從廣州市區(qū)沿著南沙港快速一路往南，不過半小時(shí)，路旁擁擠的高樓大廈，就換成了綠色的田間景色。

再跑幾十公里，進(jìn)入南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，左手邊就有四個(gè)大字牌闖入眼簾：恒大汽車。

恒大汽車南沙工廠外圍還在施工 

8月25日，我在恒大汽車南沙工廠項(xiàng)目周邊看到，大貨車往來不暇，外圍施工還在緊張進(jìn)行。

進(jìn)入廠區(qū)，還有很多建筑在施工。也有幾個(gè)大建筑體已經(jīng)落成，我進(jìn)入了其中一個(gè)。不像許家印在諸多機(jī)器人前“指點(diǎn)江山”的場面，這個(gè)車間，除了豎起的圍擋，基本是空的。有不少杜爾公司提供的設(shè)備，還在地上放著，沒有拆包。

恒大廣州南沙工廠的一個(gè)車間

總體看來，正如恒大汽車高層所說，恒大汽車廣州工廠已經(jīng)進(jìn)入了設(shè)備安裝階段。 

再從恒大汽車南沙工廠往東，直線距離就2公里左右，恒大陽光半島售樓處，可謂顧客盈門。

恒大陽光半島一期建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半

這個(gè)樓盤一期8月8日開盤，僅半個(gè)月，一期樓盤的大部分就已經(jīng)賣完了。樓盤標(biāo)價(jià)2．3萬，以近期恒大常推的75折，算下來要1．7萬一平左右。恒大當(dāng)初拿下時(shí)的樓面地價(jià)，不到1萬元。

恒大陽光半島一期樓盤已經(jīng)基本售罄

兩廂對比：兩塊地，兩個(gè)進(jìn)度；兩種生意，一個(gè)恒大。

如果以2018年6月、恒大健康宣布間接入股賈躍亭的FF開始算，恒大宣布造車已經(jīng)27個(gè)月。如今，我們有了更多信息，來研判這個(gè)中國最大的房地產(chǎn)集團(tuán)，到底是不是真造車。

答案似乎已經(jīng)板上釘釘：已投入過百億、工廠落成安裝、六款概念車亮相……恒大造車，如箭在弦，已成必發(fā)之勢。 

但細(xì)看恒大造車之法，高舉高打，大開大合，既求快，也求多，造車業(yè)務(wù)要獨(dú)立盈利難度太大。如此造車，只為造車嗎？還是在恒大下的一盤大棋里，服從大局的一個(gè)棋子？ 

恒大造車之真假，簡直是個(gè)哲學(xué)問題。

  1股票改名，六車齊發(fā)

9月1日，香港上市公司恒大健康在聯(lián)交所的交易簡稱，更名恒大汽車。

 這個(gè)時(shí)候，汽車業(yè)務(wù)占該公司多大比例呢？ 

8月23日，該公司公布了半年報(bào)。健康管理收益 23．64億元，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)收益 2．84億元。新能源汽車業(yè)務(wù)收入剛過一成，九成都是健康管理業(yè)務(wù)，卻掛上了汽車公司的名頭。

這一舉措相當(dāng)有代表性，恒大近期一系列動作，都是為了證明，他們的造車是認(rèn)真的，而且業(yè)務(wù)進(jìn)展順利。 

8月3日，恒大發(fā)布媒體通稿稱，恒大旗下汽車品牌恒馳汽車發(fā)布了6款車型，包括恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6，全面覆蓋了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列車型。 

8月7日，一批媒體報(bào)道稱，恒大汽車上海生產(chǎn)基地、廣州生產(chǎn)基地進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，恒大集團(tuán)董事局主席許家印也赴恒大汽車上海、廣州生產(chǎn)基地視察，了解設(shè)備調(diào)試進(jìn)展。 

8月27日，恒大汽車召開中期業(yè)績發(fā)布會上。恒大汽車總裁劉永灼表示，公司正在快速籌建36個(gè)恒馳展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)恒馳銷售中心、3000個(gè)維保修售后服務(wù)中心。

恒大汽車中期業(yè)績發(fā)布會，右一為劉永灼