百余年電梯發(fā)展史,新梯市場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)吹起沖鋒號(hào)!
一鍵報(bào)警器
在日常生活中,我們時(shí)常會(huì)看到電梯被困事故的相關(guān)新聞。老舊小區(qū)住的大多是五六十歲、六七十歲的老人,身體素質(zhì)下降,如果長(zhǎng)時(shí)間被困電梯或電梯事故、緊急情況,如果不能第一時(shí)間進(jìn)行搶救,很有可能發(fā)生意外。因此,電梯一鍵報(bào)警的設(shè)置很有必要。
通過(guò)安裝一鍵報(bào)警器,可實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)報(bào)警,一旦老人遭遇電梯被困事故、緊急情況能第一時(shí)間通過(guò)按鍵報(bào)警求救,實(shí)現(xiàn)應(yīng)急呼叫、困人救援、故障報(bào)警等,縮減救援時(shí)間。此外,一鍵報(bào)警器可連接監(jiān)控?cái)z像機(jī)查看現(xiàn)場(chǎng)狀況,顯示出險(xiǎn)情位置,便于精準(zhǔn)救援;支持雙向語(yǔ)音對(duì)講,有利于即時(shí)溝通,確定事故地點(diǎn),最大程度減少電梯事故帶來(lái)的損害。
電梯樓層顯示器
電梯密閉性好,空間獨(dú)立,反而給了一些犯罪分子可趁之機(jī)。近幾年,我們電梯內(nèi)犯罪事件頻頻發(fā)生,對(duì)居民的生命安全造成一定的威脅。在加裝電梯時(shí),要注意增加電梯的安全監(jiān)管,除了要安裝視頻監(jiān)控外,還要安裝電梯樓層顯示器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯狀況,增加電梯安全指數(shù)。
電梯樓層顯示器可以將時(shí)間、電梯名稱(chēng)、電梯運(yùn)行狀況、電梯所在樓層等重要信息疊加在監(jiān)控畫(huà)面上,方便管理人員隨時(shí)查看,準(zhǔn)確掌握出入人員的活動(dòng)情況。確保工作人員能夠在發(fā)生電梯事故的第一時(shí)間進(jìn)行營(yíng)救,保障乘梯人的安全。此外,通過(guò)監(jiān)測(cè)信息的疊加,電梯管理人可實(shí)時(shí)獲知電梯運(yùn)行狀態(tài),并可擴(kuò)展為電梯運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),電梯故障自動(dòng)報(bào)警,最大程度減少因電梯故障而產(chǎn)生的悲劇。
U型光電傳感器
為了公共安全視頻監(jiān)控、方便管理,把電梯的運(yùn)行狀態(tài)、所在樓層數(shù)、故障等信息疊加到視頻監(jiān)控畫(huà)面上是必不可少的,便于電梯管理人員能夠?qū)崟r(shí)獲知電梯的運(yùn)行狀況,一旦電梯發(fā)生異常情況,可迅速根據(jù)疊加的樓層信息對(duì)電梯所在樓層進(jìn)行定位,從而達(dá)到快速營(yíng)救的目的。
電梯信息的疊加需要依靠電梯樓層顯示器,而電梯樓層顯示器正常工作的前提條件是信息采集,這就要依靠專(zhuān)用的電梯平層傳感器——U型光電傳感器去采集這些數(shù)據(jù)。U型光電傳感器為現(xiàn)在電梯最常用的傳感方式,它由發(fā)射器和接收器兩部分組成。通過(guò)紅外對(duì)射,當(dāng)電梯到達(dá)平層時(shí),隔磁板會(huì)阻斷信號(hào)的發(fā)射,從而進(jìn)行信息采集。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費(fèi)新場(chǎng)景創(chuàng)新與實(shí)踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
- 1 誰(shuí)是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無(wú)人配送車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績(jī)單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 Uber:自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 8 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 9 海上停機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)維修損失數(shù)萬(wàn)美金?Easy-Laser易樂(lè)推出XT770激光對(duì)中系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度確保航行“零誤差”
- 10 從美國(guó)到歐洲,跨境賣(mài)家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移