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一季度汽車產量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？

2025年國家統(tǒng)計局調整汽車產量統(tǒng)計方式，從“企業(yè)法人所在地”改為“生產地統(tǒng)計”。以比亞迪為例，此前比亞迪在西安、長沙、合肥、常州等地的產量被計入廣東，而2025年起這些產量則分別被計入陜西、湖南、安徽、江蘇

汽車產量省份北京廣東安徽 2025-04-30

智能化時代：汽車軟件重塑行業(yè)格局

隨著汽車智能化時代的到來，越來越多的輔助駕駛硬件已成為標配，汽車后續(xù)的附加價值及整車廠利潤更多地將體現(xiàn)在軟件上。隨著整車電子電器架構的持續(xù)演進，以及輔助駕駛組合、智能座艙應用的蓬勃發(fā)展，越來越多的輔助駕駛硬件已成為汽車的標配

汽車軟件汽車芯片 2025-04-30

用PC經驗“降維打擊”，英特爾談汽車賽道制勝秘訣

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊 2024年初高調宣布全面進軍汽車領域后，英特爾也將汽車業(yè)務總部正式落戶中國。此次2025上海車展，英特爾更是首次參展，帶來了新產品的同時，也宣

英特爾芯片 2025-04-28

打響智駕平權第一槍的外資品牌 - 大眾汽車集團

2025年開年，比亞迪開啟了智駕平權之戰(zhàn)，采用天神之眼戰(zhàn)略將智能駕駛推向全民時代，緊跟著長安，吉利，奇瑞，上汽，廣汽基本上國內大型汽車主機廠都推出了各自的智駕平權方案和戰(zhàn)略被迫應戰(zhàn)。但誰也沒想到，20

智駕平權大眾汽車 2025-04-27

汽車+無人機，是噱頭還是新趨勢？

當比亞迪與大疆聯(lián)合發(fā)布靈鳶車載無人機系統(tǒng)的消息沖上熱搜時，業(yè)界既驚嘆于中國企業(yè)的技術整合能力，也對其商業(yè)化前景產生了疑問：普通消費者真的需要一輛自帶無人機的車嗎？ 3月2日，比亞迪與大疆聯(lián)合發(fā)布了一

無人機低空飛行 2025-04-27

軟件定義汽車中的遠程控制硬件技術

芝能智芯出品軟件定義汽車（SDV）架構正引領汽車行業(yè)向智能化、靈活化和可持續(xù)化轉型，遠程控制硬件技術作為其核心驅動力，深刻改變了電子電氣（E/E）架構的設計與功能實現(xiàn)。我們根據(jù)《Software-De

遠程控制硬件技術軟件以太網 2025-04-24

重要信號！奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團

洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯主筆|田潔近日，海信集團控股股份有限公司（以下簡稱“海信集團”）董事會“換血”，引發(fā)了市場的廣泛關注。此次調整中，原董事會的8人退出，同時新增3位外部董事

奇瑞汽車海信集團 2025-04-22

強監(jiān)管下的智能網聯(lián)汽車：新規(guī)詳細解析

芝能科技出品 2025年4月16日，工信部召開智能網聯(lián)汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會，針對《工業(yè)和信息化部市場監(jiān)管總局關于進一步加強智能網聯(lián)汽車產品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》（

汽車智能駕駛 2025-04-18

關稅大戰(zhàn)，汽車芯片會漲價嗎

作者 | 楊璐編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs）4月9日，美國“對等關稅”落地生效，對中國商品征收的關稅上漲至104%。

關稅汽車芯片 2025-04-17

工信部召開智能網聯(lián)汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？

隨著智能駕駛技術的發(fā)展和落地，越來越多車企加速推進自動駕駛商業(yè)化進程，但在技術落地過程中，夸大宣傳不斷，惡意引導常見，消費者對于智能駕駛輔助和無人駕駛觀念混淆，智駕行業(yè)急需規(guī)范化和標準化引導。 4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網聯(lián)汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會

工信部智能網聯(lián)汽車 2025-04-17

長安汽車業(yè)績會確認重組計劃，與東風打造智能汽車新巨頭

2025年4月11日，長安汽車董事長朱華榮在業(yè)績說明會上首次公開確認，長安與東風的戰(zhàn)略重組方案“基本已完成”，并強調此舉旨在“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術，引領智能網聯(lián)變革的世界一流汽車集團”

長安汽車東風華為 2025-04-14

從追趕者到規(guī)則制定者，中國汽車工業(yè)的"哥倫布時刻"正在降臨

當全球汽車產業(yè)加速向新能源轉型之際，中國車企正以顛覆性姿態(tài)重構市場格局。中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車出海再創(chuàng)歷史新高。2024年12月，比亞迪出口6.1萬輛，同比增長68.1%。2024年，

重構汽車產業(yè)全球化刀片定義 2025-04-14

地平線智駕方案軟硬結合，大眾、保時捷的合作紛至沓來

芝能智芯出品北京地平線機器人公司（Horizon Robotics）與大眾汽車（已官宣）和保時捷（待官宣）在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領域的合作日益深化，Horizon Superdrive（HSD）智能駕駛解決方案

保時捷智能駕駛 2025-04-10

獲奇瑞和小米投資，又一家智能汽車供應商重啟IPO

作者 | 葉秋編輯 | 章漣漪又一汽車智能化供應商尋求上市。近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡稱“埃泰克”）上市輔導備案申請獲受理，華泰聯(lián)合證券保薦，即將沖刺A股

奇瑞小米博世埃泰克 2025-04-10

2025年3月國內汽車質量投訴指數(shù)分析報告

近日，汽車門網發(fā)布了2025年3月汽車質量投訴指數(shù)分析報告。3月，汽車門網整體投訴指數(shù)為26984.25，環(huán)比下滑了37%。上個月大漲之后，本月投訴指數(shù)大幅回落。本月，一共有123個品牌，135家車企登上投訴榜單

汽車質量投訴比亞迪 2025-04-09

汽車圈生死時速倒計時，阿維塔跨過2萬"生死線"有戲？

汽車圈生死時速仍在持續(xù)加快。站在2025年，中國車市正在經歷“冰火兩重天”：新勢力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢力持續(xù)領跑，理想去年銷量突破50萬輛大關；而長

汽車阿維塔賽力斯 2025-04-09

追趕者到規(guī)則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進化？

“幻想市場未來會自行改善，或認為消費者會愿意支付更高溢價，這種觀念是錯誤的”。面對國內獨特且不可逆的汽車智能化大趨勢，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項目執(zhí)行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發(fā)企業(yè)，在中國本土進行開發(fā)

智駕汽車 6P芯片 2025-04-09

中國汽車發(fā)展頂層設計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內容總結

萬鋼是中國電動汽車戰(zhàn)略的重要奠基人和長期推動者，其身份與影響力體現(xiàn)在：原科技部部長2007-2018年，科技部任內大力推動“863電動汽車專項”、智能網聯(lián)汽車研發(fā)全國政協(xié)副主席

汽車發(fā)展百人會 2025-04-07

雷軍是該給小米汽車，降降溫了

狂奔的智駕熱浪潮，小米們都要冷思考。出品｜新品略財經作者｜吳文武正在高速發(fā)展的小米汽車，首次陷入輿論漩渦，一直以來小米汽車都處于高光時刻，很顯然雷軍是時候該給小米汽車降降溫了，更為重要的是，這場智駕狂奔熱浪潮里，需要冷思考的不只是小米汽車

小米雷軍新能源 2025-04-03

一文看懂2025汽車百人會國際論壇：中國汽車出海，外資在華如何發(fā)展

今年的中國電動汽車百人會論壇2025年首日的議程是1場國際論壇、1場理事研討會，以及3場主題論壇，分別是車路云一體化發(fā)展論壇、商用車可持續(xù)發(fā)展論壇、增程式電動汽車發(fā)展論壇。本次國際論壇處于最重要的位置，可見中國汽車出海，國際化，以及外資在華的發(fā)展，在這個時間段顯得如此重要

汽車出海供應鏈 2025-03-31

默茨領航：德國汽車產業(yè)的破局之策

銷量下滑、裁員、電氣化轉型緩慢、供應鏈脆弱等問題接踵而至，默茨如何帶領德國汽車產業(yè)“脫困”？當?shù)貢r間2月23日，德國聯(lián)邦議會大選塵埃落定。德國基民盟主席、聯(lián)盟黨總理候選人弗里德里希·默茨領導的聯(lián)盟黨脫穎而出，默茨成為德國新一任總理幾成定局

默茨領航德國汽車 2025-03-31

1馬力僅342元，小米SU7 Ultra性價比第一，秒殺全球所有汽車

眾所周知，這一年以來，國產新能源汽車界，最火的車就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra發(fā)布后，雖然52.99萬，但同樣火的一塌糊涂。很多人覺得奇怪，一款50多萬的車，還是純電轎

小米雷軍 2025-03-30

大眾MQB平臺與Mobileye合作智駕方案

芝能科技出品大眾汽車集團選擇與Mobileye合作，升級其基于橫置發(fā)動機模塊化平臺（MQB）的內燃機和混合動力車型以實現(xiàn)L2+級半自動駕駛的戰(zhàn)略決策。我們從大眾選擇Mobileye的理由，探討為什么這么選擇，技術優(yōu)勢、成本效益、市場競爭壓力及長期合作關系

大眾MQB平臺 Mobileye 2025-03-28

重塑新能源汽車安全平穩(wěn)新高度，仰望U7 上市發(fā)布

2025年3月27日，仰望汽車旗下超級四電旗艦轎車仰望U7純電及插混版本雙旗艦上市，五座版起售價62.8萬元，四座版70.8萬元起。在仰望品牌標志性技術易四方的加持下，仰望U7擁有超過1300匹的馬力及2.9秒零百加速能力，并具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩(wěn)行、平行橫移泊車等創(chuàng)新能力

仰望仰望U7 2025-03-28

小米汽車如何設計聲學系統(tǒng)？重塑智能出行音頻交互邏輯

芝能科技出品在智能汽車競爭步入深水區(qū)的當下，用戶對車載音頻系統(tǒng)的需求已從基礎聽感升級為沉浸式、場景化的聲學體驗。小米汽車聚焦智能音頻系統(tǒng)研發(fā)，以手機端技術積累為基石，深度融合安卓平臺與汽車生態(tài)，正打造車載聲學領域的創(chuàng)新范本

小米汽車音頻 2025-03-27

比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺，SiC迎來利好

最近，比亞迪正式發(fā)布了超級e平臺，這是全球首個量產的乘用車“全域1000V高壓架構”，將電池、電機、電源、空調等全系高壓部件都做到了1000V，將新能源汽車帶入“油電同速”時代

比亞迪 SiC 2025-03-25

雷丁汽車又“活了”？

導語 Introduction 這在淘汰賽加速的中國市場，還真是一種異象。一家從“老頭樂”發(fā)展起來的車企，經過破產重整之后，還有機會再在乘用車市場東山再起嗎？估計很

雷丁汽車老頭樂 2025-03-24

DeepSeek熱度不減，代表委員為AI與汽車產業(yè)融合發(fā)展建言獻策

2025年兩會期間，從技術融合到場景落地，從安全防御到立法規(guī)范，代表委員為AI與汽車泛產業(yè)的深度融合建言獻策。今年的政府工作報告提出，“持續(xù)推進‘人工智能+’行動，更好地將數(shù)字技術與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢相結合

人工智能機器人 2025-03-14

Pix獨家丨理想汽車啟動封閉開發(fā)，目標率先突破下一代大模型 VLA

理想 i8 將在今年 7月發(fā)布，這之后的幾個月里，理想多款 i 系列純電車會密集上市。為了迎接它們，理想在準備兩件事，一是大規(guī)模建設 5C 超充站，二是將智能駕駛的能力再提升一個高度。文|曹琳編輯|冒

理想汽車 VLA 2025-03-13

從AI到數(shù)字孿生：汽車工業(yè)的智能制造大革命來襲！

編者按最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一輪汽車行業(yè)企業(yè)AI熱潮。它打破了傳統(tǒng)大模型依賴大算力的路徑，加速AI技術普及和普惠。AI賦能汽車全價值鏈，已成為驅動汽車智能化變革的核心引擎和新的戰(zhàn)略支點，助力車企在智能化轉型中搶占先機

汽車工業(yè)AI汽車 2025-03-10

2025年2月國內汽車質量投訴指數(shù)分析報告

近日，汽車門網發(fā)布了2025年2月汽車質量投訴指數(shù)分析報告。2月份，汽車門網整體投訴指數(shù)為42657.15，環(huán)比上漲了282%。本月，共有120個品牌、124家車企登上投訴榜單

長安汽車汽車質量投訴指數(shù)分析報告 2025-03-07

汽車智能駕駛的失效運行架構

芝能智芯出品隨著汽車智能化和自動駕駛技術的快速演進，失效運行（Fail-Operational）架構已成為實現(xiàn)L4/L5級自動駕駛的核心技術挑戰(zhàn)。基于TTTech Auto提出的系統(tǒng)性分析方法

汽車智能駕駛系統(tǒng) 2025-03-06

智能汽車成了MWC主力軍：5G和AI如何改變未來出行？

通信對汽車越來越重要。當?shù)貢r間3月3日，MWC25在西班牙巴塞羅那正式開幕，雷科技/電車通報道團已經來到現(xiàn)場。MWC是全球通信行業(yè)的風向標，展會現(xiàn)場匯聚了在移動通信產業(yè)最尖端的參展商和產品，以及5G、AI等一系列創(chuàng)新技術的發(fā)布

MWC 車聯(lián)網智能座艙智能駕駛車機系統(tǒng) 2025-03-05