(yùn)營，百度已經(jīng)做了長達(dá)八個(gè)多月的準(zhǔn)備。去年9月，百度Apollo與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的首批紅旗 EV Robotaxi就在長沙街頭實(shí)行試運(yùn)營，如今終于實(shí)現(xiàn)向公眾開放的安全且合規(guī)的大規(guī)模試運(yùn)營。

據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f，目前只有岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū)約40個(gè)站點(diǎn)可以預(yù)約打車，周一到周日都可以進(jìn)行體驗(yàn)，后續(xù)應(yīng)該會(huì)擴(kuò)增到更大的范圍。

百度 Apollo領(lǐng)跑自動(dòng)駕駛

近些年來，隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，深度學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺和自然語言理解等各方面不斷得到突破，使得很多只存在于電影里的“黑科技”在現(xiàn)實(shí)生活中成為可能。其中，自動(dòng)駕駛的發(fā)展就離不開人工智能技術(shù)的支持。

作為我國人工智能行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，百度的技術(shù)實(shí)力得到全世界的認(rèn)可。2019年，中國人工智能專利申請(qǐng)量排名中，百度以5712件位列第一，并包攬了深度學(xué)習(xí)技術(shù)、語音識(shí)別、自然語言處理、智能駕駛等多個(gè)人工智能核心領(lǐng)域第一。

百度大腦全新的 AI 計(jì)算架構(gòu)，通過芯片、連接、系統(tǒng)和調(diào)度的協(xié)同設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新，提供百萬 TOPS 的強(qiáng)大算力。

2017年11月，百度率先發(fā)布了全球首個(gè)自動(dòng)駕駛開源項(xiàng)目——Apollo 自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)。

百度 Apollo 深耕自動(dòng)駕駛技術(shù)，取得多項(xiàng)領(lǐng)先成果。2019年年初 Apollo Enterprise（企業(yè)版）重磅發(fā)布，Apollo 正式開啟了商業(yè)化元年。

2019年6月19日，百度 Apollo 公開了自動(dòng)駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案——百度 Apollo Lite，這是目前國內(nèi)唯一的城市道路 L4 級(jí)視覺感知解決方案，能夠支持對(duì)10路攝像頭、200幀／秒數(shù)據(jù)量的并行處理，單視覺鏈路最高丟幀率能夠控制在5‰以下，實(shí)現(xiàn)全方位360°實(shí)時(shí)環(huán)境感知，前向障礙物的穩(wěn)定檢測(cè)視距達(dá)到240米。

目前，小度車載 OS 已攜手頭部生態(tài)合作伙伴300余家，與60多家汽車品牌建立了商業(yè)合作，未來將有超過500款車型陸續(xù)面世；百度 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛城市道路測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)突破300萬公里，已在23個(gè)城市進(jìn)行測(cè)試，智能駕駛專利1237項(xiàng)，位列全國第一。

此外，百度自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照總數(shù)達(dá)到150張，占中國全部獲批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照一半以上。

截至目前，百度 Apollo 平臺(tái)已經(jīng)匯聚了全球177家生態(tài)合作伙伴；在全球，有97個(gè)國家超過3．6萬名開發(fā)者使用 Apollo 開源代碼，開源代碼數(shù)量超過56萬，Apollo 自動(dòng)駕駛平臺(tái)已成為全球最強(qiáng)大、最開放、最活躍的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

寫在最后

一直以來，百度在自動(dòng)駕駛方面的實(shí)力大家有目共睹，所以此次百度自動(dòng)駕駛開展試運(yùn)營也算是意料之中。唯一讓人遺憾的是，只有長沙地區(qū)能夠體驗(yàn)，而且是免費(fèi)試乘，這讓除長沙以外的全國人民表示有點(diǎn)“酸”。或許以后吸引不少人去長沙的不只有茶顏悅色，還有自動(dòng)駕駛。

到目前為止，除長沙外，百度Apollo也正在北京、滄州等地開展自動(dòng)駕駛載人測(cè)試。未來，使用百度地圖一鍵呼叫Robotaxi將成為長沙乃至全國市民日常出行的常規(guī)操作之一。