NGP
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NGP所代表的自動導(dǎo)航輔助駕駛依然是一個非常新鮮的領(lǐng)域
PART 1記得在2020小鵬P7上市之初，就因為駕駛輔助系統(tǒng)的延遲更新收到一部分人的質(zhì)疑。不過來到2021年1月26日，小鵬汽車通過OTA開始向用戶推送NGP功能版。從工程版NGP到此次媒體智能體驗
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NGP領(lǐng)航到底是怎樣的感受？它是不是真能實現(xiàn)自動駕駛？
隨著新勢力造車企業(yè)的崛起，汽車自動駕駛技術(shù)正逐步從原本的高不可攀到現(xiàn)在逐步變得尋常。隨著社會的不斷進步及科技的迅速發(fā)展，在社會基礎(chǔ)建設(shè)基本完善、人們生活水平穩(wěn)定提升的情況下，未來我們一定可以看到，大量的自動駕駛汽車竄梭在大街小巷，給人們帶來出行上的便利
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小鵬的NGP如何突破重阻獲得先機
先讓時間撥回2020年10月24日,第二屆“1024小鵬汽車智能日”在廣州華南理工大學(xué)舉行。“1024小鵬汽車智能日”是小鵬汽車每年的智能技術(shù)分享型活動,通過展示智能技術(shù)上的進展和突破,讓更多用戶了解和走近智能汽車
小鵬汽車 2020-11-24 -
NGP高速自主導(dǎo)航駕駛來襲，小鵬汽車智能日放大招
引言：2020年，中國新能源汽車飛速發(fā)展的一年，小鵬、蔚來、理想相繼赴美上市，也讓業(yè)內(nèi)對誰是未來中國智能電動車NO．1產(chǎn)生了眾多猜想。但隨著智能駕駛輔助系統(tǒng)逐漸得到消費者認可，如今的賽點已經(jīng)出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)
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