徐振強:智慧城市應(yīng)為政府工作報告出實效保駕護航
加速智慧城市八維體系建設(shè),主動成為科創(chuàng)新動能引擎
當(dāng)前,行業(yè)有從系統(tǒng)論的角度剖析智慧城市,但尚未形成全面完整的脈絡(luò)鏈條,制約行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新與實施?v觀我國智慧城市實踐,并從促進(jìn)智慧城市事業(yè)化的視角出發(fā),存在理論支撐、體制保障、機制創(chuàng)新、技術(shù)應(yīng)用跨界、頂層設(shè)計與規(guī)劃革新、政策法規(guī)培育、學(xué)科建設(shè)與人才培養(yǎng)、投融資等八大關(guān)鍵問題。
智慧城市,作為新興前沿交叉領(lǐng)域,目前缺乏多學(xué)科的集成創(chuàng)新支撐,尚未構(gòu)建中國特色的智慧城市學(xué)科方向,智慧城市事業(yè)化的可持續(xù)性受到挑戰(zhàn),我國的智慧城市建設(shè)具有鮮明的特殊性,并且可能釋放出發(fā)達(dá)國家無法實現(xiàn)的效能。智慧城市本質(zhì)上是城市開發(fā)和運營模式的創(chuàng)新,是實現(xiàn)城市自我糾錯和不斷自主完 善的持續(xù)性狀態(tài)。廣義上講,城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和運營等全流程的政策、方法、方 案和實施是科學(xué)、高效、公平的,就是智慧城市。形象地講,一個能夠?qū)崿F(xiàn)空間和時間 上不斷自我感知、自我糾錯、自我學(xué)習(xí)和自我完善的城市,是智慧城市。智慧城市,能夠自我感知、進(jìn)行學(xué)習(xí),并解決感知過程中發(fā)現(xiàn)的問題。
從頂層設(shè)計出發(fā),智慧城市必須是融合了“五化”的智慧創(chuàng)新復(fù)合體,從理論基礎(chǔ)、技術(shù)研發(fā)到創(chuàng)新實踐都處于萌芽階段,不是單項技術(shù)、管理和政策創(chuàng)新,而是系統(tǒng)性、多學(xué)科和綜合性的集成解決方案。智慧城市在行業(yè)不斷細(xì)分的背景下,展示出全面、統(tǒng)籌和集成等特征。因此,開展智慧城市頂層設(shè)計編制,在跨界創(chuàng)新思維的啟示下,應(yīng)當(dāng)具備:懂城市(規(guī)律)、懂政府(職能)、懂信息化(技術(shù))、懂產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(動力),并勇于和善于跨界創(chuàng)新(促進(jìn)有效落地和長效運營)。智慧城市建設(shè),應(yīng)當(dāng)堅持平臺思維先行,微智慧落地;跨委辦局謀劃, 扶持單項實踐的總體戰(zhàn)略,在粵港澳大灣區(qū)、長三角區(qū)域一體化和雄安新區(qū)等,探索構(gòu)建智慧城市跨界創(chuàng)新與產(chǎn)城融合示范區(qū)。
扭轉(zhuǎn)批量粗放復(fù)制做法,多維度定制化創(chuàng)新促消費
智慧城市建設(shè)已經(jīng)從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),向應(yīng)用深度上努力,并被賦予承擔(dān)新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換、壯大新動能的新機遇,因此,應(yīng)強化智慧城市綜合創(chuàng)新體系的“+”思維。智慧城市的本質(zhì)是城市開發(fā)與運營模式的創(chuàng)新,當(dāng)前時期,促進(jìn)營商環(huán)境改善、保障新經(jīng)濟多快好省落地、數(shù)據(jù)驅(qū)動強化數(shù)字經(jīng)濟內(nèi)涵建設(shè)和提升基于產(chǎn)業(yè)集群的智慧招商體系升級,是智慧城市參與城市經(jīng)營、治理水平、促進(jìn)就業(yè)的快速通道。
智慧城市高質(zhì)量建設(shè),應(yīng)聚焦四個維度的創(chuàng)新:(1)以全面智能化為特征的綜合集成;(2)以城市精細(xì)化管理為特征的治理創(chuàng)新;(3)以信息惠民為特征的普惠公共服務(wù);(4)以信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)培育為特征的大數(shù)據(jù)服務(wù)。智慧城市從業(yè)者要有職業(yè)感,增強榮譽感,促進(jìn)商業(yè)模式研究,改良頂層設(shè)計架構(gòu)。以智慧城市五位一體模式論,重點關(guān)注政策驅(qū)動的CIM(城市信息模型)、城市管理平臺和都市圈產(chǎn)生的新且優(yōu)質(zhì)的實踐機會,以園區(qū)和模塊化建設(shè)為突破口,基于大數(shù)據(jù)反演智慧城市機理,提升區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展水平。從城市開發(fā)和運營模式中考慮協(xié)同創(chuàng)新,明確城市關(guān)鍵的主體、要素和指標(biāo),以此來維持自我糾錯、不斷自主完善的持續(xù)性狀態(tài),包涵城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和運營等全流程的政策、方法、方案和實施。
智慧城市內(nèi)涵中的大數(shù)據(jù),承載著城市代謝的多元要素,在鼓勵面向社會資本大數(shù)據(jù)應(yīng)用的同時,政府應(yīng)著力從宏觀經(jīng)濟動能和健康可持續(xù)等公共利益出發(fā),推進(jìn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用關(guān)鍵性公共價值的實現(xiàn),進(jìn)而系統(tǒng)化當(dāng)前的商業(yè)模式實踐。當(dāng)前智慧城市商業(yè)模式主要包括政府付費、產(chǎn)業(yè)園區(qū)概念導(dǎo)入、公司合營、片區(qū)開發(fā)、衍生經(jīng)濟、概念迭代、資本運作、產(chǎn)業(yè)營造、價值資產(chǎn)/經(jīng)營權(quán)置換等九種。
以政府付費作為主要商業(yè)模式的關(guān)鍵性原因:(1)案例。缺乏較為成功的城區(qū)級技術(shù)應(yīng)用;(2)規(guī)劃。頂層設(shè)計規(guī)劃實施缺乏多學(xué)科支撐;(3)體制。自身建章立制意識薄弱和推進(jìn)遲緩;(4)基礎(chǔ)。頭部理論和方法論沉淀匱乏;(5)科技。現(xiàn)實背景下應(yīng)用導(dǎo)向弱。直接導(dǎo)致以實施方案為中心,上升為當(dāng)?shù)刂腔鄢鞘幸?guī)劃與頂層設(shè)計,直至當(dāng)?shù)刂腔鄢鞘械陌l(fā)展模式,形成強方案和弱模式的局面。必須改進(jìn)該局面,增強理論建構(gòu),才可能導(dǎo)出強模式,再次是強規(guī)劃和強方案。從經(jīng)濟地理的視角出發(fā),充分認(rèn)識到智慧城市的復(fù)雜科學(xué)特點,運用系統(tǒng)論-控制論-博弈論,基于自上至下和自下至上雙技術(shù)路線,智慧城市理論應(yīng)當(dāng)是基于產(chǎn)城融合的空間生態(tài)自組織與協(xié)同經(jīng)濟,從實施來設(shè)計,應(yīng)按照“五位一體”的模式論予以考慮,即,“頂層設(shè)計+創(chuàng)新中心+智慧城(產(chǎn)業(yè)集群、宜居空間協(xié)同)+智慧招商+PPP”,支撐各地開展適應(yīng)性規(guī)劃實施,強化產(chǎn)城融合,探索跨學(xué)科創(chuàng)新的信息化應(yīng)用方式。
要堅持打造具有國際復(fù)制力的中國新模式,帶動全行業(yè)智能產(chǎn)業(yè)的孵育和轉(zhuǎn)化。將數(shù)字經(jīng)濟驅(qū)動鎖定關(guān)鍵領(lǐng)域探索智慧城市建設(shè)模式創(chuàng)新,通過先導(dǎo)創(chuàng)新引領(lǐng)促進(jìn)城市智慧化在科技-人才-法制等方面系統(tǒng)性領(lǐng)先,通過基于數(shù)據(jù)沉淀和有效運營的集成應(yīng)用,來釋放共性平臺和信息技術(shù)設(shè)施的效能,努力構(gòu)建起“數(shù)字中國”的抓手。在吸納軟硬件設(shè)施成功集成與應(yīng)用典型案例(如廣東深圳、山東淄博高青、河北唐山等)的同時,注重挖掘在產(chǎn)業(yè)營造、園區(qū)開發(fā)和PPP投融資機制等相對小眾化但啟發(fā)性極強的代表性案例(如湖北武漢創(chuàng)智園3.0、麻城農(nóng)業(yè)谷;山東濱州陽信、湖南湘潭等),更好地服務(wù)于全國超過3000個的智慧城市在建項目。(作者:徐振強)

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