4億一公里:中國(guó)首條自動(dòng)駕駛超級(jí)高速開(kāi)建,新基建的新商機(jī)!
中國(guó)首條“超級(jí)高速”,是目前正在建設(shè)的杭紹甬智慧高速公路,計(jì)劃在2022年正式通車(chē),率先為2022年舉辦的杭州亞運(yùn)會(huì)服務(wù)。
這條“超級(jí)高速”最令自動(dòng)駕駛行業(yè)人期待的,就是設(shè)置了自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道,近期目標(biāo)是支持自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道貨車(chē)編隊(duì)行駛,遠(yuǎn)期目標(biāo)支持全線自動(dòng)駕駛車(chē)輛自由行駛。 自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道,只是中國(guó)首條“超級(jí)公路”其中的一個(gè)組成,更重要的是,背后各種智慧高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施,以及最重要的智慧高速云控平臺(tái)。由于該高速肩負(fù)的是智慧高速的探索目的,其建設(shè)方案是由交通部公路科學(xué)研究院編制。 進(jìn)入到2020年,新基建成為了國(guó)家的新戰(zhàn)略,而智慧高速公路,將會(huì)是新基建的一個(gè)重要場(chǎng)景,七大新基建方向中的大數(shù)據(jù)中心、新能源充電、5G基建、人工智能等四個(gè)方向,都將會(huì)在智慧高速上體現(xiàn)。 更重要的是,智慧高速的建設(shè),將會(huì)加速自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程。包括智慧高速在內(nèi)的各類(lèi)新基建項(xiàng)目,將會(huì)給目前自動(dòng)駕駛行業(yè)的各路玩家,帶來(lái)更多的商業(yè)化變現(xiàn)的機(jī)會(huì)。
01超級(jí)高速的自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛,是杭紹甬智慧高速之所以智慧的基礎(chǔ),也是其最重要的特征。 為了在杭紹甬高速上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,正如前面所述,要建設(shè)各種的基礎(chǔ)設(shè)施,并且建設(shè)云控平臺(tái)。
智慧高速的基礎(chǔ)設(shè)施
智慧高速的基礎(chǔ)設(shè)施如下: 1、為智慧設(shè)施設(shè)備建設(shè)預(yù)留土建接口。這點(diǎn)很重要,因?yàn)樾袠I(yè)還在高速發(fā)展,并未形成最終的形態(tài),預(yù)留土建接口,可大大提升杭紹甬智慧高速未來(lái)的升級(jí)空間。
2、設(shè)置自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道。根據(jù)規(guī)劃,杭紹甬智慧高速的自動(dòng)駕駛目標(biāo)分近期和遠(yuǎn)期。近期目標(biāo)是支持自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道貨車(chē)編隊(duì)行駛,這個(gè)步驟也是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期支持全線自動(dòng)駕駛車(chē)輛自由行駛的實(shí)驗(yàn)性步驟,更是提速自動(dòng)駕駛商業(yè)化。 目前,耕耘在重卡自動(dòng)駕駛的公司,包括圖森未來(lái)、智加科技和嬴徹科技,都優(yōu)先針對(duì)高速場(chǎng)景,一方面是由于重卡的形式路程以高速為主,另一方面是高速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景更簡(jiǎn)單相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)。 而杭紹甬設(shè)置自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道,對(duì)重卡自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司,是巨大的利好。例如,智加科技瞄準(zhǔn)的就是匝道到匝道的高速自動(dòng)駕駛,一旦杭紹甬智慧高速開(kāi)通,將會(huì)為其提供最直接的商業(yè)化場(chǎng)所。當(dāng)然了,距離大規(guī)模的商業(yè)化,還是需要時(shí)間,需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者和投資人的耐心。
3、沿線部署高速率、低延時(shí)、高可靠的全覆蓋無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。這就是5G基建的作用,5G是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的一個(gè)前提,其低延時(shí)的特性,方便自動(dòng)駕駛車(chē)輛需要接管的時(shí)候,監(jiān)控云平臺(tái)可以迅速介入。
4、加強(qiáng)泛在綜合感知設(shè)施裝備的布設(shè),滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同式自動(dòng)駕駛需求。車(chē)路協(xié)同與單車(chē)智能,是目前自動(dòng)駕駛的兩條路線。車(chē)路協(xié)同可能是中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化,可以超越美國(guó)單車(chē)智能的一個(gè)技術(shù)路線。
5、實(shí)現(xiàn)高精度定位和高精地圖服務(wù)。這也是自動(dòng)駕駛技術(shù),所需要的基礎(chǔ)設(shè)施能力,高精度定位和高精度地圖,分別有大量的玩家參與。如高精度定位,有阿里系的千尋、騰訊系的六分(四維圖新旗下),而高精度地圖,則有四維圖新、高德地圖、百度地圖、Deepmap等公司。

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