訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 人工智能網(wǎng)   >   操作系統(tǒng)   >  正文

這回真撞死人了！Uber全球首例自動(dòng)駕駛致死事件技術(shù)分析

2018-03-20 14:48
聊科技
關(guān)注

剛剛，據(jù)國外眾多媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期日晚上十點(diǎn)，一輛 Uber 的自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這是世界上首起自動(dòng)駕駛車輛在公共道路上撞擊行人并致死的事件。

當(dāng)?shù)鼐皆谝环萼]件聲明中表示，意外發(fā)生時(shí)，汽車處于自動(dòng)駕駛模式，駕駛座上有一名人類安全駕駛員。

這回真撞死人了！Uber全球首例自動(dòng)駕駛致死事件技術(shù)分析

據(jù) abc 報(bào)道，事故發(fā)生時(shí)死者正推著自行車在非人行橫道線區(qū)域橫穿馬路

這是第一次這樣的事件，并且一定會(huì)像其它沒有自動(dòng)駕駛汽車交通事故一樣被仔細(xì)調(diào)查。但從表面上看，整個(gè)汽車基本上都是圍繞防止這種情況發(fā)生而設(shè)計(jì)的，那么這種情況為什么還會(huì)發(fā)生。

意外進(jìn)入車輛路徑的東西是無人駕駛汽車工程師看到的第一個(gè)緊急事件。情況可能有很多 － 停車，鹿，行人 － 這些系統(tǒng)都是為了盡早發(fā)現(xiàn)它們，識(shí)別它們并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。這可能會(huì)減慢，停止，轉(zhuǎn)彎，任何事情。Uber的車輛配備了幾種不同的成像系統(tǒng)，可以同時(shí)處理普通任務(wù)（監(jiān)控附近的車輛，標(biāo)志和車道標(biāo)線）以及如上所述的非凡職責(zé)。在這種情況下，至少有四個(gè)不同的系統(tǒng)應(yīng)該可以看見這個(gè)受害者。

下面我們逐個(gè)分析這些系統(tǒng)的作用，為什么沒有看見該行人。

這回真撞死人了！Uber全球首例自動(dòng)駕駛致死事件技術(shù)分析

車頂激光雷達(dá)：這些車頂部的桶形物品是激光雷達(dá)，或者是光檢測和測距系統(tǒng)，可以每秒多次產(chǎn)生汽車周圍環(huán)境的3D圖像。利用紅外激光脈沖將物體反射回傳感器，激光雷達(dá)可以在白天或夜晚非常詳細(xì)地檢測靜電和移動(dòng)物體。

1  2  下一頁>  
聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    掃碼關(guān)注公眾號(hào)
    OFweek人工智能網(wǎng)
    獲取更多精彩內(nèi)容
    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)